摘要：在社会经济发展的强大推动下，对公路桥梁工程的要求越来越高，尤其是公路路基路面，所以加强施工质量控制是至关重要的，这已经成为工程企业共同关注的焦点话题之一。在公路桥梁工程中，通过加强路基路面施工质量控制，可以促进整个工程建设的顺利进行，不断提高公路桥梁工程的承载力，避免断裂现象的出现，保证施工项目保质保量地完成，给予公路桥梁工程质量强有力的保障，从而使公路桥梁工程企业的知名度和美誉度大大上升。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对公路和桥梁工程施工中路基质量的控制探析提出了一些建议，仅供参考。
关键词：公路和桥梁；工程施工；路基质量；控制措施
引言
在公路桥梁工程中，路基路面施工是重要的一项工作内容，要想使路基路面施工得到保障，必须要对路基路面施工中存在的不足进行深入分析，加大质量控制力度，如路基路面的填充和压实处理、加强路基土方填料质量控制、加强路基防护、路面接缝施工和碾压控制、注重后期养护等，将各环节的质量工作落实到位，避免质量安全隐患的出现，确保公路桥梁工程项目的开展更加顺利、高效。
1、公路桥梁工程中路基路面设计的原则
路基是路面的前提性条件，在路基施工过程中，要对其相关性因素进行深入分析，如土体质量和水文环境等。在修建路基施工过程中，其内容主要包括挖填路基、修建挡土墙等。一般而言，路基具有带状性特点，在设计路基过程中，要深入分析公路的定位，并从所在地面情况出发，确保路基面修建具有高度的平整性，在路基设计过程中，要遵循以下原则。
1.1稳定性和强度要求
良好的路基，可以提升公路使用寿命，并注重安全性和可靠性的提升，在设计过程中，要对路基的承载的荷载情况进行分析，并加强路基稳定性和强度指标的应用，防止出现变形和沉陷现象。
1.2合理性
线路长是路基的重要特点，且与自然环境的接触范围也越来越大，所以要确保路基设计的安全性，对在建路段的自然条件进行分析，确保路线选择的合理性，综合分析施工工艺和施工难度性等。
1.3路面舒适性和刚度要求
要想满足公路使用的耐久性和舒适性要求，在路基施工初期阶段中，要合理选择施工材料，结合相关规章制度加强应用，不断提高施工养护质量，并注重公路质量的提升。
2、影响路基质量的因素
2.1路面不平坦
在公路桥梁施工过程中，一些工作人员尚未严格遵守施工要求，无法将路面的平坦性提升上来，进而对行车环境造成了严重的影响。这主要是因为没有结合施工工序施工，也没有对施工质量予以高度重视所致。此外，如果没有严格控制好施工材料质量，也会严重影响到公路桥梁路面的平整度。
2.2监管管理制度存在的问题
第一，很多企业在多年发展过程中建立了符合自身企业发展的安全管理职责规范，但这些规范过于陈旧，虽然很多企业意识到制度不科学性，但是没有进行纠正，导致安全管理工作水平无法提高；第二，很多建筑企业并没有建立完善的考核制度和管理制度，使得很多注意事项没有引起施工人员和管理人员重视，各部门之间的责任划分和施工任务并没有真正明确，尤其是一些复杂项目，职能结构设置不合理，一些交叉项目和交叉环节责任划分模糊，导致在施工过程中，各职能各部互相推诿，无法落实到具体的部门和相关责任人。
2.3压实度不高
软土地基孔隙较大，土质松软、砂石等较多，影响到抗压性和渗透性。
公路桥梁施工中，如果压实度不达标，会影响到整个公路桥梁工程的稳定性，尤其是遇到雨水丰富的季节，雨水的不断渗透，对软土地基的影响更大，最终对公路产生腐蚀作用，影响到桥梁的稳定性，严重的甚至会出现坍塌事故等。
3、加强公路桥梁工程中路基施工质量的控制措施
3.1加强机械设备的管理
随着机械行业的发展进步，公路桥梁机械设备管理模式和管理手段也在发生着变化，很多公路桥梁企业都在探索新的管理模式，以便更好地为施工项目服务，提高施工效率和施工质量，合理规划使用机械设备使，使机械设备更好地发挥效用。加强机械设备的管理，需要做好以下工作：第一，公路桥梁机械设备的工作和运营环境都十分恶劣，各种公路桥梁设备中覆盖着各种灰尘和油污，如果电路板和关键设备长期被各种油污污染，就会影响设备正常运转，因此很多公路桥梁设备需要定期对关键部件和零件进行检修和清理，以保证设备长期稳定运转，提高设备的使用效率；第二，制定合理的管理和维护制度。结合公路桥梁工程项目需求制定合理的设备维护管理计划，使设备能更好的满足施工要求，确保设备不会长时间处于超负荷运转状态，从而提高施工效率和施工质量。另外，为了保障设备长期稳定工作，还要结合设备具体性能制定合理的状态管理体系，这是新势下管理工作创新和实践的最佳途径。
3.2公路桥梁施工软土地基施工技术分析
（1）软土表面处理。对软土层的处理要分不同的类型有针对性地进行处理，一般来讲，软土层不是很厚的地基，可以采用垫层、预压及排水等方法进行处理。垫层法主要是清理掉原有的软土层，然后用强度较高、耐腐蚀及稳定性较强的材料进行回填，确保地表强度符合要求。垫层法一般适用于软土层不超过3m的土层，如果土层太厚，采用此种方法会影响到施工效益；预压法主要是运用高荷载填土堆放在软土表面，提前沉降地层，确保沉降程度符合施工要求；排水法主要是针对含水量相对较多的软土层，采用地表开挖排水等方式，对土层中水分进行排放，确保土层含水量达到要求进行回填。（2）化学加固施工技术、对于软黏土含量较高的土层，采用单一的敷料难以改变土质的硬度，对此可以增加一些化学试剂改变软土地层的性质，一般可以采用含有化学物质的水泥、石灰以及水玻璃混合液等。水泥搅拌法主要是对软黏土和水泥石灰等进行搅拌，水泥和石灰可以吸收土层中的水分，从而起到固化土层的作用，最终使地层软土固结，这种方法能形成强度较高、稳定性较强的地块，从而提升地层承载力。同时，也可以采用旋喷桩法加固土层，运用干粉喷射机器，高压喷射注浆仪器等喷射成灰土桩，最终形成复合地基，提升土层的承载力，维持桥面和路面稳定，减少土基沉降问题。这种方法在含水量相对较大且难以直接排出的软土地层施工中较为适用。此外，还可以采用硅化法加固，借助水玻璃混合液加固软土层。这种加固方法施工成本相对较高，一般适用于渗透系数较大的软土土质。
3.3设置反向坡度
施工方可以根据现场的实际情况来调整搭板，并且还要充分的考虑到路面过渡处的沉降量，进而通过各种方式有效的控制差异沉降量。当然只有根据以上两点来进行路面平整度的设计，通过预留反向坡度、增加衔接处高度，来减少过渡区的桥头跳车问题。
结束语
综上所述，影响公路桥梁路基的因素主要包括技术和管理两方面内容。一是施工企业要不断完善路基施工技术，将新材料、新工艺和新技术引入路基施工技术当中，不断提高路基使用年限；二是需要企业加强管理，从制度上约束施工人员的行为从而保障公路桥梁施工质量。
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