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浅谈公路工程施工中的进度控制和质量控制胡儒鹏

发表时间：2020/6/12 来源：《基层建设》2020年第6期作者：胡儒鹏

[导读] 摘要：公路工程具有点多、面广、线长的特点，参与人员和运用的材料多而杂。

        银川通达公路工程试验检测有限公司宁夏回族自治区 750000
        摘要：公路工程具有点多、面广、线长的特点，参与人员和运用的材料多而杂。由于管理者素质普遍参差不齐，劳务队施工水平偏低，工程原材料质量等因素，加大了公路工程的建设难度。尤其施工中涉及繁杂的数据信息需要处理，在施工过程中加大进度控制和质量控制，可以有效提升公路工程的整体质量。
        关键词：公路工程；施工进度控制；施工质量控制
        引言：公路工程加大便利了大众的日常生活，然而在道路桥梁施工中依旧存在很多问题，目前公路在建设过程中会由于故障出现下降不均匀的情况，路面不均匀下降会直接影响到人们行车舒适度，所以，应不断加强公路施工质量，提升市政路桥建设技术，为大众出行安全与便利提供保障。公路工程质量控制关键在施工阶段。在施工中工程质量往往受到诸多条件限制，影响因素的复杂化与不确定性使得工程施工的质量风险有所提升，直接影响工程的施工质量。相关施工企业管理者不仅要确保施工组织规划的科学性，引进先进的技术，而且还要积极地展开工程施工质量控制的信息化建设，推动公路工程事业健康地发展。
        1.公路路基路面施工技术
        1.1设置道路桥梁路基路面搭板技术
        实际施工过程中存在很多施工障碍，必须保证搭板表面处于平行状态，从而使车身与搭板上表面保持一致。应该全面维护道路正常通行，必须对板表面高度间保持连接的两个保持连接和过渡高度版问题进行综合考虑。施工期间的原设计端板、道路高度值必须保证比目标值大。通过逆向坡，以公路沉降差为前提，对路基倾向予以明确，必须保证道路轮廓是路基沉降，明确保留边坡；最后端桥台板块和台背间应该保持一种垂直状态，同时还要水平拉锚，确保锚板能够实现纵向互动。
        1.2重新设计路基路面基礎问题
        对公路桥头软土进行正确处理，确保能够有效控制桥头沉降现象，必须根据不同混凝土工程施工，对不同施工方案进行设计，从而提升地基承载力性能，使工程施工质量得到提升，减少路基路面最大化误差，道路桥梁桥头软土厚度过大的状态下，应降低路堤差异沉降率。将填充材料应用于高填方施工工程中，有助于增加软土基础两侧的压力，该情况会直接影响到桥台旋转或者位移，同时还会对上层建筑与甲板造成严重破坏，甚至导致基础回填材料刚性的下降。
        2.公路工程施工中的进度控制措施
        2.1合理安排计划
        为使工程能够如期完工，开工前，应根据合同中的总工期要求，对施工总体进度计划进行合理安排，并对计划的科学性进行全面审查。
        2.2交叉施工
        由于本工程的工期相对比较紧张，如果按部就班地对各分部分项工程进行施工，很难使工程在合同规定的期限内完成。为此，可在工程建设中，采用交叉施工的措施，将排水、附属等非主要工程，插入到主要工程施工阶段，从而确保有充裕的时间对各个工程进行施工，保证如期完工。在本工程中，采用分阶段施工的方式，及时对排水、附属等工程进行插入，并通过合理划分施工区域，降低相互干扰，随着工序的提前插入，为之后的工序争取到更多的时间。
        2.3在公路工程项目中，生产要素与工期密切相关，为此项目部应当对生产要素进行优化组合，并采取动态管理的方法，提高生产要素的管理水平，本着灵活、机动的原则，对施工人员、机械设备、各种物资进行调度安排，及时组织人员、物资进场，并做好后勤供应工作，为连续施工作业提供保障。
        2.4以施工总进度计划为依据，以周和月为单位，编制出具体的工程施工计划和工作安排，制定出详细、周密的施工进度计划，把握好关键节点，对可能影响总进度的工序给予充足的人、财、物力保证，从而确保进度计划顺利完成。优化资源配置。对本工程中所需的人、财、物力给予优先保证，成立项目领导班组，配备经验丰富、综合素质高的技术人员和管理人员，以总进度计划为依据，组织相关劳动力进场，确保劳动力的合理调配。

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对施工中使用的机械设备进行统筹安排，统一调配，最大限度地提升设备利用效率，依据总进度计划，组织机械设备进场，并提前进行调试和检修，确保设备性能完好，避免因设备故障延误工期。以总进度为依据，对月度材料采购计划进行合理编制，及时了解并掌握各种材料的实际需求量，采用招标的方式，保证材料按需供应。所有材料进场前，应进行质量检验，避免质量不合格的材料用于工程建设而影响工期。
        3.公路工程施工中的质量控制措施
        3.1强化材料质量控制
        为了提升工程质量，在施工中要根据标准要求进行材料的质检，符合标准后才能进入施工现场。沥青含量是影响沥青混合料稳定性的重要因素，在施工中要加强对沥青使用量的控制，根据标准要求严格分析，根据施工现场状况以及沥青的特点，合理应用沥青材料，进而提升沥青路面的施工质量。
        3.2避免开挖过渡
        建设道路、桥梁与压实道路市政过渡道路在开挖过程中，一般会包括纵向与横向两个开挖隧道，也有两者结合的情况。在道路建成之前，需要对其彻底冲洗，再开挖，依照地质特性展开物料的混合或者分层填充，从而为描述强度与厚度提供保障，增加土壤的压实度。公路路基压实和填充方法，其实就是交叉操作，在宽阔区域需要增加路基压实度，以增加路面和过渡桥梁稳定性。
        3.3强化桥头软土过渡
        应该对桥头软土路基进行严格监控，对软土稳定性与强度进行严密监测，软路堤中心施工与沉降速率应严格遵循侧向位移小、与要求相符合原则，采用最佳填充材料。公路软土路堤高度与要求标准相满足的基础上，路面压实之前应该对软土路基处理时段进行严密监测，观测路基建设完成后数月的沉降现象，沉降曲线值必须在6mm以内。必须与以上条件相满足，才可为路面应用性能提供保障，从而避免车辆碰撞。
        3.4做好质量检测以及评定分析
        完成路面施工后要做好质量检测分析，根据标准要求进行评定分析。只有沥青路面符合标准要求方可进行后续施工。如果在检测中发现沥青路面存在质量隐患问题，则就要及时处理，做好修复，进而充分保障沥青路面的工程质量。例如，如果发现路面压实度不足，则就要综合修复，提升质量。在施工中要根据沥青路面的实际状况做好等级评定分析，及时处理各种问题与不足，保障公路的运营质量，提升沥青路面的安全性。
        3.5有效维护路基过渡段
        若公路原有路面由于负荷比较大而遭到破坏是无法避免的，所以必须对市政道路与桥梁坡度进行尽快维修与完善，从而避免地表水风化侵蚀道路桥梁的边坡岩土，从而有效维护道路桥梁和周边环境的协调性。应用比较常见的一种方法是有效保护路面岩石，特别是边坡可根据倾斜角度的不同做出针对性应用，比方说，应将混凝土预制块应用于路堤与5强化竣工验收阶段的质量控制沥青路面铺设完毕后，要根据规范要求进行验收管理，通过第三方以及标准要求进行检验，及时处理存在的问题与隐患，做好路面平整度、施工环节各个方面的质量管理，方可运行。
        结束语
        总而言之，在公路工程施工中的进度控制和质量控制是项目管理系统的一个重要分支，可以实现与施工管理中材料管理、工程管理、人员管理、合同管理、安全管理的良好对接，有利于公路工程施工过程的有序进行，促进我国公路工程管理工作便捷、规范、高效地发展。
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