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摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，道路桥梁工程建设越来越多。快速的城市化建设进程，对于交通安全设施建设提出了更多要求。道路交通安全设施的管理，不仅有助于提高道路建设施工质量，也对城市交通安全产生深远影响。因此，作者探讨了道路交通安全设施对于交通安全影响，提出了道路交通安全设施建设的合理建议。
关键词：道路交通；安全设施；交通安全；出行；规划建设
引言
道路交通安全设施在道路交通安全方面具有极为关键的作用，其会对道路的正常使用产生影响，并且还会影响交通事故的发生几率，对道路交通安全的现代化发展具有影响作用，基于此，需要基于现代道路交通安全设施方面出现的问题进行深入探析，找出其中存在的问题，并且提出道路交通安全设施实际设置要遵循的原则。
1道路交通安全设施在道路安全的重要性
1.1提高道路通信能力
通常情况下，道路交通安全设施的主要表现形式是图、文、光，为驾驶员提供了可视的交通环境，发挥着交通引导作用，具体体现在引导、警示和禁止方面。例如，路口的导向箭头、分道线、人行横道线等设施能够引导车辆进行分流、按道行驶；限速、禁行、单行等标识提示车辆正确行驶，严禁乱停乱放；太阳能黄闪灯、减速带、标识牌等警示驾驶员安全驾驶；安全隔离带、机动车道、非机动车道隔离带具有禁止作用，避免逆向行驶、混合行驶。
1.2确保道路交通的安全与稳定
交通安全相关设施会对安全交通产生影响，对交通安全设施进行合理、科学的设置，能够缓解交管部门的工作压力，更能够充分发挥其积极作用，缩减交通安全方面的财政投入，既能够减少交通安全方面的成本资金投入，也能够提升道路交通的安全性能。
2当前交通安全设施的发展趋势
交通标线、安全护栏、道路标识等交通安全设施已成为现代化交通建设发展的基本要求，不仅能够保障为人们传达路况和方向等信息基本功能，也起到有效的交通疏导及交通秩序维护作用。在新时代社会主义建设大好局面下，以交通标识为代表的道路交通安全设施不仅逐步完善，更在“一带一路”战略中逐渐走出国门，发挥更大价值，为其它国家交通发展做出更多贡献。因此，交通安全设施的国际化进程也将成为交通安全设施未来的发展趋势。
3道路交通安全设施对交通安全的影响
3.1标志的影响
（1）标志设置。标志设置应符合规范和设计要求，一般均应提前设置，即在路段起点、路口或危险点前方一定距离设置，且应保证标志前方无遮挡物，以便驾驶员能够看清标志、提前响应，确保交通安全。（2）标志质量。标志是通过标志牌反映出来的，标志牌的质量及反光效果直接影响到标志的应用效果，具体表现在两个方面：一是标志牌底板不平整，板面夜间反光有亮点；二是反光膜反光系数不足，影响标志识别，进而对交通安全产生不利影响。
3.2交通安全标线
交通安全标线设置主要对交通安全起到警示作用。通过对车辆、行人等交通参与者的引导，带动其交通行为符合现行交通安全规范。在实际交通管理中，交通安全标线必须作为每年交通安全设施重点维护对象。因标线颜色、宽度、箭头等不合理造成的警示作用弱化会对交通参与者产生误导作用，甚至严重影响交通组织。颜色上，目前国内交通标线以白色为普遍，虽然有助于标准化，但单一性的设置容易导致视觉疲劳；宽度上，有的施工单位为了降低成本，人为的缩短标线宽度导致驾驶者辨识困难；箭头表示上，有些道路中央标线箭头没有依据交通视距对于箭头宽度、形式进行处理，影响交通分流。
3.3护栏对交通安全的影响
在设置防撞护栏和立杆的过程中，相关部门需要严格按照相关技术质量标准进行设计，在钢板强度、厚度、规格尺寸和严格不满足相关要求的情况下，会对交通安全带来不利影响。因此，设置防撞护栏的过程中，需要在公路中心线的基础上进行放样，而以土肩外侧为标准，实际施工过程中的土路基宽度无法一致，影响立柱的线形精确度，这样路线走向和立柱线形不协调，进而出现一系列交通事故。
3.4防眩设施的设置方面
为了能够避免驾驶员因为灯光而产生的炫目问题，防眩设施的设置对于夜晚行车安全来讲是极为关键的。现代我国道路交通安全当中的防炫目设施存在严重不足，所以车辆的夜间行驶是非常不安全的。当前车辆导光板在道路交通安全中的设置数量化存在严重不足，由于欠缺挡光板，时常会产生道路交通安全事故。道路挡光板的实际设置中，为了追求美观，未能彰显出挡光板的实际作用，很多防眩设施实际设置未起到防眩作用，挡光防眩设置方面存在严重的不足，并且实际安装存在严重的不合理状况，设置距离过长导致驾驶员难以形成良好的视觉感知，对挡光作用的发挥产生极为不良的影响。
4道路交通安全设施规划设计的策略分析
4.1标志、标线的规划设计
标志、标线对保证道路交通安全发挥着重要作用，因此要十分重视道路交通安全设施的规划设计。在规划设计时，除遵从本文引言中所叙述原则外，还应考虑以下与交通安全密切相关的因素：（1）依据设计规范要求，结合道路等级、路幅宽度及沿途路况科学、合理地设置道路功能区、交叉路口、人行横道及其他特殊路段（隧道、滑坡、落石、连续弯道及下坡等）的标志、标线，且提前设置应在显要的位置，使驾驶员能够及时准确地掌握前方路况，提前采取预防措施，保证行车安全。（2）标志、标线的尺寸应符合道路等级的要求，尤其是要与车速相匹配，使驾驶员在规定车速行驶的状态下准确地辨识出标志、标线所反应的信息，为行车安全提供保证。（3）标志、标线的反光材料及其特性，尤其是反射系数、反射角度等参数也应符合道路等级的要求，使驾驶员在规定车速行驶的状态下能够清晰地辨识出标志、标线所反应的信息，利于夜间行车安全。
4.2合理地设置道路交通护栏
首先，在全线路基填土高度高于3m的情况下，需要选择半刚性护栏；在填土高度高于8m的情况下，可以选择加强型半刚性护栏；其次，在设置道路交通护栏的过程中，在该道路桥梁、两侧有通道的情况下，需要根据实际情况，在桥头位置8m范围内合理设置并利用半刚性护栏；对没有跨线桥、分离式立体交叉特征的位置设置护栏的过程中，需要将交通护栏设置在桥墩两侧8m范围内；最后，为了提高护栏的应用效果和应用质量，相关人员需要选择加强型防撞护栏，选择质量可靠的护栏，并对其进行质量检测，满足相关标准要求的护栏才能够被应用到道路交通安全设施设置过程中。
结语
综上所述，道路桥梁路基处理技术的应用，一方面有利于提高路基稳定性与强度，延长工程的使用期限，另一方面则能够完善道路桥梁工程路基施工方案，积累丰富的施工经验，解决路基施工中的常见质量问题，通过先进技术的应用提升道路桥梁工程质量，保障安全出行，也为相关工程的施工与管理工作提供参考。
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