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摘要：改革开放以来的近40年中，我国的经济发展已趋于平稳上升阶段。商业的发展带动了全球经济的交流，因此交通运输行业的作用愈显突出。交通出行体验需求的不断提升，给市政道路施工带来了更多的挑战。由于各地地形差异较大，在施工中常常会遇到诸多困难，比如路基土质较软，在具体操作中则需要针对软路基特征，做好应对方案，以保证道路的承载能力满足日常同行需求。在具体施工中为了有效提升软路基的施工质量，下面就目前市政道路工程中常见的问题作出如下分析探讨。
关键词：改革开放；交通运输；软土路基；承载能力；质量
引言
合理处理软土路段施工，在保证工程质量符合需求的同时，还可以有效节约成本，降低后期维护投入。在具体的操作环节，技术工程师要充分了解施工场地的实际状况，然后结合适宜的应用技术，在完成路基处理工作后，在进行问题研究，确保方案的可操作性，从实际出发，避免重复返工，造成不必要的浪费。市政工程是关系到国计民生的大事，必须高标准，严要求。由于项目对专业能力的要求较高，所以，在细节上且不可大意，每个环节都要严控质量。
1道路工程软土路基处理的必要性
科学技术的不断进步，我国市政路基建设也水平也在不断提升，特别在城市路面的施工中。当今市政工程中，软土路基处理已经成为一种较为普通的处理模式，虽然在实际处理中还有诸多难题，含水成分过高，压缩性不好调控等实际问题，但在实际操作过程中，无一不影响软土路基的实际应用效果。在技术处理上，应该因地制宜，选择适宜的操作方案。该路基特征是较软，一旦处理上技术不合格，极易导致路面沉降，路段坍塌等。亦或是在施工上处理较为得当，但后期养护工作不到位，也会大大降低路面的实际使用寿命，导致该段路程的安全无法得到有效保证。这几种情况都会给日常出行带来较为严重的影响。此外，还有一些细节上处理不当，造成路面平整度不够，道路凹凸不平，一旦车速过快，出行车辆较多时，大大增加车祸发生的机率。据不完全统计，我国大多数城市的路面施工中会用到软土路基，虽然技术水平有了很大的提升，但是在具体操作上还要严格按照工程标准，细节处理到位，进而为城市交通安全出行打下扎实的基础。
2软土路基的有效处理措施
2.1桩基法
在路基处理让，如果土层厚度较大，路段施工范围较小时，可以采用桩基础法完成软土路基处理。这种操作的桩基主要材质有钢筋混凝土和水泥组成。钢筋混凝土组成的桩基在路面施工中掺入混凝土，通过各种力量的作用，提高路面的抗压力和稳固性能，进而提升载重能力。这种模式综合桩基施工的载重，对实际操作技术要求较为严格。在具体施工中，必须保证充分搅拌均匀，使水泥和土质充分作用后发生凝固反应，进而增强路面的抗压力。重点注意在搅拌中各材料的配比，水泥、泥浆，土必须满足实际需求，提升桩基性能，加大地基的承载能力，有效避免路面坍塌，加大稳定性。
2.2排水固结法
一般情况下，在软土路基的处理阶段，会有大量地下存水。这种问题如不有效解决，将会给市政工程质量带来严重的危害。为了有效提升施工质量，在现场施工中通常需要排出水分，增强路基的稳固性，不断提升路面的载重性能。也可以通过在地基中布置排水系统，等到该段路面完工后，多余水分会通过排水系统直接排出，保护路面安全的同时，工程质量也得到有效保障。
排出多余水分可以有效避免路面稳固性不足出现坍塌事故。有效控制路面下沉，确保使用过程中在可承受范围内上下浮动。此外，能够有效提升路面的抗剪性，车辆过多也不会给路面造成较大的影响。综合现场需求，土质性能和工程设计方案，选取适宜的处理措施。砂土层中砂质要中粗，厚度也有严格的要求。也可设置一些随时盲沟作引水用。
通常情况下，排水体系中多选用塑料材质的排水关傲。在打压机的作用下，将管套压入地面，抑或在水压注入力的作用下将水压入地基中，在地基内部设置一个标准的空隙。在孔内注入中粗砂，在软路基内部建造一个较为牢固的圆柱形砂体，当内部水分较多时，可以有效完成排水。
2.3灌注法
一般城镇路段施工中常用的技术有灌注法。这种方案是借助气体或者液体的压力，通过电化等基础理论在路基本身的空隙内注入浆液，这种浆液在进入土层后能够快速凝土，进而增强路基的稳定性。在软土中注入浆液后，有效改善原来疏松的内部结构，土层与液体结合，并充分凝固后，提高土质，性能增强，并且有效改善了渗漏问题，进而使得路面达到最初的施工标准。根据工程需求，浆液的选择通常有两种，有机和无机两种类型。有机部分主要为一些聚氨基甲酸酯、环氧类聚合物和部分木质。无机部分则是我们工程中常用的水泥、粘性土质、硅酸钠等等。在路面施工中，常用的路面处理材料主要采用水泥煤灰混合液，黏土水泥浆液，还有按照一定比例搅拌形成的水泥液体进行路基填充。通常情况下，在软土地基的施工中，要充分考虑地下水资源的性质和灌注浆液想要实现的目标，可在一些化学制剂的辅助下完成，加强地基稳定性，提高路面的使用效果。在城镇路面施工中通常采用两种方式：压实路面灌浆和电动化学法。总而言之，在实际应用中要以现场施工条件为主，合理选择适宜的解决方案，保障路面施工质量。
2.4换填法
在现场施工中选用换填技术，可以有效提高路面的承重性能，还可以提高路面的使用年限。换填操作的工作原理是土层置换，将原来地面内部的软土置换成性能相对较高，承重能力强的应涂，有效改善原来路面容易坍塌等问题。在置换过程中，要选择适宜当地条件的工程数据，填垫土层厚度控制在50到300厘米之间。置换材料无特殊要求，一般选用砂石材料。等到土层置换工作完成后，该路段的地面载重量和收缩性都有了较大的提升。据以往工程经验来看，该种施工工艺较适用于泥泞路段操作。在现场技术处理时，一般分为两种方式，第一为强制完成置换，二是人工操作完成换填。强置换操作是在机械化器具的辅助下，去除地面下部软土层，完成换填。而人工换填技术是通过人力完成现场挖掘工作，进而完成土质替换工作。目前较为常用的是人工置换，该模式现场应变能力较强。
2.5粉喷桩施工技术要点
在粉喷桩施工中通常需要一些操作设备，主要有现场喷桩用的仪器，水泥材质管道以及相应的施工体系。喷桩仪器一般由步履底架，井架、起到减压以及传动功能的系统组成。在市政路面地基施工阶段，现场人员完成搅拌工作，使得灰粉与软土均匀作用，通过喷分期输送到固定区域。再具体施工中，需要重点关注以下几点：第一，灌浆必须要连续操作，切不可间断。当天工作完成后，要做好管道与设备清洗工作，以防影响下次工作。第二，在压入桩体阶段，当遇到路面的土层不易操作，影响桩体进入时，可首先输入水分充分搅拌，然后注入浆液，再匀速搅拌，严格按照要求操作，防止浆液溢出。在施工开始要做好准备工作，提前做好排水措施，在适宜地点挖好沟渠，并时刻确保管道无阻塞现象。当雨季来临时，排水量加大，必须要及时做好维护检修工作。
结束语
在我国市政施工中经常用到软土地基铺设。该方法无需过多的资金投入，便于现场处理。但是由于软土本身的缺陷，如处理不当就会引发凹陷，路面塌陷等问题，给日常出行带来诸多不便。目前相关企业正在积极研发相应的解决方案，上文是针对以往施工中的案例做出相关分析，仅供参考。
参考文献
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