云南建投第三建设有限公司第二项目经理部 云南昆明 650000
摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，道路桥梁工程建设越来越多。从目前的实际状况来说，我国道路桥梁施工过程中仍然存在一定的问题，很难满足工程项目建设的实际需求，这也在一定程度上阻碍了我国道路桥梁工程建设事业的进一步发展，影响了我国国民经济的可持续发展。因此在本文中就针对道路桥梁沉降段路基路面的施工技术进行了详细的探讨，希望可以提高道路桥梁的建设水平。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面施工
引言
道路桥梁与人民的生活联系紧密，可以连接不同区域，推动相应地区的经济建设。沉降是影响道路施工质量的重要因素，给道路桥梁的安全使用带来严重隐患，影响车辆的正常行驶，甚至可能导致车祸的发生。因此，在道路桥梁的施工中，需要采取科学合理的技术提高道路桥梁的施工质量，最大限度避免沉降的出现。
1路桥沉降段常见安全隐患及原因
1.1不均匀沉降
不均匀沉降是路桥沉降段最常见的质量问题，搭板结构设计不合理、地基处理未达到要求、台背地基变形和路堤变形、坡度和过渡段处理不当都会引起不均匀沉降现象的发生。当车辆行驶在路面上时会有严重的颠簸现象发生。
1.2路基路面结构不合理
结构不合理是引发道路桥梁路基路面出现沉降的重要原因，在道路桥梁的实际施工过程中，大量使用钢筋混凝土搭板和增加钢筋使用量是设计路基修建的主要方式。此类设计方式主要是从路基桥梁的路基路面出发，通过改造路基路面的结构，使道路桥梁的实际承载量和抗压性能得到提升。但是，在实际的施工过程中，使用此设计方案不可避免会采用搭板设计。而车辆在该路段的行车过程中，易出现跳车问题。由此可见，大量使用钢筋混凝土搭板和增加钢筋使用量存在一定的不合理之处，需要从结构上进行进一步的改善，才能避免因结构不合理而导致道路桥梁路基路面出现沉降。
1.3路面变形与沉陷
由于道路桥梁施工过程中本身的地质情况不够良好，容易产生压缩形变，就会影响到道路桥梁的承载能力，原有的土体结构在施工过程中受到外力的破坏。在路基施工过程中没有做好有效的排水措施，土基和填料没有进行有效的结合，填挖的交接位置没有得到有效的处理以及地下水位过高出现的毛细现象，都有可能会导致道路桥梁的路面出现沉降的问题。
2路桥沉降段路基路面施工技术要点
2.1道路桥梁的地基强化处理
牢固的地基可以提高行车的舒适度，还能提升整个工程项目的建设质量，同时也可以延长道路的使用寿命，同时，在一定程度上也影响着工程的使用寿命。所以在工程项目的建设过程中，一定要采取有效的措施对道路桥梁的地基进行处理。作为工程的基础环节，应当通过严密的勘测之后指定有效的地基处理方案。结合地基处理的实际需求来选择合适的处理技术。通常来说，企业一般会采取选择选择CGF桩复合技术桩复合技术，从而加快工程的施工速度，并且会减少工程的成本投入，这种方法目前来说在道路桥梁建设中已经很普遍。并且施工人员在选择地基填料时候，应当尽量选择含水量低、、压缩性能好的材料，从而减少地面沉降的概率，并且在地基施工过程中必须严格按照施工标准进行规范操作。
2.2精准的台后填筑
路基路面开挖、材料填筑、压实这三道工序共同影响着后台填筑的最终质量。
道路桥梁沉降段路基路面开挖施工中，横向通道与纵向全宽是两种主要掘进方式，在实际施工过程中也可能依据实际情况把两种方式结合起来使用；对路基进行材料填筑是为了增强路基的承载能力和强度，进行填筑之前要先对开挖后的路床进行全面彻底的清理，之后依据路基土层特质进行分层检测、混合填筑。填充材料的选择要充分考虑到材料与土层的物理兼容性，保证混合后会起到加固作用，并且不会受外界环境影响发生形变。此外，为避免填料添加量过多或过少出现路面开裂等隐患，还要保证填料之后的路基厚度与路面厚度一致。填充材料还要具备挖取方便、容易压实、强度高、水稳定性好等特点。
2.3做好排水工作
一般来说，道路桥梁施工中路基路面容易出现沉降问题的路段经常会发生在雨水聚集的地区，由于受到雨水长时间的浸泡，路基的土壤结构以及填充物的结构就会出现改变，随着时间的延长就会影响到路基结构的稳定性，从而发生路面沉陷的问题。所以在道路桥梁施工过程中，施工人员需要仔细考虑地下水以及产生的影响，同时还要针对自然降水等因素进行全面的考虑，做好道路桥梁的排水设计，施工人员应根据施工现场的周围环境，对于其地貌特点以及地下水、雨水等进行认真的分析，做好路基的排水沟槽以及管道的设计工作。针对工程项目中地基坡面渗水性较差的情况，进行有效的处理，及时找到出现问题的原因，采取有效的解决措施，可以利用截水沟、暗沟等，将积水控制在合理的范围内，保证道路桥梁工程的正常使用。
2.4提高道路桥梁施工水平及路基设计
很大程度上，如果道路桥梁的路面发生了塌陷等问题，可能是因为设计的过程中没有考虑到沉降段的具体情况。所以施工人员必须要充分了解施工段的土壤情况，因为必须要根据不同的土壤设计出不同的方案。一般在沉降段施工中会采用桩基础，同时一定要注意几个问题：：一方面要对沉降段的路面进行有效的夯实，同时也要做好排水工作。另一个方面，应当采取合理的材料填充大规模存在的软土，同时材料要轻，切忌侧向导致压力后横移破坏基桩。并且在道路桥梁的施工过程中，应当严密结合图纸对施工现场进行调整。
2.5有效抑制桥梁及道路过渡段的不均匀沉降
首先，由于道桥工程包含的施工项目众多，工程耗费的时间跨度又比较大，在进行施工时间安排时，往往会出现混乱的状况。一般情况下，软土地基环节的施工应当尽早安排，而桥台部分的施工时间长度要尽量控制在预定的范围内，这样做的目的是有效减小软基路堤在施工结束后，出现沉降的概率。此外，在桥台结构施工部分结束后，要紧接着进行填土路基和过渡路堤的施工。为了提升路桥过渡阶段的承重能力，应当确保桥台路堤相连部分，路堤和锥坡的填土工作同时开展，而且还不能忽视碾压工作，以避免事倍功半。此外，作为工程中重要的机械设备，在对搅拌桩进行新一轮的参数设置时，为了便于后续的使用，应当直接在桥台位置进行。同时，为了应对搅拌桩出现变形现象影响到其发挥作用，可以将利用土工工艺制作的砂垫层放置到装袋砂井、搅拌桩的尾部和塑料排水板，这三者之间的连接处。其次，在安装检查井时，要尤其注意预防安全事故的发生。一般可以安排专门的施工人员，进行全面细致的检查，一旦发现井体有变形现象，要及时上报并采取合理有效的措施进行解决，以免造成更严重的事故。最后，还要重视井盖、井座等配套设施之间的协调性，如果设备之间无法精准的连接，不仅会给施工人员的工作带来难度，还将会影响到后续的顺利施工。
结语
综上所述，道路桥梁路基路面出现沉降时会带来较大的危害，不仅影响道路的通畅度，还会出现跳车现象等，给车辆行驶带来一定的风险。因此，在道路桥梁沉降段路基路面的施工过程中，需要重视沉降带来的危害，采取适当且有效的措施避免沉降的发生，保障道路桥梁沉降段路基路面的施工质量，从而确保人们的出行安全，提高道路桥梁的使用寿命。
参考文献
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