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摘要：现阶段，我国的道路桥梁工程建设的数量和规模都在不断增加。道路桥梁工程是我国的重点工程项目，建筑企业及施工单位在开展相关工作的过程中，需要对其中产生的问题进行分析。施工裂缝是道路桥梁施工中最容易产生的病害，不仅会影响工程美观性，还会产生较大的质量危害。施工裂缝的产生会加大工程的安全隐患，若施工中未及时发现就会在验收的过程中反映出来，影响施工单位的综合效益。论文主要通过分析道路桥梁施工中混凝土裂缝的危害及成因，提出相应的应对措施，以加强施工质量控制效用。
关键词：道路桥梁；混凝土施工；裂缝成因；解决对策
引言
道路桥梁工程建设在我国交通建设中有着重要的作用，其施工质量对人们的出行安全与城镇化建设发展有很大影响。当前混凝土在道路桥梁工程施工材料中占比较大，所以，混凝土的特点和质量与道路桥梁施工质量密切相关，相关技术人员对混凝土质量问题也十分重视。但是，在实际道路桥梁施工中，混凝土裂缝问题仍然存在，影响道路桥梁工程质量。因此，对混凝土裂缝出现的成因进行分析并制定出相应策略，对道路桥梁施工质量的提高有重大意义。
1道路桥梁工程施工过程中产生混凝土裂缝的原因
1.1温度原因
在混凝土施工过程中，由于混凝土在搅拌时会产生一定的热量，在浇筑过程中如果不能有效实现外部温度和内部温度的统一，将会出现热胀冷缩现象，导致裂缝出现。另外，在进行混凝土浇筑时，如果昼夜温差比较大，在白天温度高时进行混凝土浇筑，而夜晚温度较低，混凝土内部的热量并没有及时散发出去，造成混凝土内外温差较大，则非常容易出现混凝土的热胀冷缩现象，造成混凝土结构内部温度不能及时散发，而因此出现裂缝。
1.2材料质量问题
材料质量的问题对于道路桥梁工程建设施工有较大的影响，不仅混凝土会产生裂缝，结构及性能等也会出现问题。在进行道路与桥梁工程建设施工时，混凝土施工的原材料主要包括水泥、骨料等，还要添加外加剂与掺和剂让混凝土性能达到要求。在施工之前，施工管理人员没有做好材料的质量检查工作，甚至部分施工管理人员为了谋取私利以次充好，导致材料质量达不到标准，影响综合施工质量，导致出现裂缝问题。在利用骨料时，如果不能保证其质量，就会导致混凝土的强度受到直接的影响。在对混凝土进行搅拌的过程中，需要控制加入的水分含量，一旦水分过多，就会产生结构裂缝。施工人员在选择外加剂及掺和剂时没有考虑到工程建设施工特点，在添加这些辅料后，可能会与骨料或者水产生化学反应，引发裂缝。
1.3混凝土施工质量管理不够严格
在我国的道路桥梁工程建设当中，部分项目部人员和施工管理制度不够完善，没有切实有效的管理条例，工人素质技能不高。久而久之，松散的管理制度以及专业技能不足导致工程质量问题时有发生，造成严重的安全隐患。其次，部分项目部人员对于混凝土质量控制缺乏严谨性，对于混凝土坍落度、混合料配合比以及混凝土养护缺乏重视度与责任意识，进而导致混凝土凝结时间、韧性强度、流动性以及黏聚性得不到保障，导致混凝土裂缝现象发生。只有通过不断完善与健全道路桥梁工程建设管理制度，才能有效促进我国道路桥梁工程建设的发展与进步。由于部分项目部人员质量安全意识以及专业技能缺乏，没有正确按照国家规定施工标准进行施工建设，也是导致道路桥梁施工中混凝土频繁出现裂缝的主要原因。
2控制桥梁工程混凝土裂缝形成原因的合理措施
2.1控制温度，改善裂缝问题
拌和混凝土期间，要在适当时候向碎石上洒水，冷却碎石，降低浇筑混凝土时的温度。特别是在夏季施工，应对适当减小浇筑混凝土厚度，采用合理的浇筑层面积，尽可能的将混凝土内部热量散发掉。条件允许的情况下，可以将水管敷设在混凝土内部，向水管中通入冷水，从而达到全面降低混凝土温度作用。针对施工工序安排尽量合理，施工作业应尽量在温度较低时间段（夜间）施工。混凝土拆模时间确定要合理，如果温度发生骤降，要做好混凝土表面保温作业，以免导致混凝土表面出现裂缝。
2.2控制原材料质量
对原材料的质量进行控制需要将工程建设施工要点放在施工准备阶段，在开展这项工作时，工作人员要对施工中需要利用的材料种类、规格及型号等进行了解。混凝土结构施工需要利用较多的骨料，还需要对各种材料进行配合使用，工作人员就需要确定材料的最佳配比，保证施工材料质量符合要求，提高结构强度。部分施工单位在使用水泥时，没有对其等级进行检查，在使用低等级的水泥时，就容易降低混凝土的强度，导致道路桥梁结构的强度不高，增加了产生混凝土裂缝的可能性。在水泥等级过高时，也会使得混凝土在固结的同时产生裂缝，因此需要对施工原材料进行合理的选择。特别需要注意的是，在选择砂石及水泥等原材料时，要满足各项施工标准。在配置混凝土的过程中需要对外加剂进行有效的选择，达到减水剂增塑的作用，提高混凝土的强度及抗裂性。
2.3提升道桥工程基础的稳定性
基础对于道桥工程来说非常重要，也是道桥工程的根本，道桥工程的基础如果出现偏移或者沉降，就很可能会导致道桥工程裂缝的产生，所以，在道桥工程施工的过程中，必须要保证道桥工程基础的稳定性。在道桥工程施工之前，要对当地的地质情况进行细致的勘察，保证勘察结果的准确性，并且要严格的按照地质勘察报告来设计道桥工程的基础，如果道桥工程处于软土层，就必须要使用软土层施工技术，来提升道桥工程基础的稳定性，保证道桥工程不会发生沉降和小范围的位移；在道桥工程施工完成以后，要做好沉降监测工作，通过这样的方式，来提升道桥工程的稳定性，减少道桥工程裂缝的发生。
2.4加强裂缝修补
需要施工人员在施工中发现已经存在的裂缝，为了降低施工裂缝对工程整体建设施工的影响，就需要加强裂缝修补。施工人员可以利用表面修补法、灌浆修补法、嵌缝法及加固法对裂缝进行修补。在利用表面修补法时，主要是对混凝土表面的裂缝进行修补，施工人员要利用水泥浆进行涂抹，防止混凝土的承载力受到影响，这种方法在道路桥梁施工中的应用比较广泛。灌浆修补法主要是降低裂缝对结构性能的损坏，施工人员需要在裂缝中添加灌浆材料，使得浆液硬化填补裂缝。在利用这种方法时，最常用的灌浆材料是水泥浆或者环氧聚合物，如果需要修补比较严重的裂缝，就需要利用甲基丙烯酸酯或者聚氨酯。嵌缝法的利用是在裂缝处开槽，施工人员要在裂缝中填充封堵材料，这种修补方式不仅可以呈现较好的效果，在修补之后还能够保证外观的整洁性。结构加固法可以有效提高混凝土结构的强度，延长道路桥梁的使用寿命。在加固施工时，施工人员可以增加混凝土结构的横截面积达到修补目的，还可以利用预应力加固或者支点加固的方式增强结构的强度，降低裂缝对混凝土结构的损害。
结语
综上所述，在道路桥梁工程建设中，出现混凝土裂缝问题对整体工程质量有很大影响。因此，施工企业要对施工过程中出现混凝土裂缝问题的原因进行分析。通过控制温度和荷载，严格把控混凝土质量，确保正确的施工流程，减少混凝土裂缝问题的出现，提高道路桥梁质量，保证道路桥梁工程的质量安全，促进城市建设发展。
参考文献
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