安徽省颍上县宏顺市政工程有限公司 安徽阜阳 236200
摘要：伴随着我国交通运输体系的发展，市政道路施工项目越来越多。在当前的市政道路改造工程中，利用橡胶沥青进行施工在环境节约、稳定耐久、减噪降排方面具有较强的优势。橡胶沥青原料中掺加废旧轮胎粉既减少了废轮胎的黑色污染又在性能中提升道路耐久、抗车辙、降噪音、抗日照等综合指标。在实际施工过程中，橡胶混合料的拌和质量、运输工作、摊铺作业以及碾压施工都会对最终的施工质量产生极大影响。为了保证橡胶沥青在市政道路改造工程中能够充分发挥其优势作用，保证道路投入使用后的整体性能，需要分析橡胶沥青的特点，同时要探讨橡胶沥青在道路改造工程中的施工控制要点。这样才能保证市政道路改造工程整体施工质量，并且可以为类似工程提供相关参考。
关键词：橡胶沥青；市政道路；改造工程；应用探讨
引言
自1843年橡胶沥青首次出现于英国专利，橡胶沥青伴随社会经济的发展，也得到了不断完善。在车流频繁、车辆轴载加大与道路维护、环保与经济等因素的影响，要求必须加大道路研究力度。作为一种理想的环保型路面材料，橡胶沥青在公路工程路面改造施工中得到了广泛的应用与推广。该材料的应用，不仅可以有效提升路面使用性能，更能达到环境保护、资源节约的目的，这也对推动我国社会经济可持续发展与缓解因环境污染所引发的次生灾害具有关键性作用。
1当前城镇改造中道路存在的问题
一个城市的主要交通道路网在不断地发展中已经逐渐完善，但是随着道路的长期使用，诸多问题也在使用中显现。反射裂缝就是道路使用中出现最多也是最严重的问题之一，是在旧有的混凝土路面补强时加铺了一层沥青罩面，但当混凝土位移产生的拉力超过沥青罩面层的抗拉强度时，罩面层就会开裂，这就是反射裂缝，也是反射裂缝形成的原因。同时道路防水、罩面层的紧密性以及新旧道路的粘结都是道路改造中需要重视的问题，也是直接影响道路改造效果的因素。此外，道路的拓宽连接、改道扩建等过程中都存在一定问题，需要加以注意。
2橡胶沥青混凝土的内涵
根据相关定义可知，橡胶沥青是指沥青与废轮胎橡胶粉、活性橡胶粒、无机硅粉、其他添加剂搅拌而成的一种用于路面铺设的粘结剂。橡胶沥青早在20世纪70年代就自国外传入我国，由于当时的经济环境与社会环境，运用可能性相对较低，但是国外对于该种材料的研究却并未停止。经过多年的运用与总结，逐渐将其落实到城市施工之中。我国在80年代初开始意识到该种材料的优越性，并且对其相关技术进行攻克，希望能够让其更加符合我国的基本状况。从该种材料的内涵可看出，其包含的原料复杂，在制成混凝土的过程中，如果没有对其配比加以研究与改善，其粘结的作用也会受到影响。这种材料的运用还会受到温度等因素的限制，这也是当前适用面积较小的原因，这也是我国当前运用橡胶沥青混凝土的难点。但是该种材料铺设的路面相对于其他材料而言，具备较好的美观性、环保性、经济性、减噪耐磨性，十分符合现代化城市的建设要求。
3橡胶沥青在市政道路改造工程中的应用
3.1控制混合料配合比
在工程施工过程中，必须对混合料的配合比进行严格的设计和控制。在进行正式施工前，应当做好配合比试验工作，根据试验结果确定混合料的配合比。在进行投料时，应当对各种材料进行称重，确保原料用量精确，从而有效保障混合料的质量，为进一步施工奠定坚实的基础。在对混合料进行拌和的过程中，应当严格控制拌和的时间和速度，拌和完成后应当在最短的时间内运至施工现场进行施工，避免混合料出现离析等问题。对混合料进行科学的配比是道路建设至关重要的一个环节，必须在该环节做好相应的工作，为后续工作打好基础。
3.2橡胶沥青混合料运输
（1）橡胶沥青混合料施工前，应根据现场的施工速度确定所需运输车辆的数量。
橡胶沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，根据工程规模摊铺机前方应有3～5辆运料车等候卸料。
（2）向运料车卸料时，汽车应前后移动三次装料，以减少粗集料的离析现象。同时，为了便于橡胶沥青混合料运料车卸料，运料车的底板和侧板应抹一层隔离剂，并排除可见游离余液。溶剂型的隔离剂或者柴油不能用于运输车厢上，因为会对橡胶沥青产生不良影响，皂液可以使用，有效而且便宜，稀释硅树脂乳液也可以使用。
（3）橡胶沥青混合料在运输过程中，运料车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续覆盖，直到卸料结束取走篷布，以资保温或避免污染环境。
（4）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
3.3摊铺施工要点
在橡胶沥青摊铺施工过程中，必须保证摊铺工程的施工质量：第一，在装料前，必须要在摊铺机受料斗内涂刷防黏层剂。第二，在施工过程中，要严格控制松铺系数，可以利用自动调节系统完成自动控制作业，达到调整摊铺基准面、布料器中混合料的目的。第三，对运输车辆远离摊铺机的时间进行控制。一般要保证卸料运输车内无料且摊铺机受料斗内混合料不会出现滑落问题时，运输车才能离开摊铺机。而下一辆卸料运输车的时间以摊铺受料斗内的橡胶沥青混合量为依据进行确定，一般是混合料剩余3t左右，车辆准备卸料。并且要及时采取有效措施防止混合料出现离析问题。第四，在对混合料进行压实施工之前，禁止人员踩踏混合料，不允许利用人工整修方式进行压实处理。第五，要尽量做到连续稳定的摊铺，防止摊铺机中间停机，做到每天只停机1次。第六，需要对摊铺机的速度进行严格控制，确保摊铺机的速度与拌和设备的供料速度相协调。除此之外，为了确保摊铺作业的均匀性，要将摊铺机速度控制在2.5~3.5m/min。如果摊铺的路口距离很短，在找平作业中，要充分发挥自动控制功能的作业，利用自动控制方式进行混合料输送作业，可以对混合料输送量进行合理控制。为了提高混合料输送控制效果，可以配合使用手动控制方式，防止混合料输送过多。如果混合料输送量比较多，施工人员可以使用铁锹将混合料撬回摊铺机受料斗内。第七，在拐弯处进行摊铺作业的过程中，对橡胶沥青混合料进行输送时最好使用手动控制方式，适当减少拐弯一侧的混合料，并适当增加另一侧的混合料量。这时，对摊铺机的摊铺速度要进行更加严格的控制，一般在1.5m/min以下。第八，必须保证摊铺机的清洁性，特别是要注意及时清理摊铺机挡泥板下的橡胶沥青胶凝物，防止混合料表面出现纵向拖痕。第九，在摊铺施工过程中必须做好充分准备，如果在摊铺施工过程中遇到下雨天气，要做快速运输卸料、快速摊铺作业、快速碾压作业，保证能够在最短时间内使道路成型。如果摊铺施工的质量不符合相关工程的施工标准，应当做废料进行处理。
3.4碾压
选取级配橡胶沥青混合料进行施工，因具有较多粗集料及较高橡胶沥青黏度，必须在较高压实温度下进行碾压施工。一般可选取双钢轮震动压路机进行初压施工，该机械设备具有高频、低振幅的特点，碾压方法为前静后震。通过此碾压方式的应用，可避免集料压碎等情况出现，并能确保初压密实度符合施工规定。与此同时，可将可调性喷水系统设置于压路机上，以此对喷水量进行有效控制，并达到减少喷水防粘过程中铺层热量损失的作用。胶轮压路机紧跟钢轮初压后进行复压施工，一般需将防黏剂涂抹到胶轮上，每遍碾压式压路机必须一直压到摊铺机熨平板正后方。
结语
利用沥青橡胶沥青进行道路施工具有较强的优势，需要注意的是在工程施工过程中要加强对橡胶沥青施工要点的控制工作，确保能够全面提升路面性能。
参考文献
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