昆明市东川区地方公路管理段 654100
摘要：随着我国经济的高速发展，人们的物质生活水平不断提升，私家车的保有量持续增加，交通压力越来越大。为了缓解交通压力，各种公路工程越来越多，对公路施工技术的应用，提出了更高的要求。沥青混凝土路面病害的发生对路面行驶效果有着直接的影响，还容易导致事故的发生，需要认真做好养护施工。为此，本文将对公路沥青混凝土路面病害及养护施工技术进行分析，希望对促进我国公路事业的发展，可以起到有利的作用。
关键词：公路；沥青混凝土路面；养护施工技术
1前言
公路沥青混凝土路面在公路建设的过程中发挥着非常重要的作用。随着公路承载负荷的不断增加，沥青混凝土路面的病害问题越来越突出，给公路通行安全，造成了非常直接的影响。在沥青混凝土路面投入使用之后，经常会产生一系列的病害问题，需要认真做好路面的养护工作。
2坑槽病害及养护施工技术
由于沥青混凝土路面的特殊性，在实际使用的过程中，往往会产生比较多的空隙，如果沥青材料的质量不达标，就会导致路面的强度不足，容易发生开裂的现象。在路面结冰之后，冰水会顺着这些裂缝深入到深度混合材料当中，进一步降低路面材料的黏结强度，最终导致出现沥青材料和石料分离的现象，路面就会变得非常松散，其中的很多石料就容易被甩出去，在路面形成比较多的坑槽[1]。在进行路面摊铺的过程中如果沥青材料和混合材料的密度不够，容易导致冰雪顺着缝隙进入到路面当中，路面结构很容易出现分层，对混合材料的黏性造成直接的影响，严重时还会导致公路发生变形。
在实际沥青混凝土路面养护的过程中，经常会采取一些措施：一、使用浇筑混合材料对坑槽进行修补。在实际路面的施工过程中，其主要使用的材料有沥青、集料、水泥、外掺剂等，并根据公路的实际情况进行施工。首先应该对公路破损地方进行挖掘处理，修补的边界应该大于坑槽边缘10厘米，这样就可以留出一定的调整空间，可以直接采用切割机切割的方式，对公路进行切割。在切割完成之后，就可以进行浇筑施工，合理选择混合料和沥青的混合比例，并对混合料进行充分的搅拌，然后就可以将其倒入到坑槽当中，进行捣振施工，对于修复好的部位，应该在其充分压实处理硬化之后，才可以投入使用。二、如果修补的范围不大，可以直接使用柔性材料进行修补，直接将半柔性材料添加到坑槽中，然后进行压实处理。三、直接使用冷补材料对坑槽进行修补，这是一种新出现的修补技术，当前应用范围还不是非常广泛[2]。四、可以直接使用坑槽修补车直接对坑槽进行修补，在这个过程中，需要首先对坑槽部位进行开挖施工，然后进行喷洒黏层油处理，填入乳化沥青混合材料，在路面材料充分压实处理固化之后才可以开放交通。
3裂缝病害及养护技术
沥青混凝土路面病害出现的原因。一、横向裂缝出现的原因。车辆会首先给路面一定的载荷，如果载荷作用在路面基层底部，就会产生拉应力，如果拉应力超过材料承受极限，会导致路面开裂情况的发生。各种非载荷裂缝经常是由于稳定性发生变化所造成的，很多是由于半刚性材料的使用所造成的，并不会直接导致路面发生断裂的现象。二、纵向裂缝产生的原因。
在沥青混凝土路面实际施工的过程中，如果对路幅处理不当，在车辆载荷的作用下，很容易产生开裂的情况。此外，如果在公路施工的过程中，如果压实环节没有做到位，不能严格按照施工要求进行施工，就容易导致路基边缘出现水入侵的现象，这也会导致路基发生不均匀沉降的现象，也直接会导致路面出现裂缝的现象。三、龟裂。龟裂也是一种较为常见的路面病害，很多时候是由于路面强度不合格导致的[3]。
养护施工措施。一、使用灌缝胶对路面进行修补处理。灌缝胶作为一种高分子材料，是由橡胶改性得到的，其可以和沥青直接发生作用，在裂缝修补过程中比较常用。在使用灌缝胶的过程中，需要配合开槽机和灌缝机进行使用。在路面采用开槽处理之后，就应该及时进行清理，然后使用灌缝胶材料进行灌注处理，直接将灌缝胶灌入到裂缝之后，在其完全干燥之后，才可以开放公路的交通。二、使用稀浆封层材料进行灌缝处理，在对裂缝处理完成之后，就可以使用稀浆封层材料填注到缝隙当中，然后进行整平处理，等待修补材料凝固和干透后，这个时候就可以开放公路的交通。三、如果路面的龟裂的现象不是非常严重，可以直接使用雾封层法进行处理，在预防路面裂缝中应用也比较多。
4车辙破损分析及养护
经过对沥青混凝土路面的损害分析来看，很多路面损坏都是车辙造成的，其主要包括以下几种类型：一、磨耗性车辙。其是在环境和车辙的共同作用下产生的，路面集料脱落的现象比较严重。为了提升冬季路面的防滑性能，通常会在路面上散布一定的防滑材料，其也容易加快车辙破损现象。二、结构性车辙。这种路面破损现象，很多时候是由于路面常年被碾压所造成的，这会导致路面强度的下降，路面使用时间越久，这种现象也就越普遍。三、失稳性车辙。其是在车辆长期负荷下产生的，路面会产生比较大的剪切应力，路面沥青混凝土滑移的现象也相对比较严重，容易导致路面发生位移和凹陷的现象。
如果车辙损害不是很严重，可以用微表车辙修复法。首先对路面破损处进行清理，然后对沥青材料进行搅拌处理，在充分搅拌均匀之后，就可以对车辙进行修补。随着时代的不断发展，现在出现了一种超薄磨耗层车辙修复技术，其可以有效对路面的坑槽、松散、老化问题进行处理。在实际的应用过程中，也需要首先对路面进行清理，对路面情况进行全面的检查，然后对混合材料充分拌匀，接着进行摊铺和压实处理。在路面摊铺完成之后，需要及时开展路面养护工作，及时对各种施工质量问题进行处理，进一步提升路面的施工质量，避免出现因为施工质量问题导致的返工情况。在路面养护施工中，其主要使用的沥青再生剂为TL2000，其可以直接渗透到路面当中，还能对其中的细小裂缝进行密封。
结语
随着时代的不断发展，对沥青混凝土公路使用提出了更高的要求。针对沥青混凝土路面的各种病害，应该引起足够的重视，认真分析问题发生的原因，及时采取针对性的修补和养护措施，保证路面的施工效果。
参考文献
[1]王波.沥青混凝土常见病害处理[J].河南建材.2018(06)：33-34.
[2]张燕.公路沥青混凝土路面的常见病害及其相应防护措施研究[J].黑龙江交通科技.014(12)：55-57.
[3]王广.沥青混凝土路面病害表现及防治[J].科技资讯.2007(36)：22-23.