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摘要：本文对沥青混凝土路面施工质量的要点及控制问题进行了探讨，文章从阐述沥青混凝土路面出现质量问题的原因入手，进一步分析了沥青混凝土路面施工要点，最后提出了加强公路工程中涵洞施工的技术质量控制措施。
关键词：沥青混凝土路面；原因；施工要点；质量控制措施
前言
随着现代城市体系的不断完善，各种基础设施得到了全面的建设，公路等交通工程的建设规模也随之扩大。在路桥工程的施工领域，沥青混凝土道路是一种常见的工程类型，但在其施工过程中，却可能因为施工材料、人为施工因素等的影响，导致路面质量受到严重影响。因此，如何对施工质量进行必要的控制，值得思考。
1.沥青混凝土路面出现质量问题的原因
1.1施工材料问题
为了进行沥青混凝土路面的顺利施工作业，运用新型的具有较高强度的材料无疑是具有决定性意义的一个步骤。当前市场上已经出现了多种多样的路面建筑施工材料，沥青混凝土就是非常重要的一种，但不同规格的、不同生产商所产的产品，其质量水平高低不同，如果施工单位随意选择材料低劣的材料，会使得路基面结构面临更严重的质量隐患——路面开裂等问题发生也就不足为奇了。
1.2人为施工因素影响
在对沥青混凝土道路进行施工建设时，必须采用具有专业施工效果的先进施工技术与设备，目前国内也形成了关于沥青混凝土路面施工的技术惯例与行业规范，如果施工单位未能根据相关施工与技术标准进行规范作业，就会导致路面有裂纹出现、其涂层可能不达标、防水效果存在交叉问题。
2.沥青混凝土路面施工要点
2.1沥青混凝土的拌制与运输
在正式开展路面的施工作业前，必须做好准备工作，对冷料、热料、矿粉、沥青等的数量进行检查、核对，提升配比的科学性。在沥青混合料拌和作业过程中，必须遵从有关规范的要求，对材料的具体用量及其加热温度加以调节，确保搅拌后的沥青混合料能够处于均衡、饱和的状态，避免出现花白、离析和结块等问题、在完成混合料的搅拌工作后，要安排专门的工作人员与车辆将其运输到施工现场去，一般会用15吨自卸车进行运输，在装料前车槽底部和厢板面上涂抹薄层油水混合液，运料车在接料时，必须随时移动车的位置，以免混合料离析，先装前后车厢，最后装车厢中部，使混合料呈山字形堆积，拌和站运料车辆放行，由测温员签发每车出料温度检测单，确保安全有序运输。
2.2沥青混凝土摊铺施工
首先，在清洁下承层的过程中，施工单位一般会安排工作人员在混合料摊铺的前1至2天内，对摊铺的路段下承层加以清扫；清扫合格后进入随后的施工放样阶段，此时要对下承层顶面高程进行测量，明确摊铺厚度。其次，正式摊铺前，必须对摊铺机的有关参数进行调节，对熨平板的高程进行测试，结合松铺系数来确定松铺的厚度，使得横坡度和平整度处于一个合适的水平。在进入最关键摊铺作业阶段后，工作人员要结合拌和设备的性能和面层每延米需混合料数量等，设计出科学的摊铺速度，均匀地慢慢地完成摊铺作业，要严防在摊铺过程中随意停顿等问题。一般来说，在摊铺机前等待卸料的运输车辆应该始终保持4至5辆，给摊铺供料，保证摊铺机连续作业。摊铺温度应控制在130至165度之间，摊铺出的层面均匀平整，不得有粗料窝、油班、垄埂、垄缝等不良现象。
2.3沥青混凝土压实
总体来看，沥青混合料的压实需要按照初压、复压、终压三个主要步骤有序展开，在不同的阶段，压路机的运行速度及碾压遍数应该随之做出必要的调整。在初压时，压路机紧跟摊铺机及时碾压，以获得最佳密实度；初压使用双钢轮振动压路机静压2遍，初压温度不低于130度。复压使用双钢轮振动压路机，在温度110至130度时振动碾压2至3遍，碾压时采用高振频、低振幅，复压后检查平整度和拱度。终压使用轮胎压路机和振动压路机组合排压四遍，温度不低于90度，其中轮胎压路机碾压二遍，振动压路机光压二遍。碾压过程中，严格控制压机轮上的喷水量，为防粘轮，可在水中加入少量的洗衣粉，以减少喷水量，轮胎压路机在碾压前可用喷雾器向轮上喷洒少量油水混合物，但应采取有效措施，防止油料或其它杂物落在路面上，待轮胎升温后可停止喷洒。
表1 沥青混凝土材料温度要求
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3.公路工程中涵洞施工的技术质量控制措施
3.1提升技术操作及管理人员素质
因为当前建筑工程领域员工整体水平不高，理论基础不够扎实，技术实力不强，就使得其施工效率一定的欠缺。因此，建设方应该招聘本身素质过硬、专业性强、工作经验丰富的员工，使其参与到施工作业中来。同时，建设方应该在日常中周期性组织培训活动，帮助员工了解对应的理论知识、设备操作技巧、行业前沿资讯等，使其在桥梁结构的设计、桥面排水系统的规划与桥下结构的施工等方面取得良好的工作成效。
3.2建立健全质量管理体系
由于当前许多建筑单位因为缺乏严格的、科学的质量管理体系，使得质量控制工作成为一盘散沙，各部门及岗位员工未能意识到在质量控制方面所应负起的责任，使得其在各自的工作中都或多或少存在着资金、资源浪费的问题，且一旦持出现质量问题，各方很可能彼此推卸责任。为了解决这一问题，企业单位需要形成科学的质量管理体系，对质量控制任务进行细分，对岗位员工进行考核与追责。同时，要发挥政府监督、项目监管和企业自检三者共同的作用，完善质量控制的组织体系，在此基础上对管理层次进行丰富与优化，为改善管理质量提供组织保证。
3.3提高质检工作的效率
由于施工现场具有各种不可控因素，任何环节都有出错的风险，因此企业单位必须在涵洞施工过程中做好长期的质检工作。这要求单位首先建立科学的质检体系，对施工作业的技术标准加以明确；随后以此为依据，对工程有关资料——如设计资料、技术操作要点等文件做统一印发，帮助参与施工作业的员工都能了解其内容。其次，涵洞工程的施工组织设计和施工方案要经过监理单位的确定之后，才能进行施工，这样能降低错误的施工方案导致严重的施工后果的几率。此外，企业单位要对检测技术进行持续创新，以此加强工程计量工作的有效性，保证工程质量检验结果的准确性。
结语
综上所述，加强对沥青混凝土路面施工质量的要点及控制的探讨，意义重大。相关工作人员需要明确沥青混凝土路面施工要点——这包括沥青混凝土的拌制与运输、沥青混凝土摊铺施工、沥青混凝土压实等；在此基础上提出科学的公路工程中涵洞施工的技术质量控制措施，提升技术操作及管理人员素质，建立健全质量管理体系，提高质检工作的效率。
参考文献：
[1]韩波.永武高速公路沥青路面施工工艺控制[J].筑路机械与施工机械化，2011，28（03）：29-32.