鄂尔多斯市凯恒建筑安装有限责任公司 内蒙古自治区鄂尔多斯市 017000
摘要：近年来，我国公路建设事业取得了令人瞩目的成就，与公路建设相关的技术层出不穷，新技术的应用在很大程度上提高了公路建设质量和建设速度，但也在一定程度上增加了公路施工技术的管理难度。因此，有必要对公路施工技术管理方法以及养护方法进行探讨。
关键词：公路施工技术；养护；管理措施
一、当前我国公路养护中存在的问题
1.1缺乏先进的公路养护技术
目前，我国己开始提倡改革公路运输养护管理工作，但实际上对改革的人力物力财力投入却不足以支撑改革的开展。一些公路没有专门的监督机构对其进行管理；缺乏养护管理方面的专门人才，尤其是专业技术人员，相关工作人员管理经验不够，不能较好地操作现代高新技术设备，难以提高大规模养护工作的效率；一些地区还在采用传统的养护模式，观念技术设备的更新速度却相对滞后，这种传统模式不但工作强度大，而且安全隐患较多。
1.2养护管理体制不健全
(1)养护管理模式落后。从当前来看，我国的公路养护管理主要是由地方公路管理部门来承担的。在这样的模式下，所需要的公路养护管理经费需要各级财政拨款，有的地方财政困难，就无法足额拨付到位，从而影响了公路养护管理工作的开展。
(2)多元化的养护管理模式尚未形成。采用政府财政拨款的方式，不仅加重了财政负担，而且也阻碍了公路养护多元化市场的开放，没有充分吸纳社会力量投入到公路养护中来，使公路管理市场仍然是死水一般沉寂，缺乏生机和活力。在这种落后的管理体制下，就严重影响了公路管理理念的转变，从而导致公路养护机构人员繁杂、机构臃肿，严重制约了公路养护管理体制的改革与发展。
1.3先进设备严重缺乏
从当前的养护手段来看，仍然是以传统的人力手工和目测为主，还有少数地方没有充分认识到公路养护的科技投入的重要性，所使用的设施设备比较陈旧。缺乏先进的养护管理设备，工作效率低下，无法与交通快速发展的要求相适应，对于出现的问题无法及时有效地进行整修养护，严重影响了公路交通的正常运行，不利于我国公路养护管理事业的发展。
二、公路工程施工养护的现状
2.1缺少完善的养护制度
对于公路的养护机构而言，在对应的管理制度建设的过程中，严格按照制度方式进行。此外在对应的管理制度实施的过程中，对技术规范需要有全面的了解，从当前具体情况而言，公路施工的过程中存在工法匮乏的现象，个别的特殊工程或者区域等不适用，甚至存在管理部门强制管理的情况。对于公路施工管理人员，整体素质有待提升，对养护内容缺少了解，导致整体养护落后。
2.2养护管理缺少约束
根据当前养护规范要求可知，在细节上缺少严格的规范，尤其是在后续养护中，缺少明确的规范和要求，可能存在技术以及资金方面需求不到位的现象。在公路养护中需要进行的标准化的养护和考核，可能存在但是结果不达标的现象，甚至以次充好，导致资源优化配置不到位。在实际养护管理中，需要注意的是业务内容的更新，在市场化管控中，由于发展空间有限，在市场上缺少比较高水平的监督和管理，导致整体管理模式落后。在申请养护中，制约性明显，导致养护现状不容乐观。
2.3养护重视度低
对于公路建设而言，基本理念是前期的建设，但是忽视了后期的养护。在实际工作中，工作人员对公路建设存在规划不到位的现象，在整个过程中对实际工作放松，缺乏对应的监督和管理，很多管控措施得不到落实。在后期养护管理中如果忽视了整体的养护落实，都对公路建设造成制约，导致整体运行难度提升。
三、公路养护方法分析
公路养护工作的开展本身具有较强的专业性特点，我们应该结合不同的工作类型，选择更加科学的养护策略，这样才能最大限度的提升养护工作的实施效果，并且减少养护方面的投入，提升整体的工作效果和经济效益。现阶段普通公路当中，沥青路面和水泥路面是较为常见的两种路面类型，本文就对于这两种路面类型的养护工作开展的相关问题进行分析。对于沥青路面来说，如果路面降水量较高，则可以通过路面喷铺防水改性沥青来降低水分渗透对路面产生的影响。如果沥青路面已经出现了些许的裂缝，则需进行灌封、封缝处理，对早期的微小裂缝浇注，通过对裂缝的及时处理避免裂缝继续扩大，以此较好的实现路面强度提升。此外，微表处施工技术也是公路预防性养护工作中经常应用的技术，该技术通过聚合物填料、添加剂以及改性沥青材料的应用实现改性混合材料的调配，在保证其满足目标路面需求的基础上实现其在原路面的铺设，以此更好的实现路面防滑、耐磨性的提升。此外，碎石封层以及稀浆封层也是经常应用的预防性养护技术，其中，稀浆封层技术主要是实现松散网裂路面的处理，而碎石封层则通过设备的应用将粘结以及碎石材料混合碾压，在形成沥青碎石磨耗层的基础上使路面具有更长的使用寿命以及更高的使用耐磨性。除了沥青路面之外，我国部分区域也还使用水泥混凝土路面。对于该类路面，主要通过标准轴载的方式确定面板使用寿命，当行车数量一定时，通过该种方式的应用则能够更好的确定公路使用年限。同时，路面质量同水泥质量也具有密切的关联，如果使用的水泥混凝土质量较高，那么则将有效提升公路使用年限。同时，公路病害情况也同公路使用年限具有密切的联系，需要联系公路特点实现公路的预防性修护，而这也是预防性公路养护的重要目标。
四、公路工程的技术管理和养护管理对策
4.1技术管理
（1）完善技术管理制度，明确技术管理职责权限。建立统一的、全面的、标准化的公路施工技术管理制度，从技术、设备、安全、环保、质量、进度等各个方面给予全面的技术管控，这样不仅可以及时解决现场施工过程中出现的问题，还可以对施工的各个方面给予考核，督促施工人员更好地完成。同时，在这个管理制度中要做好责任的分配和落实，明确技术管理的职责权限，尤其是各个技术部门、技术岗位、管理阶层，使大家充分了解自己肩上的责任，避免出现在施工技术管理工作中的推楼、拖延等现象，从而确保工程的顺利进行。
（2）加强对技术人员的培训。人为因素是进行工程技术管理的根本要素之一，加强对技术人员的管理和培训是新时期下公路施工技术管理工作的重点。随着时代的发展，新技术、新工艺也在不断发展，传统的施工工艺很多都己被新技术所取代，但是技术人员却并没有做到同步更新，所以要加强对技术人员的培训和学习，不仅要掌握现代新技术和新工艺的流程和要点，还要学习现代管理技术的内容，这对管理阶层做好技术管理工作有很大的帮助。
4.2养护管理
（1）逐步推进养护机械化。要想实现公路养护现代化，那么必须实现养护机械化，公路现代化养护要求养护的高品质，高效率，高效益，而这些目标的完成靠人工实现是不现实的，只有靠先进的养护机械才能实现，所以，我们必须抓住现在我们国家基础设施建设大发展的机遇，积极推进养护机械化的发展。
（2）通过科学发展创新提高养护技术。通过加大科技投入力度，保障科研经费，提高养护技术的理论水平，加强对新材料、新工艺、新技术的研究，并将其应用到实践中去，进而推动养护技术的发展。
结语：
在交通运输行业里，公路建设占据了重要部分，因此抓好公路的施工质量就成为了行业中最基本也是最重要的目标，在公路整体工程中，贯彻实施新技术、新工艺，同时强化养护质量，进而才能更好地为提高我国的公路建设行业的水平做出贡献。
参考文献：
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