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摘要：道路桥梁出现沉降路段，将直接影响道路交通安全，缩减道路使用寿命，因此需要采取合理的措施和科学施工技术，全面保障路基路面施工质量，减少出现不均匀沉降问题。在道路桥梁路基路面施工建设期间，要深入分析常见的道路沉降原因，优化设计沉降段的结构形式，合理使用搭板技术，做好地基处理工作，保证回填质量，强化排水措施，全面提升道路桥梁施工质量。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
道路桥梁沉降段是道桥工程建设中最容易出现质量问题的环节，高低不平的路面会对过往车辆的安全性及舒适性以及道路运力的效率都产生影响。随着人们对道桥工程建设日益增高的诉求，更要求施工单位对沉降段的施工认真对待，科学的结合施工作业环境还选取合适的施工技术来保障道桥工程的施工质量，保障人们的生产生活中对道路的需求。
一、道路桥梁沉降的原因
1 地基处理不合理
道路桥梁地基发生沉降，会给人们的行车安全带来极大的威胁，从而影响到人们的生命财产安全。在道路桥梁通车的过程中，我们经常会遇到车辆在桥头发生跳车现象，导致这一现象的主要原因就是地基沉降。因此，加强地基的强度和稳定性就显得尤为重要。施工过程中，有时候需要在软土上进行地基的施工，为了保证地基的强度和稳定性，需要对软土地基的深度和范围进行精确把控。然而实际操作中，往往由于软基处理（水泥搅拌桩、高压旋喷桩等）在处理的深度、强度和数量上未按照标准来进行，导致对软土地基的深度和范围测量不准确，设计工作也缺乏合理性，从而引发道路桥梁地基发生不均匀的沉降问题。
2 基本机理变形问题
基本机理变形主要包括路堤变形和台背地基变形。路堤变形主要因为在施工过程中，施工场地土方体的密实度和含水量不符合地形条件，压实台背土方时，容易引发地基沉降变形。台背地基变形是指沟壑路段的桥梁结构发生了变形。台背地基土壤的空隙比其他地方的空隙大，会导致地基的强度降低，压缩性变大，从而导致台背地基变形。
3 回填工作中填料的影响
在对道路桥梁的沉降段进行回填的工作中，选择的填料为黏性土材料，如果选择的材料不合适，将会给道路沉降埋下安全隐患。比如，黏性土材料在不同地区受不同环境的影响会产生较大的差异。如果将普通的黏土材料应用到道路桥梁工程中，在长期的荷载和自重影响下，就会出现明显的不均匀沉降现象。因此，一定要选择合适的道路桥梁回填材料。
4 控制不到位
控制不到位主要体现在工程的相关制度落实不到位、技术控制不到位和防水措施不到位三个方面。工程施工的顺利开展需要相关制度进行约束与监管。如果施工单位在工程管理监理方面缺乏完善的制度，所谓的工程管理也只能是表面形式，工程质量也无法得到有力的保证；在技术控制方面，为了保障工程的质量，道路桥梁结合部进行压实施工时，如果压路机控制出现了问题，就会导致垫层和基层压实度达不到设计要求；在防水措施方面，如果桥台、桥堤、路基、边坡等部位没有做好渗水检测，也会造成路基沉陷、路面沉降、桥面发生变形。
二、道路桥梁沉降段路基路面的施工应用的主要技术
1 桥台软基的施工技术方案
在开展桥台软基的施工时，施工单位可以通过水泥搅拌桩、高压旋喷桩地基法进行施工，因为这两种方法能够有效的对软土地基进行加固，并且能够降低施工时间，然而这种方法的缺点是造价很高。同时，施工单位需要结合桥台软基的实际情况，制定更有针对性的施工方案，尤其是在这种地段进行施工，要最大限度的避免出现沉降问题。可以通过对桥台软基地段施加预压比的方式进行处理，使该地段的稳定性和承载力可以有效提升，这样就能够有效的避免出现不均匀沉降的问题。
2 对沉降路段的结构模式进行科学合理的设计
施工单位在对道路桥梁沉降路段的结构模式开展设计时，需要根据设计标准，并进行科学合理的设计，才可以有效的处理沉降问题。首先，因为在对沉降路段进行施工时，由于整体设计中缺乏比较完善的标准，为了能够更好的保证工程质量，施工单位就可以通过增强搭板的强度和长度方式进行有效的处理。其次，在施工过程中，施工单位要对设计图纸进行全面的分析和研究，充分的考虑到路基路面的沉降量，对搭板的长度进行合理的设置。最后，在施工过程中，要积极的通过土木格栅技术开展施工，这样就可以有效的控制沉降量，使其能够更好的保持问题，才能够将各种危险因素降到最低。
3 保证回填作业填料的质量
道路桥梁沉降路段施工中所选择的路堤填料将会对整体工程的质量产生直接的影响，施工单位需要先对施工路段的实际情况开展科学的检测，根据检测的结果进行全面的分析，从而确定使用的回填作业填料。一般情况下，回填作业填料最好使选择透水性好以及水稳性强的材料，比如粉煤灰、碎石土、废矿粉等工业废渣，这些材料十分适合用作路堤填料。需要注意的是，施工单位要坚决避免使用生活垃圾、腐殖质土以及含有草皮的土壤作为回填材料，这些材料不仅会导致沉降问题的发生，还会极大的影响道路桥梁的使用寿命。
4 注重开展排水施工
道路桥梁工程之所以会出现沉降问题，“罪魁祸首”就是水分过多的原因。因此，施工单位开展沉降路段施工，就要做好排水施工，特别是要注重控制渗漏问题，从而有效的增强道路桥梁的整体质量。尤其是要对一些降水量比较多的路段，要加强控制，开展有针对性的防水工作。同时，在道路桥梁工程的前期施工，要科学合理的设置排水管道和排水沟槽，特别是一些积水路段，要及时的进行处理，防止出现浸泡填土结构的问题。并且，施工单位要对沉降路段的地下水情况进行详细的了解，要结合地下情况，对地基的高度进行合理的控制，这样就能够有效的避免雨水对路基造成侵蚀。需要注意的是，施工单位要有意识的提升排水工程各行的作用，对施工现场要进行全面的调查研究，要尽可能的避免沉降路段受到水量的影响，保证整体工程的质量。
5 搭板设置技术
（1）搭板设置方法：①搭板长度范围内的路面厚度会随着车载负荷的作用发生刚度渐变，此种搭板设置方法在实际的施工工作中处理起来相对困难；②为了有效地解决刚柔过渡问题，可以通过搭板与面层顶面平行，搭板顶面标高与正常路段基层顶面标高相同，或者与桥面面层底标高相同；③前两种方法的优点可以进行融合，然后根据实际的情况计算得出b值，一般数值≥8cm；④搭板的标高与桥台连接处的标高相同，在路面连接处，搭板的标高要高于路面标高，预留出反向坡度。
（2）搭板与桥台的连接。桥头凹陷大部分是由搭板沿垂直方向滑落引起的，为了防止这种情况的产生，可以在搭板与台背间设置水平拉杆和竖直锚栓。为了确保施工的质量，锚栓的选择工作十分重要。一般会把合适的钢筋做为锚栓，为了提高锚栓的性能，应该控制钢筋间的距离，并且做到锚栓的位移与水平拉杆保持在同一水平方向，支座的稳定性也关系着工程质量的好坏。为了提高制作的稳定性，应该把橡胶支座的距离控制在80cm以内。另外，为了防止搭板转动对路面及结构造成破坏，应该将搭板近台端的上缘与牛腿的上边缘设计成倒角。同时，搭板与桥端连接处的防水工作也应该做到位，这就需要对连接处进行防水处理。
结语
道桥工程出现的沉降现象不容忽视。在发生沉降的路段易引起车辆的跳车，对车辆本身性能造成影响的同时也影响道路桥梁的使用年限。道路桥梁技术人员应该重视沉降的危害，从沉降的原因出发，对道路桥梁施工技术进行严格控制。技术人员需要在桥头搭板、地基的处理和填料的选择方面进行把控，保证施工质量，避免路基路面沉降现象的发生。
参考文献：
[1]仇辉.探究道路桥梁沉降段路基路面施工技术［J］。中国公路，2017（24）：112-113.
[2]吕彬.道路桥梁沉降段路基路面施工技术探讨[J].建材与装饰，2017（16）。275-276.