山西晋北高速公路养护有限公司
摘要：随着我国科学技术的不断进步和发展，人们对物质生活的要求也越来越高。为了更加方便人们的出行，高速公路也在不断延长。高速公路的修建要结合路面的实际使用情况，在此基础上，加大公路的承载力，延长其使用寿命，确保工程的施工质量。近几年，改性乳化沥青稀浆封层在高速公路路面建设中的使用较为广泛，本篇将就改性乳化沥青稀浆封层的重要性及施工工艺展开论述。
关键词：高速公路；桥面铺装；改性乳化沥青
高速公路在我国公共交通设置中占据着重要的地位，高速公路的修建需要耗费大量资金，且建设时间较长，但其使用性能好坏与否关系到我国的经济发展，所以我们要求修建的高速公路要具有较强的使用性能，能够运输大量货物且具有足够的承载力。在施工过程中应注意路面的平整性和防水性，而改性乳化沥青稀浆封层恰恰能满足这一要求，能够有效避免雨水雪水的渗入，而给路面造成磨损和伤害。同时在公路的其他性能上，它的优势也有所体现，所以当前阶段的高速公路修建对其应用十分广泛。
1 改性乳化封层的特点
1.1改性乳化封层的优势
稀浆封层能够增进层间的粘结性，与传统乳化稀浆封层不同的是，在较为寒冷和潮湿的施工条件，环境对其影响较小，在施工的过程中，大大减轻了劳动人员的压力，同时缩短了施工时间，对环境保护和能源节约也有一定的帮助。稀浆封层的路面，具有耐磨、抗划、防水、平整等特点，相比于传统的沥青路面，车辆在行驶过程中的噪音更小，其还可以用于重交通路面，对路面出现的细小裂缝，稀浆封层具有良好的填充和调平作用，且这种工艺在施工过程中较为节省人力物力，它不需加热，施工速度快，给施工企业带来的经济效益也更高。
1.2 改性乳化封层的不足
稀浆封层的优势虽然明显，但其存在的不足也不能被忽视。摊铺完的路面由于干燥程度的不同，会有一定的颜色变化，这是由于在对材料配制之初的配比不同所造成的，相比于传统的材料，乳化沥青稀浆封层材料的颗粒较细，如果在摊薄层未完全干燥的时候就开放交通，可能会导致石屑磨飞，被轮胎压碾，易留下车轮的痕迹，所以对材料的配比和质量状况要求十分严格，尽量减少里面有大石子、柴草这样的杂质出现。
2 改性乳化沥青稀浆封层的施工工艺有哪些
2.1 改性乳化沥青的制备
改性乳化沥青与传统沥青的不同所在，是因为其中掺杂了少量的高分子聚合物，再通过一定的工艺加工而成，这种改良后的乳化沥青性能更高，种类也更多。改性乳化沥青的制备少不了基质沥青和乳化剂，基质沥青在生产加工过程中对温度的要求过高，不同的沥青有不同的软化点，而加热温度只需达到这个软化点就行，过高或过低的温度都会影响沥青的品质，同时从安全角度上考虑温度过高可能会引起沥青自燃，带来一定的安全隐患。乳化剂的作用就在于它能够提高乳浊液的稳定性，稳定产品的物理状态，保证其质量，乳化剂的制备需要调节适宜的ph值和温度，这就需要乳化剂制作工人有一定的经验和把控能力，才能够更好的胜任这项工作。
2.2 乳化沥青的撒布
为保证如化沥青的撒布均匀且适量，可以充分发挥现代科技的优势，运用电脑全自动控制沥青洒布车进行喷洒，而乳化沥青洒布车的速度也要保证平缓。同时在施工前也要根据路况设计适宜的宽度，合理施工，这样的路面外观看起来才更加平整。在喷洒的时候也要注意对路面的周围物品进行适当的遮挡，以免被沥青污染到，同时在沥青洒布前也应注意施工期间的天气状况，避免由于水分含量的不当，而给施工带来影响。
2.3 石料的撒布
随着我国道路建筑事业的发展，对路表外观的整洁程度的要求也越来越高，对石料撒布机这种施工机械的需求更多，在大量的施工实践操作中，该器械也在不断改进和更新。材料碎石的选择要求清洁干燥、无风化、无杂质、形状规整，同时要具备有足够的强度和耐磨性，对石料化学性质的选择应侧重于中性或偏碱性，在对大矿石进行破碎的过程中，也应严格控制粉尘的含量，采用积极的除尘措施。
在碎石撒布的过程中，应注意保持车速均匀，同时对撒石量的多少也要有一定的把控，不能出现漏洒和重叠的现象，如有意外现象的发生，应及时进行人工处理，保证路面的美观。
2.4 碾压
在上述流程都完成以后，需使用碾压车对路面进行碾压，这样可以保证石料和乳化改性沥青的粘结程度更为紧密。而现阶段的压路设备较为丰富全面，应对其充分利用，不同厚度层的路面的压实程度也不同，要根据实际路况准确实施碾压工艺，在施工过程中，压路机操作人员应按照正确的碾压方法和碾压遍数进行操作，保证其质量。由于碾压之初路面温度较高，所以在开始碾压之前，可以在碾压机的车轮表面喷水，或进行预热，为保证路面平整，压路机在行走时也尽量减少震动，同时在施工结束后也要注意及时检查维修。
3 施工中应注意的问题
3.1 工人应注意的问题
在对乳化沥青稀浆封层进行混合的时候，工人应该对材料的比例具有一定的判断和控制能力，材料的集中安置。应该注意覆盖遮雨等措施，防止原材料出现结块和含水量的幅度变化，从而影响其质量。这就要求工人对施工操作流程具有熟练的掌控能力，只有经过多次实践操作后，才能够达到一定的技术水准和专业水平，在高速公路材料摊铺时，也应该注意摊铺的速度，避免过快或过慢导致的材料结实度不够。在施工之前要对基层表面的浮灰进行清扫，对乳化沥青的喷洒要均匀，喷洒前对其喷洒温度和喷洒量要做分析，既不过多喷洒也不漏上，对出现漏洒的现象，工人要及时进行补撒，而喷洒过量则要刮除，在摊铺完成后，对路面出现的缺陷也应该进行及时的调整和修理。在施工的过程中，工人也应该做好安全防护措施，恪尽职守，不擅自离开工作岗位，严守机械的安全操作规程，同时施工场地的周围也应该设置标志牌和禁令牌，宣传牌等明显标志，以减少安全隐患的存在，工作人员内部也可以成立安全领导小组，组成安全网络管理系统，安全防护措施一定要做到位，在施工过程中，也应做到文明施工，尽量减少路面污染和废料污染，绿色施工，保护环境。
3.2 材料处理应注意的问题
在进行路面摊铺的时候，基层温度过高时，应提前对摊铺路面进行洒水，防止层间粘结，而洒水量的多少也应适当控制，不能喷洒过多，使路面有积水，为保证外观良好，应对其进行适当接缝，可以借助机械工具等作为辅，能有效提高工作效率。而在混合乳化沥青稀浆时，也应着重关注是否有超粒径颗粒，这种颗粒的存在容易造成刮痕，影响路面外观整洁情况，所以工人在处理的时候，一旦发现应及时将其清除，并修整刮痕，而对于高速公路上一些特别地矿的摊铺，不能够运用大型机械，则需要工人进行人工摊铺解决。同时也要注重温度的控制，路面温度过高可能会带来安全隐患，而温度过低，施工材料可能会冻结，也不允许施工。改性乳化沥青稀浆封层技术的实施，大大改善了施工条件，减轻工人的劳动强度，同时也降低了有害物质的排放量，保护环境，给施工人员提供一个绿的健康的工作环境，这也是对员工自己负责。
3.3 路面施工完成后应注意的问题
路面施工完成后，工人首先要对路面外观进行检查，判段外观是否平整，可用硬物刮开下封层，观察乳性沥青与基层表面的粘结程度，最大程度的避免路面起皮现象的发生，同时相关工作者也要定期对路面进行检查，每隔一段时间对路面进行养护，延长道路的使用寿命，减少由于工程质量问题对人民的生活和交通带来干扰，提高施工形象。
4 结束语
封层质量好坏与否关系到高速公路的使用寿命，而施工过程中能否调整适当的稀浆封层配合比，则考验了专业人员的施工水准。在施工中需要根据特殊问题特殊情况作出判断，不断调整和完善施工工艺，做好细节方面的相关工作，同时相关工作人员也需不断学习、不断进步，提高自己的业务能力，才能够建造好高质量的高速公路，保证人民的出行安全。
参考文献：
[1]闫小琳.改性乳化沥青稀浆封层在高速公路桥面铺装施工中的应用[J].华东公路，2018（03）.
[2]苌伟涛.改性乳化沥青稀浆封层在桥面铺装施工中的应用[J].交通建设与管理，2015（08）.
[3]郝红宇.桥面铺装施工中改性乳化沥青稀浆封层的应用[J].交通世界（运输.车辆），2015（04）.