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摘要：本文针对内燃机车的基本组成展开分析，通过研究阶段式管理法在日常保养工作、人员培训、四检工作、维护管理工作、管理数据库中的具体应用，其目的在于提高内燃机车运行的可靠性，延长内燃机车的使用寿命。
关键词：内燃机车；日常保养；管理数据库
在技术体系不断成熟的背景下，内燃机车的普及程度也在不断增加，其运行价值也在各个行业中的得到了凸显。在实际应用过程中，受到机车工作环境、运行时间、零件使用寿命等因素影响，内燃机车有时也会出现一些运行故障问题，通过加强日常运行质量管理，将阶段式管理法应用内燃机运行管理当中，不仅可以降低运行问题的发生几率，而且对于提高内燃机车运行可靠性有着积极地作用。
1内燃机车的基本组成
结合现有的应用经验，目前所使用的内燃机主要可以分为燃气轮机机车以及柴油机车两种，我们日常使用的最多的是柴油机车。内燃机车柴油机的运行原理是，燃料在气缸中的燃烧产生温度，温度增高导致气缸中的气体压力升高，压力推动活塞做往返运动，带动相关器件机械运动做功，达到为机车提供动力的目的。以内燃机柴油机为例，内燃机车柴油机的主要组成部分还可以分为进排气系统、运动件、固定件、润滑系统、配气结构、燃油系统及其他系统。这些系统共同辅助系统开展稳定的应用工作，从而提高了系统应用的合理性[1]。
2阶段式管理法在内燃机车运用中的具体应用
2.1日常保养工作
通过做好日常保养工作，可以保持内燃机车工作状态的稳定性，延长内燃机机车的使用寿命。阶段式管理法在该环节中的应用，首要的任务便是做好油脂的控制工作，部门需要提前做好优质的分类工作，对于应用到不同部位的油脂进行标记，同时按照相关性要求，对这些油脂进行合理存储，而且对于换油周期、单次换油量、待润滑部位内容制作成表格，这也便于后续人员进行油脂的正常使用，减少油脂混用、应用过量、添加量不足等情况[2]。内燃机工作环境比较复杂，结构的使用寿命和冷却水使用情况有着直接联系。尤其是在冬季气候比较寒冷的时候，如果没有做好冷却水的处理工作，那么冷却水受低温影响开始结冰时，其体积也会快速膨胀，从而撑裂管道，影响到结构的使用寿命。
2.2人员培训管理
通过提高人员能力水平，可以减少不合规操作对内燃机运行状态的影响，从而提高内燃机车运行的可靠性。在该环节应用中，也需要划分为不同的管理阶段，第一阶段，需要做好驾驶员能力培训，纠正驾驶员一些不合理的操作习惯，同时帮助驾驶员梳理机车的操作流程，加深驾驶员对工作内容的认知程度，从而减少不合规操作行为，提高整个系统运行的可靠性。第二阶段，对检修人员的综合能力做好培训，培训内容包括新技术分析、故障案例分析、实践操作应用等方面，从而提高检修人员的综合能力水平，加快检修工作的推进速度。
第三阶段，对于培训效果进行验收，可以通过随堂测试的方式来校验学习成果，并且将培训结果与绩效考核制度关联在一起，从而提高参训人员的重视程度，提升培训结果的有效性[3]。
2.3四检工作
通过科学开展四检工作，可以降低内燃机机车故障的发生几率，提高机车运行的可靠性。在内燃机机车四检工作中，主要包括以下几个阶段：第一次检查是在机车交接班之前，部门的技术骨干需要对机车运行状态进行全面检查，确定没有问题后再进行交接；第二次检查是交接完成后，由技术人员对机车目前情况进行检查，如果发现故障问题，在上报故障内容的同时，还会根据定责制度，对上一支队伍进行追责，借此提高技术人员对检查工作的重视程度。第三次检查是在内燃机机车运行过程中，对运行情况进行检查，根据发现问题的大小，选择就近停车或进站停车，确保机车行驶过程的安全性。第四次检查则是完成任务后，对机车运行情况进行检查，确定没有问题后，与接班人员进行交接任务。
2.4维护管理工作
通过做好维护管理工作，能够提高故障问题发现的及时性，加快故障问题的检修效率。相比于其他管理阶段，在此过程中，第一阶段便是做好临检管理工作，所谓临检是指结合以往故障维修经验，对可能存在运行故障的列车进行检修，将一些潜在的安全隐患进行及时处理，从而降低这些故障内容的危害性，提高运行过程的稳定性。在第二阶段的管理过程中，需要做好辅修工作，辅修是结合机车使用状态、服役期限等内容，对机车整体的运行情况进行客观分析，从而加快故障问题的处理效率，提高问题的发生几率。
2.5管理数据库
通过组建管理数据库，可以积累有用的数据信息，为机车故障排查的快速进行奠定基础。借助阶段管理法对其进行管理，在第一个应用阶段，部门需要制定完善的检修计划，明确检修计划中的工作内容，同时对于每一次的检修任务进行详细记录。尤其是在检修过程中发现了故障问题，需要对故障问题进行详细描述，包括故障发生部位、表现形式、直接后果，同时也需要对故障检修方法进行详细描述。第二阶段便是定期对检修记录内容进行整理，将这些有关故障检修的相关内容，进行数据库建立。数据库建立过程中，需要做好分类工作，一般情况下，会根据故障危害等级、发生部位来进行分类，以便于后续数据信息的具体应用。
结束语
综上所述，做好日常保养工作，可以保持内燃机车工作状态的稳定性，提高人员能力水平，可以减少不合规操作对内燃机运行状态的影响，科学开展四检工作，可以降低内燃机机车故障的发生几率，做好维护管理工作，能够提高故障问题发现的及时性，组建管理数据库，可以积累有用的数据信息。通过加强内燃机机车运行管理，做好阶段式管理法的应用，对于提高机车运行可靠性，延长机车使用寿命有着积极地意义。
参考文献：
[1]张晓芳.交流传动内燃机车变流器与牵引电机联合冷却系统研究[J/OL].机车电传动：1-4[2020-03-19].
[2]闫玉凤.某内燃机车水泵汽蚀试验及试验方法的探讨[J].内燃机与配件，2020（02）：43-44.
[3]徐晓沁.SDA4型内燃机车空压机机油乳化的原因分析与改进措施[J].内燃机与配件，2020（01）：42-44.