高速公路工程项目中的预制梁施工技术 朱学辉

发表时间:2020/5/21   来源:《建筑模拟》2020年第4期   作者:朱学辉
[导读] 预制梁施工技术是高速公路工程建设中的重要施工技术,其施工水平直接影响整个工程的施工进度和质量。要加强预制梁施工技术的优化和管理工作,做好施工质量控制,为高速公路工程建设提供质量保障。
        中铁十一局集团第二工程有限公司  湖北十堰  442000
        摘要:预制梁施工技术是高速公路工程建设中的重要施工技术,其施工水平直接影响整个工程的施工进度和质量。要加强预制梁施工技术的优化和管理工作,做好施工质量控制,为高速公路工程建设提供质量保障。
        关键词:高速公路;预制梁;施工技术
       
        引言
        高速公路桥梁工施工中,桥梁上部一般都会采用预制梁结构,这种施工方式耗费时间短、操作方便、效率较高,在高速公路工程建设中得到了广泛的应用。但是,公路桥梁在施工过程中非常容易受到各种因素的影响,导致道路施工的质量参差不齐。因此,施工单位必须要不断强化预制梁施工工艺和手段,从而保障工程建设的质量。
        1高速公路工程预制梁施工的技术分析
        在高速公路工程的施工过程中,预制梁的生产技术主要包括普通预应力梁、普通预应力梁和后张预应力梁这几个方法。同时,这些方法各有特点,在实际施工过程中应根据建筑环境来对其进行综合选择。除此之外,为了获得更好的生产工艺和技术,有必要对原有预制梁的生产模式进行改进和优化。通过这种方式,可以实现科学配置资源的目的,其中张拉技术是工程项目中的核心内容,在施工规范中,预应力筋的拉应力有一个非常严格的标准。特别是,预应力筋的应力将直接影响预应力筋的抗裂性和刚度。通常,需要计算筋的屈服强度,以确保钢筋处于最佳工作状态,并以此来调节控制应力的大小,如果不能科学合理的控制其大小,极有可能会给最终完成施工的工程项目埋下风险的种子,此外还有可能会形成过度的后拱或预应力区的裂缝。如果预应力筋在实际施工过程中确实需要过张拉,一般要求不超过相应的施工标准,并且预应力筋的最大值也有限,应控制在需要的范围以内。
        2预制梁施工技术在高速公路施工中的应用
        2.1布置预制梁场地
        在对预制梁场地进行布置之时,应该以具体情况为准,选择合理的布置方式,通常将其分为两种形式,首先是单层存放箱梁的形式,而另外一种则是双层存放箱梁的形式,而这则主要是依照放箱梁的形式来进行区分。与此同时,应该依照制造工艺,将其布置形式为横、纵以及纵横混合式等等三种类型。在预制梁布置之时,还需要对工程的具体情况有所了解,在这之中就包括有工程特征以及运输条件等等内容,同时将此作为依据,对生产计划进行合理以及科学的制定,最快实现预制梁的布置工作,确保桥梁工程施工的有序进行,与之同时,作为布置人员应该对预制梁场地有着充分的了解,同时使用一些比较合理的措施,将场地的优势发挥出来,这样就可以给施工人员进行施工提供一定的便利。
        2.2安装模板
        混凝土浇筑前应进行模板的安装,这就需要在模板底部铺设一层厚为10mm的泡沫层,以保证模板与底胎紧密连接。与此同时,侧模在安装之前需要做好试安装工作,并在安装过程中针对性地、及时地解决出现的问题。在安装模板时通常会使用脱模剂,将其均匀涂抹在相应的位置上。使用电葫芦完成模板的安装,两侧的模板需采用拉杆的方式进行对接。安装完成后,技术人员应检查模板安装是否牢固,避免因安装不到位出现胀模。为防止出现吊装对梁体造囱员伤及安全情况,在安装时一般设置一定数量的吊装孔。
        2.3波纹管预埋
        开展波纹管道的施工时,工程技术人员必须要对波纹管的类型有着全面了解,进而强化对质量的把控。在安装作业前,做好定位网钢筋情况的检查。若其能够达到设计位置的基本要求,则可以开展点焊作业。需要注意的是,当穿入波纹管之后,采取控制钢筋材料绑扎牢固性能的方式,做好质量的把控,避免产生施工问题,比如接头不稳定问题等。


        2.4混凝土施工
        混凝土施工在预制梁的施工中占据重要的地位,混凝土施工之前,现场人员需要根据施工现场的实际情况,充分做好前期准备工作,施工时需要使用相关的施工设备,设备应提前进行统筹规划,保证施工正常顺利进行。(1)混凝土施工时,首先应选择较为成熟的浇筑技术,一般情况下,一次性浇筑的方法是施工的首选,这种方法能够使混凝土保持较好的弹性。(2)混凝土搅拌时,施工人员应该根据现场的实际情况,对混凝土进行二次投料,同时,检查砂石中的含水率,含水率必须控制在一定范围之内,通过控制砂石用量,保证砂石的配比最大限度符合施工要求,确保混凝土的浇筑质量,对高速公路桥梁建设来说,施工能够更加有序,保证施工工作的顺利展开。桥梁自身的性能也应进行检查,由于桥梁的实际位置不同,因此在许多方面存在一定差异,需要施工人员对实际的施工情况进行检查,对存在的问题进行及时调整,根据设计的要求对施工中的内容进行实时调整,包括施工方式或者材料的使用上都应及时进行调整。
        3高速公路工程预制梁施工管理措施分析
        3.1提高质量预控管理意识
        高速公路预制梁施工过程中,混凝土浇筑属于问题多发环节,施工中应提高质量预控管理意识,也应将其作为施工工程质量控制的关键点。首先,施工单位应根据施工现场的具体情况进行管理和控制,确保施工流程和标准符合施工生产规范;其次,要提高施工质量管理意识,严格按照设计图纸开展施工工作,提高施工人员的安全防范意识,使其能更加积极地投入到施工中去;再次,要加强施工工作的管理力度,严格把控施工现场的具体情况,确保高速公路建设工程有序进行;最后,要加强施工管理人员的质量控制意识,加强对施工工程的监督管理力度,有效保障建筑工程施工质量。
        3.2做好设备管理工作
        施工设备管理是安全施工的重要内容。在预制梁施工的过程中,常用的施工设备是运输设备,使用本设备时,施工人员必须按照施工标准进行操作。施工单位也应该建立设备安全管理体系,确保施工设备的运行安全。施工人员应养成良好的设备检查习惯,设备运行后,专业人员对设备的重要部分进行监控。如果出现异常,要及时采取措施应对。不能现场解决的,应当立即报告有关部门处理,确保施工正常进行。管理人员应定期维护设备,减少因维护不当造成的损坏。此外,管理人员还要对设备进行随机检查,这样不仅可以保证施工人员每天仔细检查设备,而且可以提高监理效果,从而促进施工质量的提高。
        3.3提高建筑劳务人员技术水平
        提高建筑劳务人员技术水平可以采取以下措施:(1)劳务分包单位在当前的环境下,必须进行现代化管理的调整和升级,劳务人员需要与岗位加强联系。(2)员工的个人意识需要进行提高,原有的传统观念应该做出改变,员工应更加负责,通过相关制度提高员工工作的积极性。(3)在人才短缺的情况下,必须通过培训制度,培养一批专业能力和综合素质高的员工,通过考核等制度,使员工对于岗位能够提高员工自身的综合能力。
        3.4安全管理措施
        在预制梁施工安全上,应该对安全管理制度、检查制度逐步进行的完善,建立完善、科学的安全责任体制,促使员工的岗位职责清晰化,及时避免权、责之间发生混淆,每一个岗位上的工作人员都做好本职工作,第一时间解决公路桥梁在建设过程中的问题,使得工程施工操作变得规范化。并且对考核制度进行完善,使用定期或者是不定期的形式来对员工做好多角度全方位的考核。以此为基础制定合理的奖惩制度,最大程度上调动员工的积极性。在这个阶段,应该对安全生产目标进行分解,然后将安全生产制度落到具体的工作岗位中。与此同时,依据工程的施工特征进而制定一些可行的应急方案,定期对员工做好安全教育,而对于这个方面的内容,则要求对工程施工的整个过程进行动态的监督管理,就可以对出现的问题第一时间解决,确保工程施工的有序推行。
        结语
        在高速公路道路工程建设中,通过选取科学的预制梁施工工艺技术,做好质量管理和监督工作,不断完善施工道路工程管理体系,可有效确保施工工作安全有序开展,从而提高高速公路的整体质量,推动交通运输行业的发展和进步。
        参考文献:
        [1]李平.公路桥梁工程预制梁施工管理探讨与实践[J].工程建设与设计,2018(19):283-284.
        [2]王彬.浅谈高速公路预制梁施工技术要点与质量管理[J].水利工程设计,2018(2):115-116.
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