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摘要：本文就城市轨道交通的安全问题，分析了影响城市轨道交通运营安全的几大因素，并基于此提出了轨道运营安全强化措施，只有不断地提高城市轨道交通的运营水平，维护好运营设备，加强从业人员的安全意识，才能使各种危险因素被提前发现和解决，以达到预防安全事故的发生，保证轨道交通运营安全的目的。
关键词：城市轨道；交通运营；安全管理；协同机制
在社会主义现代化建设的形势之下，我们国家在经济逐步发展、社会不断进步的过程之中，城市化脚步也在逐步加快，且已经取得了很大的进展。那么为了更好的确保城市交通的安全，就得要进一步的分析并研究城市轨道交通运营安全管理系统机制。
一、城市轨道交通运营安全管理协同机制的目标
1实现全要素的协同发展
为了更加充分的发挥城市轨道交通运营安全管理协同机制的积极作用，要对其安全管理的各个要素进行系统的重视，传统的安全管理机制对其要素的调度等安排不合理，并且要素单一，大大影响了其安全管理机制作用的有效发挥。因此，针对此种情况，相关部门在实际对城市轨道交通进行管理的过程中，要充分考虑其全要素的作用发挥，以更好的实现城市轨道交通安全管理的科学化发展。
2实现全过程的协同发展
我们都知道，成熟轨道交通网在实际运行的过程中，其整个过程包含的内容是非常复杂的，不仅包括安全管理事故发生以后的及时处理反应机制，其事故之前的预防和事后的完善也是非常重要的，可以说，城市轨道交通运营安全管理是伴随着整个交通系统运行的全过程的。
3实现全方位的协同发展
对于全方位的这一发展目标，我们应该从多个角度对其进行有效的理解。具体来讲，主要是通过完善城市轨道交通运营安全管理协同机制。在实际运行的过程中，对其资源、信息、各方主体、各个系统进行有效的整合，当某一区域发生意外情况的时候，可以得到全方位的警报和处理。
二、城市轨道交通运营安全管理的协同机理
1城市轨道交通运营安全管理的枢纽节点模型
在网络中度值（连接数）最高的节点就是枢纽节点（HUB），其自身的数量和所具备的度值可以直接性的将网络辐射的能力反馈出来。HUB会严重的影响到网络的脆弱性与鲁棒性。如今，研究的关键点放在了节点选取、物流网络优化以及航线之上，在安全管理环节，部分学者则是提出了建立在多枢纽节点的应急物流管理的优化理论之上。
针对城市轨道交通运营安全管理的HUB模型来进行分析，实质上就是在先前较为传统的安全管理网络之中增添HUB，将原先较为分散的资源、组织以及安全信息集中在一起，构建出来一个透明化、整体化的城市轨道交通运营安全多层管理网络，来进一步的优化城市轨道交通运营安全管理系统的资源、组织与安全信息之间的协调。
2安全信息协同机理
要想使得协同机制运行的根本前提就是安全信息协同，城市轨道交通运营安全管理信息之间的协同主要是运用安全信息的动态化交互达到的。在安全管理的网络之中，各个安全管理节点主要就是信息的根本来源与最终方向，各个节点的安全信息主要都是朝着最低级的HUB予以汇聚，再逐步的向上一级别的HUB集中，在通过实时化的分析与加工之后，从上到下来予以传递，最终再逐步的由三级HUB输送到各个安全管理节点，此同时，各个同一级别的HUB之间也会出现各个信息之间实时化交互的情况。
在城市轨道交通运行安全管理信息系统的流程之中，主要涵盖两个方面的信息：首先是原始信息（主要涵盖安全事件的实时化情况与资源需求等等），这是事件的真实化反馈与组织管理的原始化判断。其次则是加工之后的信息，实质上就是沟通指令与管理指令。在一旦出现安全事件的时候，各个安全管理节点会依据事件的实际情况来逐步的向上级传达，事件具体情况为主的原始化信息，各个HUB也逐步的向下来进行传送以初始化安全管理指令为主的原始化信息，各个HUB之间实施相应的沟通质量交互，与此同时将各个安全管理节点的信息集中在一起。
3安全组织协同机理
针对安全组织来进行分析，其实质上就是为了更好的确保城市轨道交通运行安全管理系统机制可以得到有效的运行，依据具体的变化情况和实际需求来统一的调动并合理化的安排有关结构的组织系统，进而可以进一步的确保安全管理更加精准化。
4安全资源的协同机理
在城市轨道交通运行安全管理协同机制之中，安全资源是其中不容忽视的关键组成部分，在具体运行阶段之中具有着显著的优势。在有关资源与组织机构之中，依据具体的市场需求来统一针对资源实施调动与安排，相应的可以进一步的促进各项信息资源的运用走向科学合理化的道路。
三、协同机理的城市轨道交通运营安全管理
1城市轨道交通运营安全管理的枢纽节点模型
从其基本内涵的角度来看，在对城市轨道交通运营安全管理协同机制进行有效应用的过程中，要对其网络覆盖范围进行处充分的重视，根据一定的网络处理模型，实现资源信息共享价值的最大化。
2城市轨道交通运营的安全信息的协机理
不得不说的是，城市轨道交通安全管理中的安全信息管理也是非常重要的。具体来讲，要在最大程度上将其各个节点的安全信心进行逐级的安全输送去，保证整个过程的安全性，不仅要充分重视其原始信息的安全管理，对于后期加工过的信息也要进行严格的安全输送。
3城市轨道交通运营安全组织的协同机理
对于安全组织来讲，其主要是为了更好的保障其城市轨道交通运营安全管理协同机制运行的有效性，根据实际的变化和相关的需求对其带有相关结构的组织进行系统的调动与安排，从而实现更加精准化的安全管理。
4城市轨道交通运营安全资源的协同机理
安全资源作为城市轨道交通运营安全管理协同机制中的重要组成部分，在实际的运行过程中发挥着不可替代的作用。相关的资源和组织机构，根据实际的市场需求对其资源进行有效的调动与安排，从而加强其信息资源利用的合理化。
四、技术层面的城市轨道交通运营安全管理
1加强安全预警与事故
在实际对城市轨道交通进行安全管理的过程中，利用一定的技术手段，要充分注重对安全事故的预警处理。如果事故已经发生了，利用一定的智能化机器设备，对其事故发生的原因等进行系统的分析，从而更好地促进城市轨道交通运营安全管理协同机制运行的有效性。
2提高安全定位与分析水平
从其安全定位的角度来看，为了更好的提升其事故处理的速度，充分运用GPS定位系统对其实际的地理位置进行有效的反映是非常重要的。另外，还要积极发挥其GIS技术，对其整个系统运行的安全性进行有效的保障。
3加强设备管理和检修
针对轨道交通运营的实际情况，需要加强对设备的管理和维修，首先应该实现对设备的定期检修和定期维护，对于其中可能存在的安全隐患进行追踪管理，以保证车站设备的安全与稳定。同时，如果车站相关人员发现设备中可能存在的安全问题，一定要及时上报相关责任人并且采取措施，对安全隐患进行控制。制定设备检测的长效机制，通过定期循环检测的方法进行运营设备检测和日常维护，检查工作。
结语
在进行城市建设的过程中，为了更好地保证其城市交通的安全管理，在实际进行建设的过程中，要积极对其技术手段、联动机制等进行系统的重视。在发展的过程中，要充分发挥计算机网络技术的应用，积极弥补城市轨道交通运行安全管理系统机制不健全的不足，从多个角度多个主体采取相应的措施，从而更好地促进我国城市轨道交通运营安全管理系统改进与完善，推动我国社会主义现代化建设的进步与发展。
参考文献
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