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摘要：如今，我国社会经济高速发展，道路桥梁工程施工技术趋向成熟，社会对道路桥梁工程沥青路面裂缝防治提出全新的要求及标准。沥青路面出现以来，被广泛应用于道路桥梁工程施工领域，往往被视为最为常见的路面施工形式，能大幅度提升路面施工效果。一旦路面出现裂缝或忽略其裂缝防治环节则无法保证沥青路面的建设效果，对沥青路面使用安全性产生极其深远的影响。同时，道路桥梁工程占据着城市建设极其重要的地位及作用，换而言之突出道路桥梁工程的建设效果能向城市居民提供良好便利的交通运输条件，而沥青路面是常见道路桥梁工程路面建设方式，长期遭受风吹雨打可能出现裂缝问题。鉴于此，本文针对沥青路面裂缝防治进行分析研究具有重要价值。
关键词：道路桥梁；沥青路面裂缝；处理技术
引言
在我国道路桥梁修建中沥青路面占90%以上，但路面通车后，1~2年内甚至更短的时间就容易产生裂缝，主要类型有横向，纵向，网状及不规则裂缝等。路面裂缝的产生对道路桥梁的安全行车有一定的影响，严重可能危害出行人员的生命安全，所以当道路桥梁出现裂缝后应及时处理，避免事故的发生。
1道路桥梁沥青路面裂缝成因
1.1纵向裂缝—不均匀沉降
纵向裂缝一般在旧路基拓宽方面是较为常见的，之所以会出现这一种裂缝一般都是由于施工不规范所造成的，比如新旧路基在施工时压实度不够、厚度不规范等，最终导致新旧路面相互连接之处出现了不均匀性沉降现象，从而造成了纵向裂缝，影响了沥青路面的效能。
1.2横向裂缝—温度变化过大
沥青路面出现横向裂缝主要是由于温差变化大而出现的温度应力疲劳所形成的。如沥青老化后相关性能逐步降低，导致材料的应力范围发生了变化，温度的反复性升降，进一步造成了沥青混合料的拉伸力性能逐步降低，外加沥青路面长时间在太阳光的照射之下，其内部的拉伸强度降低，这些因素都加快了沥青老化的进度，从而导致沥青路面出现裂缝。如若不进行治理，随着时间的推移，沥青老化、长时间的压迫、温度的变化这些都会使得沥青路面的寿命逐步降低。
2道路桥梁沥青路面裂缝施工处理技术
2.1改进设计方案
在实际防治过程中，相关施工单位秉持实事求是的工作原则，全面分析常见裂缝的产生原因及具体表现，持续优化道路桥梁工程沥青路面的设计方案及施工规划，做好施工现场实地调研工作，仔细检查沥青路面施工范围及施工区域，重点记录气候条件、水文状况及地质环境等信息数据，形成相应的数据表格，便于与以往设计方案及施工规划相对比，明确施工作业的重点内容及难点内容，大大提高设计方案及施工规划的总体效果。同时，不得脱离道路桥梁工程建设标准、招投标文件及施工合同等具体要求，逐一与具体现实情况相对比，能及时发现及彻底解决设计方案及施工规划中不合理问题，大幅度提升设计方案的科学性。
2.2施工材料的选择和控制
沥青路面之所以会出现裂缝和材料是密不可分的。在施工道路路面时，一定要选择合理的面层材料，对其进行科学的设计。根据路面实际情况来确定沥青混凝土的厚度，把握好面层材料以及基层的质量关，从源头上消除沥青路面出现裂缝。比如像基层在材料的选择上，一定要选择温缩、干缩系数较小、拉伸能力较强的一些材料。其次在沥青的选择上也是非常重要的，最好是选择松弛性能较好的沥青，同时也可以通过一些外加剂，如加入石棉来进一步优化沥青的性能，从而避免混凝土路基出现裂缝情况。当然在选择沥青铺设路面时，要根据实际情况选择较为优质的沥青，但是优质沥青中也要保证其具有含量低、延度高、稠度低等情况，防止由于温度较高或者较低沥青路面出现的裂缝。另外，要控制好油石比以及混合料级配，混合料集料的选择要保证其耐磨性强、石质坚硬、粘附性能高。
2.3做好监管及后期养护工作
做好路面监管及养护工作，有利于减少沥青道路桥梁裂缝的产生，延长道路桥梁的使用寿命。对路面的监管工作主要分为两部分。第一部分是在道路桥梁施工前需要制定科学的施工方案，根据施工要求及当地环境情况配置合理的施工人员及设备。第二部分是在施工过程中，施工团队应时刻留意新修路面的状况，出面问题及时补救。同时应避免在高温或者温度过低的情况下完成施工工作，施工团队应关注当地气候，根据气候的改变做好相应的防护措施。在道路桥梁正式投入到应用前，应制定专业的路面防护方案，并严格监控其实施情况。在道路桥梁正式投入使用后路面执法人员需定期做好监督管理工作，一旦路面出现损害严重的情况应采取措施及时补救，避免损害不断扩大，对路面产生更严重地影响。最后也要做好道路桥梁的排水泄洪工作，减少雨雪天气路面的积水情况，避免道路桥梁的地基及路面蓄水。施工团队对已铺好的沥青路面可以依照宁波某工程团队在施工工程过程中做的防护工作制作路面防护方案，避免路面在施工过程中遭到破坏。
（1）为了防止履带式机械破坏沥青路面，在新修的沥青路面行走时需要延续垫木板。木板的长度需要大于五米，宽度大于1m。
（2）施工车辆及设备在进入已修好的路面时需要做好防漏工作，避免路面上出现修路产生的污染物等。
（3）禁止一切施工车辆在新修的路面上原地掉头，紧急刹车等容易破坏路面情况的操作。
（4）严禁施工车辆在路面上进行维修，若无法避免，需要在路面上铺垫油布，避免因水油渗漏污染地面。
（5）严禁施工团队直接在路面上堆放泥沙等施工材料，若必须堆放需要上铺油布与路面隔离。
（6）施工车辆应严格按照路面的限速牌所显示的速度行驶，不得超速。
2.4裂缝治理
沥青路面上裂缝的宽度若仅在2mm以内，气温一旦回升，裂缝可以自行愈合。当路面产生轻微裂缝大于2mm时，可以在裂缝表面涂盖一层密封材料，避免裂缝不断扩大。例如当沥青道路桥梁路面出现类似于网面状的裂缝时，施工人员可以在道路桥梁表面上涂盖强化剂，避免雨雪天气中的水流渗入到道路桥梁的地基及主要承重层中，造成更大程度的道路桥梁破坏。若道路桥梁路面裂缝比较严重，裂缝宽度大于5mm时，施工团队可以使用开槽机将裂缝的宽度阔到2cm，深度阔到1.5~2cm。阔深裂缝后，施工人员可以使用特殊材料混合成的沥青灌注修补裂缝。灌注前，工作人员确保裂缝内干燥无杂质后灌注沥青，结束后需在路面上撒一些粗砂或石屑。如果路面的裂缝程度较严重，出现大面积翻浆及过深的坑槽，施工人员可以先刮掉15cm左右厚度的上基层粒料，再铺新面层，将混合料铣刨后压实，完成裂缝的修补工作，使新旧路面良好结合。
结语
通过本文探究，认识到沥青路面是常见道路桥梁工程路面建设方式，长期遭受风吹雨打可能出现裂缝问题。因此，相关施工单位秉持具体问题具体分析的工作原则，加大对于沥青路面裂缝防治的重视程度，全面分析常见裂缝的产生原因，采取相应防治措施及防治手段，持续改进沥青路面的设计方案，以达到控制沥青路面施工质量及改善沥青路面裂缝处理效果的目标，为促进我国道路桥梁工程沥青路面裂缝防治水平进步提供强有力的支持。
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