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摘要：道路桥梁与人民的生活联系紧密，可以连接不同区域，推动相应地区的经济建设。沉降是影响道路施工质量的重要因素，给道路桥梁的安全使用带来严重隐患，影响车辆的正常行驶，甚至可能导致车祸的发生。因此，在道路桥梁的施工中，需要采取科学合理的技术提高道路桥梁的施工质量，最大限度避免沉降的出现。
关键词：道路桥梁；路基路面；沉降段
引言
市政道路和桥梁建设工程是指，公路、城市道路、桥梁、涵洞、隧道及附属工程的总和的名称。在道路和桥梁建设项目的开发中，必须考虑质量方面的问题，尤其是沉降段路基部分中的地下土壤区域和路面的检查等。道路和桥梁建设是保证旅行安全和交通顺畅的重要条件。为此，应加强公路桥梁工程的建设管理，确保其实现规范化。
一、沉降段路基路面施工中的问题
市政桥梁道路施工中路基路面沉降问题比较普遍，这也是困扰施工单位的难题，会影响到工程整体质量和安全，因此要找出路基路面沉降具体原因，并通过优化施工技术，同时做好工程维护，以降低安全事故发生。
1、路基路面凹凸。在市政道路桥梁施工时要进行路基路面平整度检测。路基路面在施工前对于沉降段的路基要进行夯实处理，由于沉降段的土质比较松，路基的密实度达不到要求，车辆长时间通行碾压后，路面容易出现凹凸不平问题，车辆行驶后会造成严重磨损。施工材料在沉降段路面施工中至关重要，在沉降段路面施工材料要求更加严格，如果材料不符合要求，会造成路面过度膨胀、收缩，导致路面大面积出现凹凸现象。
2、路面变形与沉陷。由于道路桥梁施工过程中本身的地质情况不够良好，容易产生压缩形变，就会影响到道路桥梁的承载能力，原有的土体结构在施工过程中受到外力的破坏。在路基施工过程中没有做好有效的排水措施，土基和填料没有进行有效的结合，填挖的交接位置没有得到有效的处理以及地下水位过高出现的毛细现象，都有可能会导致道路桥梁的路面出现沉降的问题。
3、连接缝隙。桥梁工程施工中为有效控制桥面伸缩，会在桥头设置桥梁伸缩缝的连接方式，但如果地面出现沉降，会造成桥梁两端与桥头路基两者之间出现连接缝隙。随着车辆通过率不断上升，道路压力不断加大，连接缝隙问题会严重影响到桥梁的正常通行。比如某桥由于两端桥面出现缝隙，为修复施工只能关闭通行，使长江大桥出现非常严重的交通拥堵。连接缝隙问题如果修复不及时，连接缝隙还会加大桥梁的压力，影响桥梁的使用寿命。目前我国49.7%左右的沉降路段都会在桥梁连接处出现跳车问题，主要修补方式是通过向跳车附近路段填充材料。
二、道路桥梁的路基路面出现沉降段的原因
1、路基路面结构不合理。结构不合理是引发道路桥梁路基路面出现沉降的重要原因，在道路桥梁的实际施工过程中，大量使用钢筋混凝土搭板和增加钢筋使用量是设计路基修建的主要方式。此类设计方式主要是从路基桥梁的路基路面出发，通过改造路基路面的结构，使道路桥梁的实际承载量和抗压性能得到提升。但是，在实际的施工过程中，使用此设计方案不可避免会采用搭板设计。而车辆在该路段的行车过程中，易出现跳车问题。由此可见，大量使用钢筋混凝土搭板和增加钢筋使用量存在一定的不合理之处，需要从结构上进行进一步的改善，才能避免因结构不合理而导致道路桥梁路基路面出现沉降。
2、压实度不足。根据相关的建筑规范准则，在市政道路和桥梁的建造过程中必须使用相关的填充物来填充桥梁和车道。由于压缩回填平台可能会受到技术管理的某些方面的影响。
如建筑材料，顺序等。因此，在实际操作过程中，平台的回填密封可能不符合相关的设计要求。这是导致道路和桥梁住宅部分沉降不均的极为重要的因素。除此以外，导致沉降面沉降不均的另一个因素是，道路和桥梁长时间处于超载环境中，加上某些自然因素的影响，还可能形成土壤的塑性变形现象，这将导致道路和桥梁之间的沉降性差异，最终影响道路的整体平整度。
三、路桥沉降段路基路面施工技术要点
1、强化地基处理。施工人员需要根据工程建设的具体要求，对施工现场的周围环境以及地质状况进行仔细的勘察，制定科学有效的处理方案，在设计方案的时候需要综合考虑施工现场的地质情况以及气候等多种因素，对于有可能影响地基建设质量的因素进行仔细考虑，结合地基处理的实际需求，选择合适的地基处理技术。就目前工程建设的实际情况来看，大多数的工程项目在地基处理过程中，经常会选择CGF桩复合技术，使用这种施工技术，由于其施工速度非常快，而且工程成本投入较低，所以已经在工程项目的建设过程中获得了非常广泛的应用。施工人员在选择填料的时候，应根据通过现场的土质特点出发选择，尽量选择含水量较低，具备很好压缩性能的材料，这样才能够减少路面出现沉降的概率，对路面进行压实的时候，应严格按照相关操作标准的规定进行规范化操作。
2、搭板设置。市政道路桥梁施工中为有效预防搭板出现塌陷现象，需要横向设置拉杆，对于纵向搭板要通过锚栓进行固定，再采用适合的钢筋，保证各控制器间的距离合适。在纵向搭板锚固时，由于长时间处在竖直状态，很容易出现搭板损伤，因此在施工现场，对于横向拉杆与锚栓处要协调好，最大程度保证安全稳定。在安装支座时要合理铺设垫层，要保证橡胶支座间距离不能大于80cm，橡胶支座的距离要合理进行安排，确保其合理和稳定。由于搭板倒角有变化时会严重影响到路面，因此要使其呈倒角状态，这样可以使路面设计趋于平衡，降低路基受损的概率。搭板如果出现缝隙，要使用填料进行灌缝，从而减少积水问题发生，有效保证道路桥梁的质量。
3、填筑。从长远来看，道路和桥梁会因长时间受不同车辆的事故而导致各种裂缝。这些裂缝对整条道路的正常运行影响很大。另外，主要由于道路和道路之间的土地压力而变形，在道路和桥梁之间的过渡中经常会出现沉积物。道路的变形对道路或桥梁的沉降影响很小。根据沉降的不同方法，可以区分为以下几种：固结沉降，立即沉降和同时沉降。固结沉降和亚合成沉降是两个常见的现象：沉降的原因在于添加剂填料的质量不合格。因此，项目管理人员应在选择填料时考虑和评估其他因素。当选择填充材料时，通常选择具有低水含量和良好的水渗透性的材料。
4、施工排水措施需要进一步强化。路基路面受到水分的影响也是道路桥梁路基路面出现沉降的原因之一，并且其影响较大。在道路桥梁的施工过程中，需要对路面路基存在的沉降段进行沉降不均匀的针对性分析，达到有效控制路段出现渗漏问题的目的，提升道路桥梁运行质量。因此，为防止道路桥梁路基路面出现沉降，需进一步强化施工排水措施，保障路基路面所含水分与道路设计及运行要求相符合。在具体的施工过程中，对降水量大的施工地区需要给予更为密切的关注，进一步优化排水和防水工序。从设计角度出发，结合路面的实际情况科学设计排水沟槽与管路，使积水问题得到有效改善，防止填土结构因为积水的浸泡而出现沉降不均匀。加强沉降段的地下水位分析，结合实际调整地基建设高度，防止雨水过度侵蚀路基，有效保障道路建设质量与运行质量。
结束语
在道路桥梁施工过程中应该从多个角度入手，针对施工中有可能的影响因素进行认真的分析，切实提高道路桥梁的建设效率和质量。在本文中针对路桥沉降段路基路面施工技术进行了探讨，明确了施工中存在的问题，以保证工程项目建设质量为前提，提出了几点有效的解决措施，希望能够促进我国道路桥梁工程建设的顺利进行。
参考文献：
[1]朱文俊.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术研究[J].居业，2019（3）：85.