中小机场空中交通管理面临的挑战及处理应对--中国期刊网

字体：大中小

首页> 原创作品> 正文

中小机场空中交通管理面临的挑战及处理应对

发表时间：2020/1/7 来源：《科技新时代》2019年11期作者：刘赫拓

[导读] 如今，我国航空安全管理水平得到大幅提升。但是，尚未对空中交通管控系统进行深入研究。

刘赫拓
        （遵义机场有限责任公司，贵州遵义 563127）

        摘要：如今，我国航空安全管理水平得到大幅提升。但是，尚未对空中交通管控系统进行深入研究。在实际的管理过程中，仍然存在一些难题需要解决，尤其是对于那些中小型机场而言，由于其自身在制度、人员、设备设施等方面的局限性，导致中小机场控制交通管理面临着很大的压力和挑战。在当前中小机场管理过程中，机场应根据自身的实际情况，找出当前机场空中交通管理面临的问题，并采取科学有效的处理应对措施，以保障机场航班的正常、稳定运行。
        关键词：中小机场；空中交通管理；挑战；处理应对
        引言
        近年来，中国民航领域的发展实现了质的飞跃，但与发达国家比较而言仍然存在一定的距离，特别是在空中交通安全管理领域还面临极大挑战。当前，民航安全保障水平和空中交通运输的持续增长的矛盾不断加剧，难以调和。特别是随着经济的发展，中国民航业在很长一段时间内仍将保持高速增长的发展趋势。在这种状况下，广大人民群众对民航的期望更高，大众纷纷期望机场能够在航空安全方面提供更为有效的保障。因此，有必要积极落实好民航安全保障工作，这是需要特别关注的焦点。空中交通安全管理作为民航运输领域的一个极其重要的部分，做好这部分工作能够更好地保证民航工作的可靠性与安全性。如果无法把控好空中交通管制的安全风险，保持较高的运行保障能力，那么势必会对民航安全造成极大的影响，从而对群众生命财产安全带来严重威胁。因此，如何更好的应对中小机场空中交通管理面临的挑战，不断优化机场空中交通管理工作是当前中小机场必须要解决的问题。
        1.民航空中交通管制工作简介
        空中交通管理工作是民航运输领域的重要组成部分，是确保航班迅猛发展的基础。空中交通管制的目的主要是为了防止航空器与航空器相撞及在机动区内航空器与障碍物相撞，并有效维护和加快空中交通的有序流动。我们的民航空中交通管理主要遵循“保证安全第一、改善服务工作、争取飞行正常、遵循集中同意、分工负责”的原则，并根据民航局的要求在指定的空域提供空中交通管制服务，飞行情报服务以及告警服务。近年来，我国空中交通管制服务工作水平始终处于较高态势，并有效保障了中国航班飞行安全。
        2.中小机场空中交通管理面临的挑战
        2.1管理体系落后
        随着社会大众生活质量的不断提升，利用飞机这一方式出行的可能性大大增加。此类交通方式的广泛性要求机场也需要改变机场管理系统。然而，中小机场的空中交通管理体系还不太完善，与航空运行量的实际需求还有一定的差距。例如，空中交通管制工作无论是工作任务还是安全风险均呈增加态势，而对于空中交通管制员的激励机制却不够完善，这在很大程度上影响到管制员工作的主动性。有些人员在工作中过于随意，缺乏高度负责、严谨细致的工作意识，导致空中交通管理工作协调性不够，无法对其进行有效管理。
        2.2专业人才不足
        空中交通管制员是空中交通管理工作的指令发布者，对管制员的业务能力要求特别高。也就是说只有管制员具备较高的专业技能才能够胜任空中交通管制工作，切实更好地保障空中交通运行安全。管制员的专业能力对中小型机场的空中交通管制工作而言特别关键。但是，由于目前部分中小型机场的工作环境、福利待遇等方面的条件远远不如大中型机场，所以导致人才流失严重。许多民航院校空管专业的高材生毕业之后大都会选择去大中型机场工作，而去中小型机场毕业人员较少，这就导致中小机场空中交通管制方面专业人员普遍较为缺乏和整体业务水平也较低。从长远来看，空中交通管制水平无法得到有效提升。此外，有一些中小型机场为地方性的机场，而地方性机场的空中交通管制单位还未划进民航局民航空管系统这一统一的体系中。因为空中交通管理体系的变化，民航局及其空中交通管制部门未将地方机场的空中交通管理方面的培训工作划入业务培训总体规划中，这在很大程度上影响部分中小型机场空中交通管制员业务水平的提升。再者，本地化的中小型机场缺乏组织培训的资金，再加上系统性的培训材料较少，长期缺乏专业的高水平的培训，这导致中小型机场的空中交通管制员的理论以及技能无法的得到优化，有些甚至愈来愈差，跟不上民航领域发展需求。
        2.3 职业紧张
        空中交通管制系统中的每个管制员在工作过程中均可能会受到外界环境及其心理状态的影响。长期劳累过度的职业紧张会对管制员的身心健康以及工作效率产生一定的影响，它会给工作人员带来一系列生理和心理方面的反应，例如焦虑、疲劳、倦怠、高血压、抑郁，严重时甚至会因为劳累过度而致死。职业紧张问题已成为主要的职业健康问题之一。在民航领域，随着航班数量的大幅增加，而空域没有增加，空中交通管制员的压力变得越来越严重，管制员的精神状态往往非常紧张。再加上中小型机场人才匮乏，在许多地方，空中交通管制员需要加班工作，这使得管制员出现许多健康问题。许多管制员均是特别疲劳和高度紧张的状态下开展业务的，在这种情况下，一旦管制员做出错误的决定和判断，将对空中交通造成安全威胁，后果是不可想象的。因此，每个管制员均都应时刻保持冷静轻松状态，要学会缓解自己的工作压力，以良好的心态，精神抖擞的面貌的来开展空中交通管制工作。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆

        3.处理应对措施
        3.1建立健全空中交通管理体系
        俗话说，无规矩不成方圆，一个规范的制度体系能够在很大程度上提升工作效率。所以，中小机场应不断建立健全空中交通管理体系，通过一定的激励机制以及约束力来提升管制员工作的积极主观能动性。此外，因为空中交通管制工作需要各部门之间始终保持协调与配合，而且管理系统是整体规划的，任意一个部分均不能出现差错，所以，一个健全的管理体系非常关键。应当注重空中交通管制团队合作意识的培养。在空中交通管制工作中，应始终保持相互协调、相互配合，相互提醒的工作态度，以确保空中交通管制工作更加科学规范。要高度重视空中交通管制员团队的整体协作性以及默契度，尽可能地发挥团队合作精神，减少空中交通管理工作中“错、忘、漏”等问题的出现几率，进一步提升中小机场空中交通管理工作质量。
        3.2加强空中交通管制系统建设
        现代化的空中交通管制设备以及配套设施能够为现阶段空中交通管制的高效、平稳运行提供了科技支撑，也是空中交通管制员养成良好管制习惯的基础。我国大部分中小型机场的空中交通管制基础设施还相对薄弱，部分技术条件相对于大型国际机场而言还相对落后，空中交通管制工作繁琐乏味，并且经常出现突发状况，几乎每个航空管制员都承受着高压管制任务，很难确保不会出现任何差错。在这种形势下，一套现代化的空中交通管制设备能够帮助空中交通管制员及时有效地了解和理解空中交通的运行状态。同时，还能够对机场航班现状进行全面分析，并帮助空中交通管制员及时发布科学合理的空中交通管制指令。因此，有必要紧跟时代潮流，与时俱进，增加中小型机场的资金和技术投入，逐步优化现有的空中交通管制系统，及时更新相关设备以及配套设施，并充分依托现代高科技来完善中小型机场空中交通管制系统的便捷性与科学性，尽可能降低空中交通管制员的劳动强度，使他们可以将更多精力放在空中交通管制指挥工作上，从而进一步提高中小型机场空中交通管制质量和效率。
        3.3加强中小机场管制人才队伍建设
        加强空中交通管制人才队伍的建设是有效解决中小型机场空中交通管理人才短缺的重要途径。中小型机场应加强管制人员的培训，努力提升管制人员的专业技能以及危机意识，最大程度地降低安全问题的发生几率，并提高空中交通管制员的处理能力以及解决问题的能力。这样面对危机时，每个空中交通管制员都可以利用其熟练的操作技能和出色的专业知识来解决这些风险。航空专业的院校应当根据民航的实际发展，尽可能系统地、规范化专业化相关专业知识和技术，努力使民航领域相关专业的学生上学时有更多的实践机会。例如，模拟机可以用于法规培训，或者人工智能可以与人类控制器相结合，使相关专业的学生能够将理论与实践联系起来，拓宽视野，发展个人成长经验，并进行全面而详细的模拟，加强业务技能运作。再者，应不断优化中小机场工作环境以及管制员福利待遇，不断吸纳更多民航院校管制专业的高材生加入中小机场管制工作队伍中，从而大大增强中小机场空中交通管制能力。
        3.4定期对空中交通管制员进行心理咨询与疏导
        心理咨询和辅导是缓解中小型机场空中交通管制员职业紧张问题的一种重要方式。用人单位应时刻注意管制人员的心理健康状况，定期对机场管制员进行心理咨询以及疏导，指导管制员学习掌握一些简便实用的排压解压的合理的方式方法，以减轻空中交通管制员的职业紧张问题，确保空中交通管制员心理健康，从而更好的投入空中交通管制工作中。一旦发现管制员心理状态不对劲，应第一时间进行调整，通过提前防范疏导来增强空中交通管制员的抗压能力，进而不断提升中小型机场空中交通管制工作水平。
        4.结语
        综上所述，中小机场空中交通管理所面临的管理体系落后、管制员专业人才不足、管制员职业紧张等各类问题并非在短时间内就可以解决的，这些长期累积所带来的问题一定要结合机场实际，切实采取科学有效措施来来处理应对。相关单位和部门应不断建立健全空中交通管理体系，加强空中交通管制系统建设以及中小机场管制人才队伍建设，并且要定期对空中交通管制员进行心理咨询与疏导，从而不断提升中小机场的空中交通管理工作质量和效率，为我国民航领域的健康、持续发展提供强有力的服务保障。

        参考文献：
        [1]田绪楠. 民航中小机场空中交通管制人为因素浅析 [J]. 现代经济信息 ,2012(16):34.
        [2]段凯歌. 中小机场空中交通管制的安全管理探讨 [J]. 现代商贸工业 ,2012,24(18):77.
        [3]吕孟达. 民航中、小机场空中交通管制人为因素浅析 [J]. 科技与创新 ,2015(23):38.
        [4]陆浩.中小机场空中交通管制面临的挑战及解决措施[J].空中交通，2015.
        [5]袁泉．空中交通管制安全管理研究[J].科技风， 2011，（3）．
        [6]田勇．民航空中交通安全管理发展战略研究［[J]. 南京航空航天大学学报（社会科学版）， 2007 ，（3）．
        [7] 肖焕权，尹怀全 . 基于需求视角下的现代空中交通管制员综合素质分析 [J]. 交通企业管理 .2015（04）:25
        [8]聂中敏.中小机场空中交通管制的安全管理探析[J].中国科技博览，2016.


        作者简介：刘赫拓（1988-），男，汉族，贵州省遵义市人，本科学历，助理工程师，从事机场运行管理工作。