雷 辉
陕西省通达公路建设集团有限责任公司 陕西.西安 710000
摘要：随着人们对于道路桥梁使用需求的不断提升，除了道路桥梁自身施工技术的有效提升外，还需要通过对道路桥梁进行有效的检测进行质量管理，而无损检测技术的应用正好满足了当前道路桥梁的发展需求，因其具有技术先进、检测精准、操作便捷的优势受到工程检测人员的充分重视，因此本文就以无损检测技术在道路桥梁的应用进行分析，通过对无损检测技术与其应用方式的阐述，从而为我国道路桥梁的检测发展起到有效的参考与推进作用。
关键词：无损检测技术；道路桥梁；检测要点
1无损检测技术与工程检测
1.1无损检测技术
道路桥梁无损检测技术主要采用道路桥梁材料中的光、电、磁等反应进行检测，是目前在道路桥梁工程项目中应用最广的一种检测方式。这种检测方式在保证达到检测效果的同时，还不会对检测物体本身产生影响。也就是说，这种检测方式不会对检测对象的本身与质量造成干扰与损坏，而且还能够对于道路桥梁材料内部的一些不可见缺陷与不足有效发现，所以无损检测技术很好的规避了传统物理检测的复杂工序，是当前道路桥梁材料与质量检测的重点发展方向。同时无损检测技术的应用对于道路桥梁本身来说也是有效的提升方式，因为道路桥梁的维修工作者可以在无损检测的基础上提出改进方法，然后按照其方法完善道路桥梁。不仅如此，该技术还为我国道路桥梁行业的发展提供更为全面的检测标准。
1.2道路桥梁检测
道路桥梁检测其实就是在道路桥梁项目进行之前对该项目的各个方面进行相关的检测，只有达到检测标准，该项目才能继续进展。道路桥梁的开展与使用需要全面的工程检测作为保证，主要包括工程材料、施工质量、设计数据等方面的检测，他们是道路桥梁的品质保证与使用前提。材料检测就是对道路桥梁所使用的材料的特性进行检测，主要包括材料质量、环保、数量等，数据检测指的是对道路桥梁的设计要求与实际工程施工的吻合情况，比如道路桥梁体的受力承载能力等方面进行鉴定。最重要的就是对道路桥梁的质量检测，及时所使用道路桥梁材料与设计规划都能够达到要求其质量也对也有可能出现问题，比如道路桥梁所使用混凝土配比、钢筋骨架的密度等，这些问题都需要通过有效检测来确保道路桥梁的良好质量。一旦检测出来某一项指标不符合标准，相关工作人员就要按照标准进行改进，直到该指标符合检测标准才能继续进展。
1.3无损检测技术在道路桥梁检测中应用价值
目前，随着我国各项道路桥梁都处于高速发展的状态，无损检测技术在其中起到了至关重要的作用，其具体表现为两个方面。一方面，无损检测技术能够通过射线、超声、磁粉、液体渗透等多种检测方式进行工程管理，对于各项工程有着良好的是适用性。另一方面，这种以数字程序为核心的道路桥梁项目勘测方式也是计算机技术与信息时代发展的必然需求，多样化的资源探究方式不仅满足道路桥梁综合检测应用的需要，而且还实现了数字化技术与道路桥梁行业的有机结合，对于我国道路桥梁检测行业的技术发展有着创新改革的作用。从这两个方面来看，未来无损检测技术将在道路桥梁检测方面进一步普及，从而进一步推动我国道路桥梁的发展。
2无损检测技术在道路桥梁检测中的应用
2.1道路混凝土检测
混凝土被称为流动的石头，一直都是作为道路桥梁应用最为广泛的道路桥梁材料，良好的道路桥梁能够抵御七级以上的地震干扰。如果道路桥梁的原材料没有符合质量标准，那么建造出来的道路桥梁将对人们的正常生活造成很大的影响。因此，对道路桥梁的原材料混凝土进行检测是很有必要的。也就是说，无损检测技术在混凝土上的应用是非常必要的，主要目前对于混凝土主要使用的是超声测定、冲击回波测定、以及红外测定三种无损检测技术。这三种检测技术对于道路桥梁的质量保证具有重要的意义，下面就这三种方法进行一个具体的介绍。
（1）超声测定法
超声测定法主要应用在混凝土强度的检测中，实际操作的流程比较复杂，但是结果却相对比较准确。在实际应用中的具体流程如下:首先，相关工作人员应该根据道路桥梁资源进行主要位置传播速率和穿透性的信息收集，其目的是对道路桥梁所使用的混凝土有一个标准结果。
其次，相关工作人员需要对实际工程的混凝土的结构数据进行测量，得出一个实际的分析结果。最后，再将两次测量的分析结果综合到一处进行对比，进行强度质量与分子密度的确定。另外，混凝土的材料也有很多种类型，不同的混凝土材料需要采用不同的方法进行测量。举个例子，如果某道路桥梁使用的材料以牡丹石为底，就需要进行全穿透测量，如果某道路桥梁测定的混凝土为普通类材料，则需要选择超声穿透量。
（2）回击波测定法
超声测定法检测的是混凝土的强度，其测定流程虽然比较复杂，但原理较为简单。而回击波测定法则是指采用钢珠在混凝土表面运行时所产生的应力波来进行质量的判定，主要对于混凝土厚度属性进行相关检测，举个例子，如果在道路桥梁的某一区域检测出来的频率起伏比较明显，或者存在多处波峰聚集变化的区域，则说明该区域内的混凝土厚度或者内部密度的均匀性不足。简单来说就是该混凝土的质量不符合标准，这个时候就需要相关工作人员对其进行改进，直到其符合标准为止。与超声检测法相比，回击波测定法相对来说比较复杂，适合重要位置的检测，其主要应用在一些道路桥梁的关键支撑位置的检测。
（3）红外测定法
根据上述描述，我们可以知道超声波测定法检测的是混凝土的强度，而回击波测定法检测的是物体的质量和厚度。红外测定法相比于上述两种检测方法来说应用环境与检测范围都比较广，能够使相关人员对于检测的混凝土有一个较为全面的评估，这样得出的结果也更加准确。而且通过红外成像所展示的检测结果也更加直观，红外测定法根据道路桥梁中混凝土内部热流的热量进行质量测量，如果检测区域内的红色属性越大、范围越平均则说明混凝土的品质越好。如果检测区域的红色属性较小或者范围分布不均匀则说明混凝土的质量越差。该检测方法主要使用在检测范围比较大、工程结构想对简单一些的测量环境，能够对道路桥梁混凝土品质有一个比较整体的认知。
2.2桥梁钢结构检测
桥梁刚结构的检测可以分为下列两种方法，一种是物理方法，即渗透探测法；一种是化学方法，即射线测定法。两种方法的适用情况不一样，但是在实际检测中都有着较为广泛的应用，具体介绍如下：
（1）渗透探测法
渗透测试法需要道路桥梁荧光材料、染色材料通过物理渗透的方式进行检测，首先在道路桥梁的表面涂抹有一定的染色材料进行渗透，然后再观察染色材料在道路桥梁表面的渗透情况与渗透密度，这种测试方式对于测试人员的专业能力要求不是那么的高，但是需要一定的时间才能够出结果，在钢结构表面的渗透厚度大概在5~10mm之间，过深或过浅的渗透深度都说明钢结构的品质有一定问题。该检测方法操作较为简单，但是准确性不足，需要熟练的技术人员进行操作，才能够保证结果的准确性。
（2）射线测定法
射线测试法能够应用于大范围的钢结构工程的检测中，它主要通过X射线技术对道路桥梁与品质进行综合评估，射线检测技术在应用上也有着很好的全面性，不管是在检测时间和效率上还是检测范围上都有着很好的优势，目前对于或钢结构工程的检测方式为小区域、关键区域采用渗透测试法，大区域使用X影响测试技术。射线测试技术与红外测试技术有着很多相似性，对物体测试人员的专业能力与数据分析能力都有一定要求。所以道路桥梁单位除了技术的提升应用外还要有相应的人员能力支撑。该检测方法对于设备的要求较高，因此其检测成本也较高，但是其检测结果相比于渗透探测法来说更为准确。
3结论
综上所述，无损检测技术对于道路桥梁的品质提升、技术发展以及城市发展都有着非常重要，它对于道路桥梁资源的综合整理与科学规范能够为道路桥梁的发展提供充分的指导，对于道路桥梁检测行业的技术发展也是有力的推动与实践发展。因此，我国相关科技人员应不断改进无损检测技术，使其更好的应用到道路桥梁建造中来，为人们的安全出行提供保障。
参考文献：
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