李存杰，李正民
太和县交通运输局综合行政执法大队
摘要：在路面施工中应当加强管理，合理调度材料、设备及施工人员，形成集多重资源于一体的协同化发展模式。路面施工管理出现问题后，管理人员应当以正确的态度对待，积极分析问题的成因，采取合理的处理措施。此外，需发挥制度引导作用，并随工程的发展适时更新。在多种方式并行的管理模式下，切实提高路面的施工质量。
关键词：公路施工；路面施工；质量控制
前言
公路系统网络的扩大是促进国民经济水平提升的有效途径，但是在我国交通事故发生概率比较高，这在一定程度上导致人们对公路建设质量以及整体建设技术水平产生了质疑。如今，为适应社会发展需求，公路建设质量要求在不断被提高，质量控制是公路建设单位生存的基础，近年来公路建设规模逐渐扩大，引发质量问题的因素越来越多，如果发生细节性漏洞问题，就可能引起公路工程的质量问题。
1公路路面施工管理的重要性
1.1降低路面施工出现问题的可能性，提升公路工程的施工效率
在公路路面施工中采取科学有效的管理方法，可控制路面工程的整体质量，避免施工中可能出现的安全隐患，确保施工的安全性。
1.2进一步加快工程进度
路面施工管理工作影响公路工程的整体质量，在实际施工过程中往往会遇到一些问题影响工期，而通过科学合理的路面施工管理措施，有利于快速解决问题，确保施工顺利进行。
1.3进一步提高路面安全性与舒适度
由于路面施工管理和公路工程质量紧密相关，良好的路面施工管理工作能提升车辆行驶的舒适度与安全性，有效降低各类道路安全事故的发生概率。
2公路施工技术分析
2.1回填土掺灰施工技术
路基的稳定性直接关系到公路上层质量，在公路路基作业环节常常会使用回填土掺灰施工技术，回填土掺灰技术应用时务必要对地表的杂物和障碍物进行全面的清理，而且还需要将地表下的垃圾和杂草进行有效清除，从而为回填土掺灰作业奠定良好基础。然后对掺灰土进行回填，之后再对砂砾进行回填，一定要对掺灰土和砂砾回填顺序进行有效控制，这样做的目的主要是为了防止杂草重生，以免影响到公路质量。另外，还需要重视石灰的质量检测，在备料场中需要对石灰展开相应的检测工作，以保障石灰材料中所含有的钙镁量能够满足相应的规定要求。
2.2路基路面压实技术
路基质量水平直接关系到公路整体质量，路基压实是公路路基作业中的重要内容，这主要是由于路基压实度直接关系到公路的质量和使用。如果在路基压实环节的压实度未达到要求的范围，那么就可能引发路基不均匀沉降的问题，如果沉降问题严重，那么就可能对车辆正常行驶产生严重干扰，甚至可能造成桥头跳车问题，难以保障公路通行安全性。所以，路基压实度的控制非常关键，在路基路面压实环节须严格执行技术标准，首先需要对土壤含水量进行有效控制，在必要的情况下需要开展含水量实验，这项工作通常需要开展于集料级配碾压前期。在此环节一定要将填土含水量控制在要求的范围之内，如果含水量过高，那么需要对填土翻晒处理，直至其含水量达到要求;如果填土含水量过低，那么则需要对填土洒水处理，直到填土含水量达到标准要求。在一些特殊地区在填土洒水处理方面有困难，那么可以应用加强压实的方式，从而强化路基压实度。最后，在路基路面压实环节还需要对集料级配的有效管理，务必要保障集料级配与路基路面压实条件相符合，这是保障路基路面压实质量的基础。
2.3路面接缝技术
路面施工是公路建设中的重要作业内容，但是路面施工周期通常比较长，而且具有一定的持续性，但是由于外界温度的巨大变化以及铺设质量问题等，都可能引起已经完工的路面施工部分出现裂缝，在这种背景下路面接缝技术则有着重要的应用，同时也是公路施工技术中的重要部分。路面接缝技术实施时应对已完成的铺设部分进行刨毛处理，所处理的部分主要是铺设边界。在材料铺设任务结束时，首先需要对其一边进行静压，然后再对其另一边进行振动压实。在不同的公路工程中，路面宽度大小存在较大差异，如果宽度较大则需要使用不少于两台的碾压机，在接缝处理过程中要使用热接缝技术，而且还需要保障接缝处压力相同。在路面接缝环节通过加强冷、热接缝基础，能够有效降低后期应用中纵向与横向裂缝出现的概率，能够为路面质量控制打下坚实基础。
3探究公路路面建设质量有效把控对策
3.1公路路面压实操作达到建设标准
公路施工当中很重要的一些操作就是路面的压实工作，在这个工作当中需要特别关注混合材料的摊铺以及压实操作，对混合材料进行操作过程中需要特别关注意，摊铺的速度快慢，这种材料摊铺的速度非常快，而对公路路面质量造成一定影响。在路面压实操作中，需要把控好其速度与力度，不能由于速度非常快或力度很小，导致路基和路面的质量跟实际工程项目不符而出现返工问题，影响到公路施工进度的过程中，还会导致成本越来越大。这样操作工作做好，能够更好的延长公路的使用时间，若路面压实这个操作敷衍了事，很大程度上会减短期使用时间。
3.2有效把控基层和面层的平整度
为了保证路面的平整性，可以从这些方面着手：第一，把控路面基层材料，每个基层，平整度把控方式存在一定差异性，如水泥碎石基层的压实度与压实度基本相等，其强度来源于碎石之间的联锁作用。所有施工程序，如摊铺和碾压，必须在水泥终凝时间之前完成。同时，碾压施工后应进行压实度试验。如果试验结果不符合规范要求，则有必要再次碾压，直到符合要求为止。相比之下，在平整度控制方面，石灰稳定土底基层的施工较为简单，只需平地机整平即可。第二，沥青混合料的质量是保证面层平整度的关键。材料的质量直接关系到沥青混合料的压实效果。因此，在配制沥青混合料时，通常需要进行热拌处理。自然冷却后，可进行摊铺和碾压。
3.3科学筛选施工材料
建设材料的构成是整个公路工程中最基础的结构，需要从整体将工程项目的质量提高能够从材料控制方面着手，路面建设环节当中需要运用各类材料，在使用材料的条件上也存在一定的差异性，并且也是非常复杂的内容，这是建材非常重要的一个阶段。在材料期间运用最多的就是混凝土，这种材料是一种复合性的材料，用很多个原材料按照一定的比例混合构成的。所以对这种材料进行配置期间需要把握好每一个原材料的配比概率，不一样的材料压碎程度控制在最合理的范畴之内。
3.4加大温度把控力度
加大温度把控工作也是提升公路路面建设质量的有效对策之一，例如公路路面在施工当中沥青混合土的活性也是评价工程项目质量好坏的重要指标，而这个要求主要是通过温度进行决定，若温度非常低的情况下混凝土很容易发生结晶问题，活性很大程度上降低对于后面的公路压实工作造成不利影响。但是温度非常高的情况，铺设设备在高温下又很容易发生腐蚀问题，零部件损坏等情况。
结束语
由于当今我国经济的快速发展影响下，交通量也越来越多，车辆的大规模化和超载、超重情况也非常严峻，导致公路路面和路基施工带来很大问题，部分路基路面的质量问题也越来越明显，道路路面建设对整个公路建设有着很重要的作用，公路业的快速发展情况，质量和安全逐渐受到重视。因此，在公路施工当中要科学合理地进行安排，对技术不断进行革新和改善，还要对路基路面质量这几个方面运用有效对策，从根源上确保其施工质量为公路交通业的安全提供有效保证。
参考文献：
[1]魏剑阳，刘建.道路施工过程中的路基路面质量控制分析[J].区域治理，2018（24）：202-203.
[2]李书锋.路基路面施工中的精细化管理[J].交通世界，2018（27）：142-143.