陈辉
湖北利民建设工程咨询有限公司 湖北 襄阳 441000
摘要：随着中国城市化建设的加快，公共基础设施的配置强度也逐年增大。早期的高速公路无法适应现代社会的经济需求，高速公路上车辆经常出现拥堵问题，这严重制约了我国高速公路的通行能力和服务能力。所以本文根据分析高速公路扩建工程的基础工程，提出了扩建工程的主要控制要点。
关键词：高速公路；扩建工程；施工监理
一、引言
高速公路扩建工程是高速公路建设的重要组成部分，高速公路扩建工程的基础和工程施工与其它建设项目不同。随着我国城市化进度的加快，相关施工人员和监理人员必须不断探索多个地方，早期修建的高速公路已不能适应时代的发展。在中国经济快速发展的今天，城市化发展越来越快，高速公路建设也在迅速发展。路基工程管理受到时间和环境等因素的影响，人员管理和材料选择也会受施工质量产生影响，所有项目的施工都是路线设计，地质调查等重要技术资料的支持，施工人员对高速公路施工技术质量问题的研究不仅要有一定的专业技术水平，还掌握了一些必要的道路法规。道路建设和交通水平发展很快，工业对国家可持续发展有显著的影响，目前高速公路基础工程技术和质量控制还有待解决和研究的问题。由于高速公路自身因素造成的交通拥堵，影响了交通运行，高速公路扩建工程路基宽度扩大，从而达到缓解交通紧张的效果，可以减轻道路的压力，提高公共服务水平。
二、高速公路现状分析
随着区域经济的快速发展和高速网络的形成，道路交通量迅速增长。目前，交通量远远超过通行能力上限，交通拥堵现象随时都会出现。武汉至宜昌高速公路一期工程高速公路扩建是双向高速公路的标准设计，全面提升了路段通行能力。现在，武汉市在未改性路段的交通瓶颈问题日益突出，宜昌高速公路的七大交通瓶颈之一是道路扩能，是交通运输部中期规划调整项目。受到省委和省政府和相关产业部门的高度重视，并且成为全省第一个实施重点建设项目的交通运输部，杭州金九桥高速公路二期改造工程急需扩建。
三、高速公路扩建工程基础宽度关键点分析
武汉市城市快速路二期加宽工程为拓宽路基两侧，控制旧路填筑高度，为减少征地拆迁困难，部分路段采用挡土墙边坡方案，墙体主要由臂装式钢筋混凝土护栏和重力式竖向石砼护栏组成。因此，当路基在斜坡上设置障碍物时，路基基底应根据不同的挡土墙形式采取不同的处理措施，以加强新旧路基的连接，减少不均匀沉降问题。根据设计和规范要求，严格控制新旧路基的连接及低矮路段和特殊路段的路基质量控制。
四、高速公路改扩建工程路基拼宽施工监理控制要点
4.1工程准备
在高速公路扩建工程路基扩建工程准备阶段，对线路进行测量，路基边线测量样本，路基填埋试验是整个路段道路堤防工程的重要参考，合理安排桥梁施工，控制破坏机，路基防水，注意排水灯施工，注意暴雨等影响因素，这可能导致现有高速公路被侵蚀或积水，以确保车辆正常通过
4.2路基扩展控制点
拓宽路基并填埋时，首先清除旧路倾斜面的杂物土，然后以旧路为基础挖坡，形成楼梯，台阶内应设置4%的水平倾斜度。台阶开凿应从上往下进行，第一阶段开凿完成和挖出楼梯后及时填平，应该检查旧路基的稳定性，必要时临时防护，禁止路基停车，第一次挖到新老路的接缝下面宽度不大于道路坡度宽度，在挖出旧路段的斜坡后，应及时采取必要措施，防止雨水侵蚀等导致堤坝决口倒塌，以确保旧路段的稳定性。开坡填筑堤岸要按纵剖面进行，开凿古道堤岸坡要进行，挖出一层，填埋一层，压一层，在一层进行实验，合格后可以进行下一道工序。如果不填埋的话，就会导致整个道路路基你暴露。路基填埋达到设计的实际要求，加强路基外侧的连接部位，加压以确保达到新老半接头所要求的压接度，每次开凿时，填埋路基，使用50t以上的大吨振动辊加固和加压路基。加固加压次数不少于5次，连接部分使用液压动力压榨机，每3层动态压缩一次。如果在挖出连接部分的旧路基台阶后有明显的渗漏点，就要增设投手猛球，施工中要注意在旧的开凿道路上渗水，加固接合部位的困难现象，如果有必要，要挖出合适位置上不必要的路基，调整底部路基的位置不需要加灰经营混合，在下部路基上端进行加固加压处理，如果路基填料高度大于8m，则底部路基地面15m处要添加其他的陶工烤架。为减少新旧路基不均匀沉降，还要采取加固宽路基的施工措施，提高路基连接质量。路基正常连续压缩完成后，可采用高压法，日晒法和施工工艺对路基进行再次加固，特别是河道工程完工后，需要设置压缩工作环节。采用冲击路基或压路机加固，特殊路基加宽，路段土质软弱，深度小于3m，最大层厚较小，所以应该结合软土分布点进行施工。在平台的膨胀和组合中，主要用于浅层交替处理，以及钢材的再加工。岩溶地段根据岩溶对路基的影响，采用不同的处理方法，当填方量较小时，采用素混凝土回填隧道填方。公路中上游采用灌水注浆处理，路基底部增设高筋单向土建泵，以提高路基稳定性和地下水，可与砾石等透水材料交替加载。
五、高速公路扩建工程路基考虑
改建扩能工程基础工程扩工程应考虑以下几个方面，首先是施工计划，为使高速公路使用寿命最大化，向工程部制定科学详细的基础工程范围和施工方案，以进一步提高高速公路施工质量和效率，使新老高速公路在路基施工过程中保持畅通，现有道路硬盘路肩应包括在底面层顶部，以检查底面层，如不符合，应按设计要求进行更换处理。路段开挖及底面顶部开挖后，按设计要求进行换填处理，高速公路路基施工时，应进行换填处理，并进行高程控制，控制旧路高程，使新旧路衔接的顺畅。
六、结束语
总之，提高公路工程质量就是要落实公路工程质量管理的责任。优化公路工程质量管理组织结构，提高施工人员的职能水平，同时对公路工程质量的关键要素进行强有力的技术管理，施工前应制定主要管理措施，以优化公路质量。
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