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摘要：近年来，随着我国经济的发展与城市化进程的加快，交通建设领域也逐渐完善，建立起更多的城市化交通运输网络，我国的路桥规模也在不断扩大。但是随之而来的，除了生活的便捷化还有许多不完善地方有待处理，这其中就包括路桥过渡段路基沉降严重塌陷带来的桥头路基跳车的危险。这不仅会对城市路面的美观情况带来影响，还会为人们的出行安全构成威胁。因此，在公路施工的过程当中，要做好路桥过渡段路基路面的设计工作，提前处理好可能造成的隐患。
关键词：路桥过渡段；路基路面设计；沉降处理
一、序言
由于目前我国交通建设领域的高速发展，也涌现出了越来越多新型的交通工具，因此人们对于建筑的需求也在逐渐增加。但是随着社会的不断进步，原始的传统施工技术已经无法满足当今社会的需要，一味的沿袭过去的建设传统，不仅会对交通发展起阻碍作用，还会对人们的出行安全造成不利的影响。为了避免这样的情况发生，有关施工单位应该根据自身建设的实际情况，选用适合当今施工需要的发展材料来提高路基路面的稳定性，从而提高整个工程的效率与安全。
二、路桥过渡段路基路面沉降原因分析
（一）桥台台背压实不足
在实际的施工过程当中，由于路面本身存在的沟壑起伏的状况，因此需要对桥梁台背进行加固和压实处理。但是在实践的过程中，时常会由于许多因素的影响，导致桥梁台背的压实情况不甚良好。其中一个原因便是在材料的选取上，由于许多桥梁建设的地形处于起伏较大且地下水位较高的地段，因此在铺平地基的混凝土的选择上，就应该优先选择防水性较好并且不易积水的材料。另外，由于桥头路段的建设位置选取需要地势本身自带一些高度，所以更容易形成沉降以及土体变形等问题。
（二）路面下沉
在施工的过程当中，一些材料的选取本身是合格的，例如，砾石，砂土等本身是十分容易压实的材料，但是由于地下水位较高的原因，会导致材料在压实之前便被水分浸透。因此变为无流动性的状态，影响其承重能力。而富有粘性的土路基，被压实的可能性更大，由于路基自带粘性，因此吸水能力较差，就算是没有被压实的状态也不会对路基的安全造成影响。而对于台基的背面，许多大面积的范围都由于采用的桥头填土方式所需操作的面积大，施工难度也很高等问题，导致最后施工的成果难以符合国家要求的标准。而对于桥头回填下沉的处理问题也常常由于施工单位没有对实际情况有足够的认识而导致管理失误，无法进行及时的修补和维护工作，从而造成更严重的后果。
（三）刚性差异
桥梁本身的刚性差异也是路桥过渡段路基路面发生沉降的一个重要的原因，造成这一现象的。主要原因是由于公路桥梁与路面在结构上的差异很大。二者的承载能力不同，由于桥梁在建设的过程当中，它的强度和刚度都要比普通的公路路基段要大得多，因此在重型汽车路过时，也不容易对桥梁产生影响，桥梁产生形变的可能性很低。但是在普通公路上，随着时间的推移重型汽车碾压过后的公路十分可能会发生路面下沉状况。
（四）设计要素
除了以上提到的原因之外，在路桥过渡段路基路面沉降的主要原因还有设计方面的问题。在桥梁施工的过程当中，对于施工地点以及铺筑的时间的选择是十分重要的，如果选择了错误的方法和地点则会导致路基路面无法完全压实的状况，从而对施工效果产生不利的影响。因此在对路桥过渡段路基路面的施工设计过程当中，应该注意并确保铺筑的状况和计划是否吻合。同时在建筑施工的过程当中，对于排水系统的建设也是一个十分重要的因素。
如果排水系统建设效果没有达到预期，路基、路面压实情况就会产生问题，降低工程的安全性，对未来的使用造成隐患。
三、路桥过渡段路基路面的改进设计和施工技术
（一）改变原有的施工方式和施工理念
在施工的过程当中，有关施工单位需要加强质量管理，严格明确各部门的责任。使每个工作人员都能够了解自己的分工情况，并且根据实际的施工状况进行信息的动态反馈，及时对施工当中遇到的问题进行纠正和改善。并且根据施工的实际情况来采取更加适合当前路段材料以及施工方式，从而更好地应对路基沉降的问题。在一种材料或是技术不能完全满足当今的建设需要时，及时更换设计方案，采取多种模式相结合的方式来对路桥过渡段路基路面的沉降情况进行处理。
（二）综合协调各环节
在施工的过程当中，有关建筑施工单位要注重各环节的协调问题。采取多方合作的模式来对路桥过渡段路基路面设计进行建设。由于路桥过渡段的施工需要及时对沉降情况进行处理，因此在遇到一些较小并且需要精细作业的沉降物时就需要在第一时间对其进行处理，从而避免更多的危险。在这种情况下，对于浅层沉降物的处理就不可以和深层的相提并论，也不能采取相同的施工技术和手法。同时在排水工作当中也是如此，如果软土地基土层较厚，所设计的排水方式就应该与当前的土质结构相融合。而对排水情况进行处理时路堤的标准也应该被纳入考虑范围。较宽且较低的路基当中，存在压缩系数更高的泥沙残余，更换难度较高，而较窄或较高的路堤则与其不同，更换难度会小很多。因此在施工过程当中，应该综合协调各环节，对于不同的情况，要具体问题具体分析，不能只采用一种建筑方法对路面进行设计。
（三）提升人员专业技术水平
由于路桥过渡段路基路面设计以及沉降问题的解决是一项十分复杂的工作，且需要十分细致的设计以及处理方式，因此，对于专业人员的职业素养的提升是十分重要的。有关部门应该加大财政投入，对相关施工人员的专业技术水平进行提升，以免部分施工人员仅仅是临时的施工工人，导致在遇到问题时不知如何去处理。在培训的过程当中可以着力提高有关人员的技术运用水平，鼓励其充分发挥主观能动性，积极学习并在工作当中不断进取，主动学习更多有关建设方面的知识。同时，企业还应建立更为完善的管理制度，对有关人员进行综合管理，实现人才的高效利用。
（四）重视材料调查
当前，随着建筑业的蓬勃发展，越来越多新型的建筑材料也在。实践中被推广开来。因此在材料的使用上，应该重视市场调查情况，充分了解当今市场上更加新型且优点更为明显的建筑材料，结合实际情况采取更加适合当今建筑所需的材料。
四、总结
综上所述，路桥过渡段路基路面的设计以及沉降处理是当今路桥建设中一项十分重要的任务。对其进行完善的建设，可以保障整个工程的顺利运行，保障人们的出行安全，为人们的生活带来便利。但是实际的施工情况仍然存在着许多的问题需要有关部门去进行改善，结合道路施工建设的有关经验，更好地实现施工的安全平稳，为社会带来更多便利。
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