傅进军
烟台市特种设备检验研究院 山东 烟台 261400
摘要：随着工业进程的不断发展，厂内机动车辆已成为生产中必不可少的运输设备，对于生产效率提高、经营成本的节省、实现经济的快速发展起到了不可替代的支撑作用，厂内机动车驾驶员必须经过专业的培训并获得专业的证书之后才能进行操作，企业要规范员工的生产行为，保障员工的生命安全，完善企业内部的安全保障体系和安全生产守则。其中厂内机动车的正确使用是减少事故的关键。本文对厂内机动车辆制动的正确使用方法进行了阐述。
关键词：厂内机动车辆制动；使用方法
1场内机动车辆的特点
1.1工作环境差异大
在作业的过程中，施工的实际情况相对比较恶劣，不同地区有着不同的气候条件，也会存在着不同的地理条件，这种差异还非常的大，这就需要场内机动车在车辆的性能和质量都必须保持在适当的水平上，同时在这一过程中对不同的环境还要有非常好的适应性。
1.2一个机器有多种可换的装置
为了对作业的成本进行有效的控制，同时还要保证其可以满足施工的质量和要求，在相同的底盘上还要更换上不同的装置，这样就可以很好地满足不同的作业需求，举例来说，同样一台单斗挖掘机的底盘可以更换上正铲、反铲、起重装置等近100种不同的装置，有些车辆在运行的过程中还有可能会出现同时安装和使用的两种不同的装置和设备，在挖掘机的前端和后端安装相应的装置就可以作为挖掘机，同时也可以将其作为装卸机使用，这样也使得其功能也得到充分的利用。
1.3各类产品之间都具有成套型
在普通的工程施工中包含着非常多的工序，所以要想完成这些工业程序就必须用多台车辆配合完成，不同的车辆所起到的作用也是不同的，所以在作业的过程中也必须采用多台车辆同时运作的方式，这样才能顺利的完成所有的操作环节，同时也非常好的达到了提高工作效率、控制运营成本的目的。
2厂内机动车的制动系统
目前国内使用的厂内机动车的制动系统多是由驻车制动和行车制动组成，驻车制动可以在驾驶员离开后有效的防止车辆滑动，行车制动主要在行车过程中降低车速或者停车。我国的相关标准要求厂内机动车的驻车制动只能通过机械式操作。厂内机动车的使用关系着作业人员和生产的安全，因此，每天必须对车辆的制动系统进行检查，看车辆的刹车系统是否正常，只有确定车辆的状态良好才可以进行操作生产。在对机动车的驻车制动系统进行检查时通常要对四个常规项进行检查：点制动是否有跑偏的现象；制动的距离是否符合标准；踏板力在脚踏板进行最大驱动时是否符合国家的标准；车辆的手柄拉力是否能够满足驻车驱动的需要，手柄的拉力必须控制在300N以内。行车制动的检查要求，在车子刚起步时，要轻踩刹车看车子是否有明显的刹车动作，制动的距离应该与平时保持一致。车子在标准荷载下，在20%的坡度上，脚踏板的受力应该控制在700N。
3影响制动距离的因素
车辆的制动距离受车辆性能影响，制动距离一般指在司机发现突发情况下采取刹车行为后，车辆驶过的距离。一般来说，影响车辆制动的因素有四种：（1）驾驶员的反应情况，当驾驶员发现情况，经过一系列的反应采取刹车行为，这中间产生的时间就是反应时间。一般反应时间越短，机动车的制动距离越短，施工就越安全。（2）车子的制动器。制动器的踏板在工作时需要一定的自由行程，自动行程的大小直接影响制动器起作用的时间，从而直接影响制动距离。机动车使用时间比较长的情况下，摩擦片的磨损就会加剧，车辆的制动距离也会变长，机动车在作业中遇到的风险就会更大。
（3）路面和轮胎的摩擦力，轮胎磨损严重，或者路面比较光滑时，轮胎和路面的摩擦力变小，车辆的制动距离就会变大，机动车就容易不受刹车制动的控制。（4）车辆的行驶速度也直接影响着机动车的制动距离。当在场内进行操作时，距离比较小，但是企业必须对机动车的速度进行限定，车速必须控制在10km或者15km每小时。以保证驾驶员在发现紧急情况时有足够的时间反应和紧急刹车下，制动距离不会过长，减少安全事故的发生。
4场内机动车制动的正确使用方法
4.1车辆保持一定的安全距离
场内工作场地一般比较小，如果车辆不能保持一定的安全距离，容易引起车辆之间的相撞，导致重大事故的发生。根据车速的不同，安全距离也不同。有经验的驾驶员在进行操作时都可以根据两秒之内车辆走过的距离来算出自己应该保持的距离。当地面湿滑时，安全距离要大于平时的安全距离，驾车时间长，经验丰富的司机根据车子的性能来算出安全距离应该加到多大，即使他们对驾驶车辆不熟悉，也可以通过刹车的实验来算出安全距离。但是，在地面湿滑的情况下，无论距离多达，车辆的速度不能过快，必须保持低速行驶，以免出现制动跑偏或者制动侧滑的现象，导致刹车失效，出现重大的事物。
4.2厂内机动车使用时应该注意的几点
车辆的安全需要一定的安全距离和限速来保障，但是机动车在使用过程中，各种磨损和损坏也会出现，如果不能对这些零件进行维修和保养，车辆的制动系统就会变差，导致车辆的制动距离边长，造成重大的工程事故，因此，必须经常对车子进行保养。
4.2.1车辆的制动距离变长
车辆的使用时间增加，车辆的零件的零件所受的磨损也越大，当轮毂与车辆的制动蹄片之间的摩擦变小，制动系统中出现漏气、漏油等现象时，车辆的制动距离都会延长。这些问题出现时，要及时的依据正确的程序对制动系统进行检测。
4.2.2制动跑偏
当车辆的左右轮制动之间存在间隙或者是出现不一致的制动力时，车辆在制动的时候就会偏向制动早的轮子。对于这种情况，必须严格根据说明书进行调整和检查，在对蹄片和轮毂的间隙进行检查时可以用塞尺进行。有些制动器的蹄片和轮毂的间隙只能通过螺丝钉的调整来实现，要先将螺钉拧死然后在倒退一或者两圈，轮毂和蹄片的间隙能否相同全靠螺钉的圈数是否相同，因此，在进行检查和调整时必须根据说明书和使用要求来进行。
4.2.3制动的侧滑
机动车辆和牵引车辆的每个车轮上都安装的有制动器，当四个车轮之间的制动力和制动间隙不同时，轮子之间的驱动力不同，前车轮先停，后车轮仍然在滑动，造成了车子的侧滑。因此，在机动车工作时一定要对车辆的制动装置进行检查和留意，如果制动装置出现不好的现象，要及时的进行修复和调整，从而保证车辆的安全。
5发展和完善
随着技术的发展和进步，电子科技会在汽车工业得到进一步发展和运用，推动汽车工业的变革。因此，电子驻车制动系统也会进一步升级和完善，其操作也会变得更加方便，具有广阔的发展前景和运用潜力。在科研不断深入，技术不断取得攻关和发展的前提下，电子驻车制动系统有着更大的发展空间，未来该系统应该向着模块化、信号传播准确化、功能多面化方向发展。同时，随着新型设计理念的出现和运用，系统设计和制造会采用更加直接和简单的工艺，其设计更加人性化，能够更加方便人们的操作，从而有效保障汽车安全，这是电子驻车制动系统今后发展的趋势。
6结语
现阶段，国家尚未制定厂内机动车辆的强制报废标准，许多老旧厂内机动车辆仍然坚持在生产的第一线。厂内机动车辆的制动的安全使用和安全检查是每个作业人员必须能够掌握的，只有这样才可以保障机动车使用过程中的安全，降低事故伤害，保障作业人员的安全。
参考文献：
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