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摘要：目前，沥青路面仍然是市政道路的主要形式，但要保证沥青路面的质量，就必须解决接缝处理问题。在实际道路施工中，对接缝处理有较高的技术要求。如果不加以控制，由于接缝处理不当，沥青路面的整体平整度将受到破坏，道路交通将受到威胁。因此，要求市政道路施工单位掌握接缝处理的技术要求，落实具体的质量控制措施，以达到接缝处理的预期效果。通过施工方法和施工技术保证施工的质量, 保证路面的平坦程度和出行者的出行体验。
关键词：市政道路工程；沥青路面；接缝施工技术；要点浅谈
1 沥青路面接缝质量控制的意义
在沥青路面的摊铺过程中，路面接缝的存在是不可避免的。考虑到沥青路面的宽度差异，沥青路面上总会出现接缝。应采用特殊的接缝处理工艺，有效处理接缝问题，以免影响路面的整体质量。这是因为沥青路面接缝处理不当，不仅会破坏路面的平整度，而且会作为路面的结构性缺陷，长期加剧沥青路面的病害，危及市政道路的安全。对于沥青路面而言，如果在施工阶段没有达到规定的强度、压实度等指标，更容易受到路面病害的侵蚀。路面接缝作为施工的重点，需要掌握接缝施工技术，完善接缝质量控制技术和管理措施，提高接缝质量，提高沥青路面的耐久性，使市政沥青路面更符合安全要求和经济要求。
2沥青路面接缝施工技术分析
沥青路面的接缝处理分为横向接缝处理和纵向接缝处理，纵向接缝处理包括热接缝技术和冷接缝技术。
2.1纵缝施工工艺分析
2.1.1热连接技术
顾名思义，热接缝技术就是对沥青进行高温处理，然后进行路面工程。采用热接缝技术施工时，一般采用两台或两台以上的机械进行工程施工，路面采用压路机分组碾压。这样才能保证工程的顺利衔接和施工的连续性。压实工作完成后，可进行进一步碾压，确保材料能很好地结合，内部混合料冷却后不会分离，造成路面开裂，从而保证路面不产生纵向裂缝。这种技术被称为热连接技术。
2.1.2冷连接技术
冷连接技术与热连接技术有很大的区别。在采用冷接缝技术的接缝施工处理中，不必对材料进行高温加热，而是将所用沥青材料与原沥青路面进行搭接碾压。在现场施工中，施工人员需要对原沥青路面进行处理，对路面边缘进行处理，在边缘用少量沥青材料作粘结料，然后铺设新路面，铺设预处理混合料，使其与原沥青路面结合，然后碾压路面，静态轧制完成后，再进行轧制，第二次轧制采用动态挤压轧制方式。
2.2 横向接缝的施工技术分析
横缝是最常见的接缝形式，横缝的处理效果直接影响到整条道路的使用效果和质量。接缝处理的技术要求和工艺要求比较严格。管理和设计人员在施工前要进行专业的方案设计，在施工过程中实行严格的管理措施，确保施工过程符合设计要求和规范。横向接缝施工前，施工人员应对处理好的混合料进行加热，然后在铺设时严格控制温度，确保温度符合施工技术标准。轧制时，温度应控制在5℃℃ 和10℃, 以保证联合治疗的效果。如果联合处理效果不好，市政道路使用中会出现一系列问题，影响道路质量。
3沥青路面接缝技术处理措施
3.1接头位置处理
沥青路面的接缝施工主要分为沥青混合料摊铺和二次碾压。碾压作业时，压路机应缓慢平稳地行驶，并在逐渐前进的过程中完成接缝路面的碾压。一般情况下，接合面处的路面应倾斜一定角度，呈抛物线形状。在实际的接缝施工中，应注意观察摊铺机的位置。
当接近接缝端部1m左右时，找平层应人工高出路面一定距离。摊铺作业完成后，应及时清除末端多余的混合料，然后进行碾压作业。接缝处理不能局限于路面宽度的接缝位置，还需要对已铺路面进行检查。如果发现纵坡或厚度变化较大的部位，应在发现后立即采取措施。具体措施如下：对上述问题零件，应在完全冷却前进行切割。切割部分应为切割缝的端部，采用垂直切割法。大部分厚度波动的铺路材料应完全清除。切割部分二次摊铺时应特别注意质量。新接头位置应按接头施工技术要求进行。当然，切口位置需要进行处理，主要是应用粘性沥青材料，然后对接缝位置进行摊铺和碾压。
3.2纵缝处理措施
由于热接缝施工的技术优势，目前多用于高等级市政道路工程。热接缝摊铺时，应注意新摊铺部分的厚度和坡度与原摊铺部分相似，搭接部分也应有足够的厚度。如果现场条件不适合热接缝施工或属于半幅结构，纵向接缝可采用三种方式处理：（1）通过设置挡板，人为创造接缝施工条件，一般设置在道路宽度中间（2）机械切割时，当沥青混合料未完全凝结时，应注意切割厚度，保护下层路面，同时测量接缝标高（3）采用人工刨削不规则接缝毛刺的方法，提高均匀性，应在沥青未完全凝结的情况下进行。如果挡板没有设置在中间位置，沥青混合料在碾压作用下会发生移动和倾斜。这时，就要切断边坡，喷上粘性沥青。
3.3 横向接缝处理措施
在沥青路面施工中，材料温度变化过大可能导致横向裂缝的发生，而接缝的位置、施工方法和操作方法都影响着接缝的施工。根据节理形式的不同，可分为平节理和斜节理。竖向接缝可用于某些高等级市政道路的接缝处理，斜接缝为搭接接缝。搭接长度和平整度是控制的关键，可用于接头底面无机械轧制的操作。为了达到良好的粘结效果，接缝处应保持一定的距离，这有利于混合料的渗透，然后可以机械压实，使接缝部分更加光滑。具体施工时，远端沥青混合料不得留有，应机械拆除压实。接缝处理时应合理选择切割边界，并清除剩余的无法利用的切割残留物。修补前应将接缝清理干净，确保切割部位干净，涂上乳化沥青，然后进行布料。这有助于确保均匀的温度分布下良好的导热性，从而防止痕迹。需要注意的是，横向接头的轧制应先通过静压进行，然后通过压路机进行，然后通过二次振动进行。注意掌握路面平整度，对坑洼地段进行找平处理。采用改性沥青时，混合料的温度是一个重要因素，应保证接缝部位的碾压效果，有利于提高接缝的强度和接缝度。
4沥青路面接缝技术的应用前景
无论采用何种接合工艺，摊铺带的边缘都应保持平整，以保证车辆无论在直道或弯道上都不能偏离正确的方向。为了更好地保证行驶效果，通常在摊铺机皮带的一侧设置导轨，同时设置吊杆，说明只要驾驶员能长时间观察吊杆沿导轨的运动，就可以保证行驶方向无误。需要注意的是，在接缝施工过程中，应尽量避免与结构及其下的接缝位置接触。虽然撒布带的边缘需要保证平整度，但接缝处的均匀度不需要太高，以免形成粘结，特别是切割工作完成后，第一次不要用水冲洗，不要在混合料上涂抹粘结油，因此，很难使混合料与旧沥青层牢固粘结。
结束语
综上所述，在市政道路工程建设过程中，对后续使用质量的影响不仅仅是简单因素的结果，而是各种因素综合影响的结果。这就要求相关人员科学合理地选择和应用路面接缝技术，确保路面的平整度、牢固度和抗渗性达到相关行业标准，同时可以在一定程度上延长道路的使用寿命。从而从根本上提高市政道路工程的质量水平，满足社会需求。
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