张锐
中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 福建福州 35000
摘要：近年来，随着我国基础工程覆盖面积的上升，临近既有线桥梁工程建设规模整逐渐扩大。在临近既有线桥梁施工过程中，施工人员应掌握各项安全注意事项，采取合理的预防与解决措施，提高临近既有线桥梁施工质量，确保临近既有线桥梁施工环节安全。
关键词：临近既有线；桥梁施工；安全要点
引言：在临近既有线桥梁施工环节中，施工难度较大，危险性较强。施工单位应采取相应的措施降低危险事故发生率，避免施工过程出现人员伤亡事故，导致工程建设效率及质量受到影响。
一、既有线施工概述
在临近既有线桥梁施工过程中，施工人员应充分明确影响既有线行车安全及设备运行的各项要素，确保既有线路运行正常，降低既有线路对桥梁工程建设所造成的不利影响。就目前来说，影响既有线路运行安全的因素主要包括以下几点。首先，在路基开挖、回填时，施工环节易对既有线路运行造成影响。其次，临近既有线桥梁工程建设所使用的的大型设备震动，导致既有线路运行受到影响。再者，临近既有线桥梁建设会对对行车安全产生影响。最后，电气改造、新线引入、施工变道及管线施工也会影响既有线路行车安全。
在临近既有线桥梁施工过程中，施工人员应根据相关规范，对既有线路进行封锁，或降低车辆行驶速度。一般情况下，在既有线保护区域内进行工程建设，或在50m内进行爆破施工，均会导致既有线路行车安全受到影响，威胁既有线路正常运行。为了确保行车安全，提高临近既有线桥梁施工质量，管理人员应统筹协调各部门及人员，确保临近既有线桥梁建设环节安全有序。现阶段，既有线路工程建设等级主要包括A级、B级、C级、D级。对于A级来说，其施工环节将会对既有线路电网运行、设备运行及行车安全造成影响。对于B级来说，其施工环节可能会导致碎石坠落或滑坡事故发生。对于C级来说，其将会影响铁路路基的整体稳定性。
二、临近既有线桥梁施工危害
在临近既有线桥梁施工过程中，施工危害主要包括以下八点。第一，施工设备占线，导致车辆损坏、人员伤亡、列车脱轨。第二，在土方开挖过程中，并未明确地下管网的分布特点，导致管网受到损坏，影响车辆正常通行。第三，施工设备占线，导致车辆行车安全受到严重影响。第四，施工设备在施工过程中震感较强或操作不当，导致既有线路基或桥梁基础稳定性受到影响，引发路基松动或下沉事故发生。第五，施工人员占线，导致人员重伤或死亡事故。第六，施工现场距既有线距离过紧，导致列车在通过过程中所产生的磁场影响施工人员的人身安全。第七，石块滚落至既有线上方，导致火车出现脱轨事故。第八，既有线排水沟渠堵塞，使路基浸水，导致路基的运行安全及稳定性受到影响。
三、临近既有线桥梁施工要点
（一）征地拆迁要点
由于我国不同地区的人均收入水平存在着较大的差异，因此征地拆迁赔款费用具有不确定性。特别是对于临近既有线地区住户来说，其对征地拆迁补偿费用期望较高，这与我国目前拆迁费用标准存在着较大的差距，导致拆迁工作难以有序展开。
（二）地下管线路管控要点
邻近既有线下方管线通信光缆、电缆分布过多，且所涉及的单位较广。随着运行时间的推移，相关资料无法考证，使管线迁移难度大大增加，导致施工环节存在安全隐患。
（三）既有线设施保护及行车风险
临近既有线桥梁施工与新建铁路施工存在着较大的差异，由于临近既有线桥梁施工会导致行车安全受到影响，因此一旦处理不当，将会造成行车事故发生，引发严重后果。在临近既有线桥梁施工时，设备占线、基坑坍塌、既有线设备损坏，施工人员伤亡等安全事故时有发生。施工单位应对既有线结构及相关附属设施加以隔离处理，避免其受到损坏，导致既有线运行安全受到影响。
四、临近既有线桥梁施工安全控制要点
（一）施工准备工作
在临近既有线桥梁工程施工前，首先应与铁路部门进行沟通，掌握线路周边情况及运行特点，拟定安全管理协议，对双方责任义务加以明确。其次，应建设完善的安全管理部门，聘用现场安全管理人员进行施工管理。如果在施工过程中不明电缆，或管线分布情况较为复杂等情况，应及时向上级进行汇报，不可随意展开工程建设。应加强施工人员安全生产教育工作，秉持安全施工原则，使各施工人员能够佩戴相应的安全防护装置。在高空作业过程中，禁止向下抛洒物料。在桥面电缆槽安装时，应判断桥下是否有行人或车辆通过。对于跨河工程来说，应严格按照施工标准的各项细节加以管控，并在施工平台两侧设立防护栏，避免桥下人员伤亡事故发生。在施工前，应分析在施工时可能会出现的风险事故，拟定相应的应急预案，秉承以人为本原则，避免人员伤亡事故发生，确保桥面电缆槽工程建设按期交付。对于管理人员来说，应使其各司其职，协调统一。在管理过程中，认真严谨，规范自身管理行为。总之，在施工准备过程中，应与铁路相关部门签订安全协议，拟定应急预案，强化施工现场勘察，上报防护施工方案，强化技术人员培训，落实各项技术交底，随后对电缆槽进行安装，并对抱箍及电缆槽盖加以固定，最后对对防护设施加以拆除。
（二）既有线设施保护工作
在临近既有线桥梁工程建设过程中，施工环节会导致既有线铁路运行安全受到影响，应做好相应的防护施工。为了确保桥下线路运行安全稳定，可通过以下几点安全防护措施进行处理。首先，在挂篮防护措施应用过程中，应在指定位置设置防护装置，并在挂篮前方及两侧设置防抛网。对于电气化铁路来说，应做好相应的防静电处理。施工人员可将防静电板设置在平台板下方，确保既有线路行车安全及施工人员人身安全。其次，对于棚架防护措施来说，应在既有线两侧设置临时钢管立柱，在其上方安装工字钢纵梁，随后对横梁进行搭设，将木板铺设在横梁上方。最后，为综合防护措施。施工人员可将挂篮防护措施与棚架防护措施相结合，确保施工安全及行车安全，降低工程成本支出。
在临近既有线桥梁工程建设期间，铁路部门应做好相应的交通规划工作，确保列车驾驶员能够掌握行车路况。当列车行驶至既有线桥梁工程建设现场附近时，应做好停工处理。禁止在恶劣天气进行施工，避免工程建设受到影响。此外，管理部门应设置应急事故处理小组，一旦在施工环节中出现安全事故，应及时采取措施对其加以解决。当事故发生后，应做好人员伤亡安抚工作，确保工程能够及时再次启动。当事故处理完成后应对事故原因进行分析，做好档案记录，为后续工程建设提供理论经验。
结语：
综上所述，在既有线桥梁工程施工期间，施工人员应从施工前期准备工作及施工中期保护工作入手，充分掌握既有线施工所涉及的安全要素，强化防护设施建设，提高施工人员安全施工意识，确保临近既有线桥梁工程建设安全避免施工工期延后。管理人员应加强施工现场管理，强化与铁路局之间的沟通协调，充分掌握列车运行特点，确保施工现场环境秩序有序。
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