桑伟
聊城市公路事业发展中心东昌府公路事业发展中心 山东聊城 252000
摘要：目前，我国的市场经济在迅猛发展，社会在不断进步，大型车辆以及货物装载过多的车辆对公路造成了一定程度的破坏，这会严重影响公路运输的安全。因此，相关单位要有效提升我国在公路工程沥青路面的施工技术和质量。基于此，文章将对沥青路面施工技术规范进行简要分析，然后分析沥青路面施工技术的特点及常见的问题，再对沥青路面施工技术进行分析，最后从三个方面分析沥青路面施工控制策略。
关键词：公路工程；沥青路面；施工技术
引言
随着经济全球化的不断深入，我国经济发展很快，我国的公路运输事业发展得也越来越好，公路运输事业离不开公路工程，但是公路工程质量要好，人们开车才能更加安全，所以在公路工程建设的时候，要严格把关公路工程的质量。其实，可以选择沥青路面的施工技术去建设公路，这样可以让公路工程的质量更好。
1沥青路面的优点和缺点
沥青路面，也被人们称为柏油路，一般为黑色，路面比较软，一般车在行驶过程中，沥青路面能够减少车胎与地面接触时受到的磨损，同时还能提高车子抓地力，车行程中比较平稳，产生的噪音也相对较小。另外，在修复时不像其他路面那样需要大规模的工程，可对受损部分进行小范围修整，而且，所使用过的材料，未有化学变化的前提下，可以重复使用。缺点就是由于其硬度比较大，所以在遇到不平坦的地方，造成的震动也比较大。沥青的不足之处就是由于容易吸热，所以在夏季，路面温度格外较高，在一定程度上溶解，容易老化，相反，冬季容易脆裂。当有水渗入到缝隙当中，水对其损坏力也比较大，其次，沥青路修建过程中对环境有一定的污染，所用机械设备比较多，而且普遍是大型机械，导致建设所需成本都比较高，且修建年限长，在后期的修复和养护工作，高达普通水泥路面的三倍，修复难度也较大。
2公路工程沥青路面施工技术
2.1混合料配比
制作沥青路面，要保证作业现场环境的稳定性。施工时，要结合具体情况，做好公路目标和工期等多重因素的分析，确定沥青路面施工目标，同时通过试验的方法，确定混合料的配合比，做好混合料搅拌时间的调整。结合温度变化情况，优化混合料的配制工艺。整个技术的应用，质量把控的重点为材料，因此要严格按照施工规范，把关材料选择和使用环节的质量，确保沥青路面建设的质量。对使用的混合料，采取取样分析方法，确定材料当前的性能状态，如果发生异常情况，要进行相应的调整。
2.2沥青混合料拌制
沥青混合料的类型应该根据道路施工的具体要求进行选择。目前常见的沥青模型是AH-90和AH-70。在拌制沥青混合料时，需要精确控制室内混合时间、加热温度和操作温度，以确保沥青混合料的质量。混合物的搅拌需要均匀地进行，并且厚度的差异不能太大，不然会干扰材料的混合。在沥青混合料完成拌制后，必须通过抽样测试，通过检查渗透、软化点和延性数据等具体参数，确认合格后才能进行路面摊铺。沥青混合料应该存储在特殊的容器中，有利于防水和保温。适当地加热沥青温度可以有效提高石油沥青的使用寿命，防止老化。在加热沥青的同时进行脱水可以显著减少因为沥青的罐膨胀而引起的火灾。通常，135～175℃是高黏度沥青和其他普通沥青混合物的最佳建筑温度。
2.3摊铺
在公路工程建设中，沥青路面施工技术是其重要的内容，而在沥青路面施工中，要对沥青混合材料的摊铺碾压以及处理施工缝引起重视。
在沥青路面施工过程中，混合材料的摊铺是一项重要的步骤，做好摊铺工作就能够保障沥青路面的平整度，控制路面的厚度。工作人员在实施的过程中，不能直接进行整条道路的摊铺，需要先将混合料摊铺在试验路段上，以此保障整条道路施工的质量。沥青混合材料的试验摊铺能够确定松铺系数，确定松铺系数之后，才能够确定松铺的厚度。在试验摊铺之后，能够找到与松浦厚度相等的木板垫，在摊铺机熨平板下，才能进行真正的施工。在施工时，要做好相应的准备工作，调整好熨平板的仰角，相关工作人员要对熨平板进行预热，一般情况下需要预热0.5～1h。当熨平板达到了80°～90°时就可以实施摊铺。在摊铺时，尽量避免停机，保障摊铺机工作的连续性与稳定性，避免时快时慢、上下抖动，行车速度最好控制在每分钟1.5～2.5m。
2.4沥青混合料碾压
在碾压期间，需要适当地控制沥青铺设以控制碾压的速度和温度。当混合物被摊铺成扁平时，需要立即进行压缩过程。压路机主要用于均匀压缩，需要使用钢滚筒防止早期压力减慢，钢滚筒的吨位不大于12t，有效地降低了路段上混合筏板开裂的可能性。在初始碾压之后，压路机可以使用轮胎和钢轮进行道路碾压。在道路中部压路机需要控制碾压程度，要保证道路施工厚度、施工质量控制以及道路后续使用寿命。其具体表现如下：首先，严格控制施工工艺和路面质量，确保整个运输过程的稳定性和安全性。其次，良好的道路施工技术和沥青质量是道路建设的保障，通过延长道路的使用寿命，降低了建设经济成本，减少了交通事故的发生率，提高了社会基础设施建设的稳定性。
2.5做好接缝的处理
从沥青路面施工作业的角度来说，对于路面接缝的处理，要做好严格的把控。具体措施如下:(1)开展梯队作业，以热接缝为主。完成摊铺作业后，设置规格在20～30cm范围内的区域不进行碾压，作为高程基准面，为后续作业的开展提供指导。当摊铺作业完成后，组织开展接缝碾压处理。(2)对于半幅施工作业，不可以运用热接缝作业方法，要采取人工切缝方法。作业前，对边缘部分开展清理处理，并且涂抹相应的粘层沥青材料。(3)实施横接缝处理时，要认真做好端部平整度的控制。利用3m直尺，完成路中线的清理，并且在端部相应的位置涂抹沥青材料。整个摊铺作业环节，做好预留高度的控制，结束作业后，利用直尺检查。对于横向接缝，组织开展碾压处理。使用双轮压路机，开展横压作业，整个过程中，压路机设备要处于结束压实处理的混合料层上，并且深入到新铺层的宽度要控制为15cm，做好单次碾压的把控。(4)对于纵向冷接缝的处理，重点把控上下层错开间距，使其超过15cm。若在横向接缝中，那么要达到1m。
2.6原材料控制
在整个项目之中，原材料控制是工程质量的基础，也是根本，材料在混合是，所需的搅拌温度需要有严格的要求，主要包括出厂的温度、摊铺时的温度和到场温度。混合料的质量受温度影响是非常大的，并且在不同温度下进行碾压也会影响沥青的整体密度、硬度，如果在施工过程中，混合料出厂温度出现问题，就需要从头至尾的检查，解决后才能投入使用，另外混合料的干湿性和稳定性都要有严格的要求。另外，还有沥青的含油量，沥青与其含油量要有合适和配比。避免路面沥青膜变薄，要增加沥青的使用量。
结语
沥青混凝土路面施工是公路工程的重要组成部分,施工技术和质量控制是一个系统工程,因为在施工方法、气候条件和不同的原料,制成的沥青路面施工质量有一定的差异，一定要不断提高沥青路面的施工技术和质量，可以对施工原材料,还有施工搅拌以及施工技术进行综合管理，不断完善施工技术和施工质量，应该对沥青路面施工质量进行很好的控制，这样公路工程的经济效益还有社会效益都会有所提高。
参考文献
[1]韩少华,诸泉苗.公路工程沥青路面施工技术及质量控制策略[J].现代物业(中旬刊),2019(1):220.
[2]龙始雄.公路工程沥青路面施工技术及质量控制措施[J].工程技术研究,2020,5(16):64-65.