刘明奇
山东宝鼎建设有限公司 山东 滨州 256600
摘 要：近年来我国建筑行业发展速度比较快，对我国社会经济建设也有一定的作用，其中市政工程道路桥梁工程受到越来越多人的关注，其施工质量对人们出行有重要影响。随着建筑行业发展，一些新型施工技术与施工工艺层出不穷，如今在桥梁施工当中，预应力混凝土施工技术的应用范围比较广泛，同时应用效果也比较好。但影响预应力混凝土施工技术的因素比较多，如施工工艺、结构参数、施工监测等，均会给施工技术的应用带来较大的影响，为此应该要了解预应力混凝土桥梁施工技术的重点内容，采取有效手段提升施工质量。
关键词：预应力混凝土；桥梁施工；施工技术；影响因素
就目前桥梁工程建设施工现状来看，预应力混凝土桥梁施工技术在维持施工质量上发挥着重要作用，且这一施工技术在建筑行业中应用范围比较广泛，有效避免混凝土开裂等问题，在很大程度上保证桥梁施工的质量与安全。然而在施工中应用预应力混凝土技术时有许多因素会对其效果产生不利影响，为了保证充分发挥预应力混凝土施工技术在桥梁施工项目中的作用，必须要深入了解其影响因素，并采取有效手段保证其施工质量。
一、张拉机具与设备的选择
一般来说，预应力张拉都会选择应用液压拉伸机，驱动力以高压油泵的液压千斤顶为主，这一张拉机具能有效完成预应力束的张拉工作、锚固工作以及千斤顶工作。其中千斤顶有四种类型，分别为单作用千斤顶、双作用千斤顶、三作用千斤顶以及连续顶推千斤顶。张拉机具在应用期间应该要做好相应的管理工作与维护工作，定期经当地相关部门校验，确定张拉力与油压表之间的关系曲线，保证张拉应力控制水平。对于长期不能应用的张拉千斤顶，则需要采用全面校验方式进行校对[1]。
二、预应力混凝土桥梁的施工控制影响因素
（一）施工工艺
不同的施工工艺可能会产生不同的效果，在桥梁结构的预应力混凝土施工技术使用过程中，应该要充分勘探当地的施工环境，根据施工环境与施工要求选择相应的施工工艺，保证施工质量。
（二）结构参数
桥梁结构参数对预应力混凝土施工技术的应用有一定的关联，桥梁结构参数主要有以下几点内容：桥梁构件截面尺寸，这一因素与桥梁结构的内力、变形等有关；结构材料的弹性模量，这一因素也与结构内力、变形有关，在施工期间应该要尽量对施工现场进行抽样检测，且要注意施工进度抽检。材料容重，这一因素是桥梁结构内力、变形的主要影响因素，施工期间应该要准确控制施工材料的容重；施工载荷，这一因素与结构变性有关，因此需要结合施工的实际情况合理取值；材料热膨胀系数，这一因素会对桥梁的稳定性产生重要影响，尤其是在昼夜温差比较大的区域。
（三）结构计算分析模型
在施工过程中，不论采用哪种方式与手段，都要对桥梁结构进行简化，并建立相应的计算模型。这种简化后的桥梁结构计算模型必然会与实际的桥梁结构之间存在一定的差异，如模型本身精准度、边界条件处理等，在控制过程中应该要充分注意这方面的工作，在必要情况下还应该开展相应的试验研究，尽量将计算模型误差对桥梁结构的影响降低到最小限度。
（四）施工监测
施工监测主要包括三个方面，分别为温度、应力以及变形测量，在实际的监测过程中，监测工作通常会受到各种各样因素的影响，如仪器、测量方法以及环境等，甚至会因为测量人员的不同产生一定的误差，因此在实际的施工监测过程中应该要尽量减少外界环境影响因素对测量结果的影响[2]。
（五）材料收缩
在预应力混凝土施工技术的应用过程中，施工材料是其中的重点内容，而主要施工材料就是混凝土，部分施工材料本身具有一定的特性，如热膨胀系数、松弛等，对于主要的施工材料混凝土来说，则具有收缩与徐变等特性。材料本身具有的热膨胀系数会对施工技术的应用产生一定的影响，如果没有准确定位热膨胀系数，则会影响到其结构，在实际的桥梁施工作业当中，应该要对桥梁结构进行抽样调查，同时需要结合以往的施工经验进行对比分析。对于混凝土桥梁结构来说，其结构内力容易受到混凝土材料特性的影响，其原因主要在于混凝土的加载龄期比较短、各阶段龄期相差比较大等，因此在应用预应力混凝土施工技术时应该要充分注意材料收缩这一影响因素。
（六）温度变化
温度对预应力混凝土施工技术的影响也比较大，温度属于环境方面的一种，温度发生变化则桥梁结构也会发生相应的变化，严重者甚至会导致桥梁结构发生形变。在不同的时间测量桥梁结构的应力与变形状态其结果也有所差异，在施工期间应该要充分考虑到施工环境的温度变化，包括季节温差、日夜温差、骤变温差以及不同温度场等。由于温度这一因素比较复杂，一般在施工期间都是通过将温度控制在一个比较理想的状态下将温度这一影响因素排除，通常是将早晨作为采集时间，但必须要重视季节温差对桥梁结构的影响[3]。
三、预应力张拉与管道压浆的施工重点
（一）预应力张拉施工重点
预应力张拉施工是桥梁施工项目的关键工序，因此必须要保证预应力张拉施工质量。在具体的施工过程中，针对预应力预留孔道可采取压气、压水等方式进行检查，预防预留孔堵塞；在穿束工作开展之前，则需要将其中一端找齐平，并根据顺序编号，如钢丝束穿束、钢筋束穿束、钢绞线束穿束等，对于比较长的束，应该要套上穿束器，由牵引设备将其从另一端拉出。在预埋铁板等施工过程中，对于一些焊渣、混凝土残渣等均需要及时清除干净，使用螺丝端杆时可使用水泥袋纸等包缠2~3层之后固定好。在设计阶段应该要针对混凝土强度进行设计，而在预应力张拉施工期间，混凝土强度应该要满足设计相关要求，如果并未设计相关要求，则正常来说其强度应该要在设计强度等级值的75%以上。
（二）管道压浆施工重点
针对管道压浆施工，应该要从三个方面入手，首先是水泥浆的配置，应该要保证原材料的配比；其次是要合理控制压浆工艺；最后是预防压浆管道堵塞，可应用开膛方法进行处理。
四、质量控制策略与注意事项
（一）质量控制策略
质量控制可从变形、内力、稳定、安全等方面入手，同时要做好预应力混凝土施工技术的影响因素控制工作，最大限度的提升工程施工质量。如在张拉施工期间需要根据张拉顺序施工，并严格控制张拉应力，确保桥梁结构的刚度与抗弯能力均能达到最大限度，进一步延长桥梁的使用年限[4]。
（二）注意事项
需要注意先张法预应力放张与后张法预应力孔道压浆，前者能够有效避免在放张作业期间桥梁结构出现裂纹、预应力筋断折、翘曲等情况；后者则能有效预防预应力筋锈蚀。
结束语：
综上所述，桥梁施工的施工特点比较明显，应用预应力混凝土施工技术的优势比较明显，不但能提升桥梁结构的稳定性与安全性，还能提升桥梁施工项目的施工质量，延长桥梁使用年限，应用价值比较高。
参考文献：
[1]张福玉,滕蕊,张俊华,等. 关于大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术的分析[J]. 中小企业管理与科技(上旬刊),2020,(11):182-183.
[2]岳英龙. 公路混凝土桥梁结构加固的重点难点分析——评《公路混凝土桥梁预应力主动加固技术》[J]. 建筑结构,2020,50(10):135.
[3]邰再科. 公路桥梁预应力混凝土施工技术质量控制分析[J]. 黑龙江交通科技,2020,43(05):219-221.
[4]杨德忠. 预应力混凝土桥梁施工中真空压浆技术的应用分析[J]. 人民交通,2019,(09):70-72.
作者简介：刘明奇(1974.12-)，男，汉族，山东邹平，大学本科，工程师，研究方向：市政工程施工。