陶群林
杭州市市政工程集团有限公司 浙江 310000
摘要：道路桥梁基础结构施工技术种类较多，施工过程较长并且参加人员比较多，施工技术控制难度较大，必须依据道桥施工的具体情况做好管理工作。本文从道桥基础结构施工常见问题分析，探讨了如何做好施工技术管理。
关键词：道桥；基础施工；要点
引言
中国国民经济发展的基础设施是道路和桥梁，两者能够使人们出行便利，有效解决交通拥堵问题。道路桥梁中的施工技术和质量影响着人们的生活，因此，需要优化施工技术。目前道路桥梁市场竞争激烈，施工技术存在着多种缺陷，约束着道路桥梁发展，所以需要推陈出新，研发新工艺和新设备，满足道路桥梁工程的新需求。
1、道路与桥梁基础结构施工中常见的问题分析
1.1、桥梁承台混凝土施工质量不佳
承台是道路与桥梁建设中的重要基础结构，它的承载能力直接影响着道路与桥梁的稳定性与行车安全，承台的质量出现问题就会导致其承载能力及应力传递能力不足，桥梁上层结构就不够稳定。
1.2、道路与桥梁基础施工的过渡段问题
道路与桥梁过渡段向来是道桥项目建设中的控制重点，因为道路与桥梁基础结构施工中，如果处理不好过渡段的衔接问题，会导致道路桥梁结构稳定性不足，不仅桥梁有垮塌风险，道路与桥梁衔接部分还会由于沉降不均匀而发生错台与裂缝等病害，严重影响道桥运行安全。
2、道路与桥梁基础结构施工技术要点探讨
2.1、公路桥梁路基连接段施工管理
地基是基础性工程,是道路桥梁施工质量的保障。为了降低公路桥梁路基连接段出现不均匀沉降现象的概率,使其不出现跳车的情况,必要时需对桥梁台背进行相应的处理措施,尤其是软土地基施工。为了加固软土地基,使软土地基的强度更高,可以采用碎石桩、换填法、高压喷射浆法、超载预压法等技术,根据施工的实际情况,在保证加固效果的基础上选取适宜的、成本较低的加固方法,对软土地基进行全方位的加固,从而提高地基的强度和承载能力,保证软土地基的强度能够满足施工标准,能够有效防止沉降不均导致的公路桥梁路基连接段开裂、跳车等病害。高标准的公路桥梁路基连接段设计能够有效防止出现病害,在过往车辆的长期作用下,公路桥梁路基连接段会发生二次沉降的现象,通过改变路基结构的刚度,能够有效提高公路桥梁路基连接段的整体强度。因此,在设计公路桥梁路基连接段的性能时,要充分考虑到施工当地的地理环境、天气气候以及车流量等因素,确保公路桥梁路基连接段的强度能够承受实际的负荷量,最大程度对公路桥梁路基连接段病害的发生进行控制。我国当前的公路桥梁路基连接段主要应用混凝土块、沥青等铺设技术,路面结构的选择是建立在施工材料性能基础上的,如果要改变结构刚度,桥台与路基刚度性能就必须保持一致,这样才能有效避免公路桥梁路基连接段出现沉降不均匀的情况。
2.2、过渡段路基路面施工技术
相关人员应该对桥梁的坡度以及搭板技术进行有效利用，聘请一些专业性较强、知识经验丰富的建筑专家对道路桥梁过渡段的设计进行全面、统一的设计；另外，还应该对桥头的坡度搭板进行有效地管理，保证搭板的标准高度与连接点的高度基本相同，在实际道路建设过程中，路面的坡度与桥头搭板高度大时，应该留出适宜的预留反向坡，避免沉降和跳车情况出现。
在道路桥梁施工建设过程中，应该对施工建设方案的每个操作环节进行全面的分析和考察，应用合理的地基建设方法完成施工建设。其具体的方法主要有换土法、水泥土搅拌法和超载预压法等。地基软弱是桥梁道路发生沉降的主要原因，应该把路基路面的含水量和坚实度控制在合理的范围数值之内，保证建设区域的含水量和孔隙间隔距离适中，进而增加过渡段地基土的强度，可以通过换土或者减轻回填材料来改善这一状况。
2.3、过渡段给排水系统的管理
首先，相关建设人员应该构建安全高效的给排水系统，在过渡段的建设过程中，应用排水管、急流槽加强排水管理，在对地沟进行填筑时，要选用一些渗透性好，透气性较强的材料进行回填，确保排水的垫层符合建设要求；其次，在过渡段路基路面建设准备期间，应该具体分析工程建设区域的土层结构以及施工建设客观条件等因素，在做好充分的勘察和测量之后，因地制宜，统筹规划，设计出科学合理的道路桥梁设计方案；最后，为了保证道路含水量的相对稳定性，应及时对含水量进行检测，当其过高应该进行排水，反之，应该增加道路含水量。
2.4、提高道路桥梁连接处的施工工艺
在道路桥梁建设工程开展之前，相关人员应该建设过程中出现的各种情况进行充分的调查，对建设过程中出现的相关信息进行规划和总结，应用一种安全可靠的施工建设方式，不断提高工作人员对施工方法和流程的掌握程度，并对施工工艺的可行性和材料的运用进行专项审核和监督，为道路桥梁施工建设的稳定运行提供有利的条件。
2.5、道路桥梁路基施工技术
道路路基勘察工程施工的前期活动，若没有采用针对性的勘察施工技术，环境对路基道路会形成直接影响。为了保证施工质量和工程顺利进行，需要工作人员做好勘察施工管理。勘察的主要内容有:(1)施工环境的勘察分析;(2)施工地点的含水层、软土层、岩石层的研究分析;(3)施工成本的研究管理。
路基开挖技术，路基开挖是一道重要的工程工序，为了保证路基开挖的质量，工作人员首先要按照相应的施工措施来完成工程建设。如做好现场勘查管理工作后立即确定土方开挖方案，并采用合理、科学的施工技术做好设备管理。
路基回填是一种常见的工程施工处理技术，桥梁路基施工工程难度大，若施工出现偏差，对后期的工程建设造成直接威胁，如降低工程寿命，增加工程建设风险等。目前，在确定工程建设质量时候，对应的施工单位应当采用良性回填材料，如使用碎石土、砾石土、砂土等，并做好对应的塑性指标控制，建议将液限指标控制在50以上，塑形指标控制在26以上。路基回填土施工应当按照科学施工流程做好施工管理。主要工作内容如下:(1)做好压实度实验;(2)控制测量质量;(3)做好摊铺处理;(4)做好碾压处理。在整个施工中，回填处理应当做好压路机压实填土处理，并针对压路机不能碾压的问题进行人工碾压控制。路基压实时，应当采用先两边后中间的方式，逐渐增加负载量，预防填土被机械应力过载所影响。施工碾压前，可在路中线位置设置2%～4%的横坡，从低处向高处一侧碾压;碾压时候要控制应力，保证压实均匀，预防发生不均匀沉降。值得注意的是，分层压实时候，压实厚度每一层应当低于20cm，同一水平层的材料不能混填，若出现弹簧土，应当先处理再开挖，整个路基边坡因全断面分层填筑压实。
3、结语
综上所述，在我国道路交通体系建设中，路桥基础施工技术质量控制要求较高，必须根据路桥施工地区的地质环境和水文特征做好基础施工技术方案的管理，依据施工需求做好要点控制，在施工中做好道桥基础加固的要点较多，并且也要求做好道桥连接过渡部分技术施工控制，在施工中做好诸多环节控制，确保道桥项目建设稳固。
参考文献
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