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摘要：现阶段，我国的汽车业发展迅速，但是大量的汽车尾气，也会影响人们的身体健康，随之而来的环境污染问题也愈发严重。为了能够有效改善汽车排放问题，必须要以汽车发动机为切入点，创新降低排放的技术，减轻车辆尾气造成的污染。本文主要针对汽车发动机降低排放技术进行分析并提出相关策略。
关键词：汽车；发动机；降低排放技术
引言
多年来汽车保有量增长的同时，汽车运行带来的环境污染也日益严重，国家制定了越来越严格的汽车排放污染标准，倒逼汽车产业升级。2020年7月1日起《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6—2016）实施以来，因尾气超标而年审不合格现象，给客户造成了很大困扰。检测数据的客观公正性，使汽车检测站对如何应对超标而感到困惑。要将超标的尾气治理合格，需对发动机理论和实践操作有全面的了解。
1汽车排放带来的危害
从上世纪90年代开始，我国便已经对尾气排放的控制技术有了一定重视，并开始了相关研究。这其中，最为常见的便是通过新能源对燃油技术予以替代，降低排放量。例如，在近几年之中，电动汽车的普及率越来越高。但从实际情况来看，这些汽车的技术仍然不够成熟，控制技术缺乏完善性，仍然无法做到全面控制尾气排放。所以，相关人员理应对此予以全面研究，针对发动机展开研究，以此起到环保效果。当前我国汽车仍然以燃油车为主，其在运行过程中，尾气的排放会对环境造成直接污染。在近些年之中，相关人员对此展开了详细研究，从中发现，汽车尾气中包含多种不同的有害气体，诸如一氧化碳、一氧化氮等。这些气体会长时间存在于空气之中，不仅会对人们的身体带来影响，而且还有可能造成呼吸方面的疾病。不仅如此，当气体存在的时间过长，还会造成恶劣天气出现的概率有所增加。诸如，某城市就因为汽车尾气排放量过大，出现了热岛现象。另外，汽车在实际排放时，可以看作是化学能源快速消耗的重要过程。若整体排放量过大，实际消耗的能源总量也就会变得越来越多，无形中提升了能源消耗速度。
2汽车发动机降低排放的重要性
其实我国很早就已经认识到汽车排放的危害，并推出一系列的法律法规、相关政策去限制车辆排放，不过这样的方法只能起到些许作用，想要真正降低汽车排放，就必须从汽车制造当中入手，加强汽车排放控制技术的研究。通过分析很多汽车耗油、排气量大，完全不符合环保标准，其中发动机排放是非常关键的问题，这也是导致汽车尾气日益严重的主要原因，因此要不断加强汽车发动机降低排放技术的研究，这样才能切实改善排放问题。目前研究人员应该针对发动机的整体性能，来进行优化与完善，确保发动机尾气得到有效净化，这样才能起到环保节能的效果，我国目前主要的车辆，大多为燃油汽车发动机，而燃油在燃烧过程中，会释放大量的有害气体，所以要从汽车发动机中入手，寻求降低排放的有效技术措施。
3汽车发动机降低排放技术分析
3.1缩小发动机体积
从当前汽车的使用情况来看，如果汽车内部发动机的整体体积过大，则其在使用的时候，发动机就需要消耗更多的动能，自然也会使用更多能源。而在进行排放时，实际排出的尾气量自然也更多。显然，此类设备对环境改善没有任何益处。正是这一原因，当今普遍汽车厂商在进行新车设计的时候，都开始要求尽可能减少发动机的尺寸和体积。如此一来，汽车在运行时，发动机的运行功率会有所降低，增压比率提升，逐步减少石油能源的使用率。
3.2增压技术
汽车发动机对于增压技术的使用，可以将发动机节能效果提升，是非常关键的技术之一，其中有两种不同的增压型式，一种为涡轮增压，一种为机械增压，其中涡轮增压的使用更为普遍，该项方法需借助涡轮增压器压缩空气，以便使进气量得到增加，运行的具体原理为发动机在运转时，会有相应的废气产生，借助这些废气惯性转动涡轮，对同轴的叶轮产生带动效果，进而压缩空气，将增压完成。最后，把空气送入到气缸当中，在不断提升发动机转速过程中，会增加送入气缸的空气量。借助大密度的空气压力，会更加彻底的将燃料燃烧，以便有更大的动力产生，使发动机的输出功率得到提升。相比于普通的发动机，在发动机上将涡轮增压增加，可促进发动机的输出功率有所提升，大概可提升20%以上，并且相比于大排放的发动机，消耗能源会有所减少，但获得的动力却完全相当，所以使得能源消耗量有所降低，污染物排放减少，进而使汽车发动机更具经济性。
3.3定期清洁燃油系统
商业燃料具有很高的粘度，在整个燃料使用过程中，经常会在封闭的燃料空间中残留一些油污，长时间内会出现严重的油塞现象，从而导致发动机无法正常运转。因此，为确保发动机正常运行，相应人员应及时清洗燃油系统。燃料本身的特性使其难以清除其留下的碎屑。因此，应使用专业的清洁剂进行清洁以维持整个燃油系统，而长期清洁则在燃油系统中会形成相对特殊的污染碳沉积物。这种碳沉积物是在长期燃料燃烧过程中形成的，必须用特殊的清洁剂清除。应该定期进行所有清洁工作，以防止燃油系统问题影响整个发动机的使用。
3.4改进尾气处理技术
通过相关研究可以得知，针对汽车尾气展开全面处理，可以有效起到降低有害气体占有率的效果。从目前来看，此类技术尽管包含多种不同的处理方案，但应用率最高的仍然是三元催化技术。其主要是将针对汽车尾气中包含的大量有害物质，与其产生相应的化学反应，将其转变为对人体没有任何伤害的气体。一般来说，此类技术更多基于转化器的方式得以实现，通常都是三元转换器。其材质为陶瓷，并不是常见的金属材料，因此外表在和有害气体接触之后，并不会出现腐蚀的情况。而从外形部分来看，整体看着像一个狭长的通道，有害气体从中经过，在短时间之内迅速得到处理。
3.5提高汽油质量
想改善汽车发动机排放问题，必须要针对汽车发动机的运行过程详细分析，也就是汽油燃烧与化合物释放的过程，从目前的情况来看，汽油的质量越高，就越容易降低汽车发动机的排放，并且对汽车的使用寿命也有很大的优势。因为汽车的各个零部件寿命有限，在使用过程中如果采用优质汽油，就能确保其充分燃烧，这样产生的有害气体、各类化合物也会逐渐减少，当然这样使用成本也会提升。不过从长远的角度来看，节能环保理念势在必行，无论对于个人还是环境，提高汽油质量都是利大于弊，因此相关人员需要在汽油质量上进行技术分析，以此来达到降低汽车发动机排放的目标，在现阶段这是比较有效的方法，未来对于汽车燃料方面会有更多的研究和突破，而汽车发动机排放问题，也会得到更为有效的解决。
结语
综上，在汽车发动机排放量只增不减的今天，只有采取适当措施，应用高效的排放控制技术，才能最大程度降低该现象对于人们和环境的危害程度，相关科研部门必须加大研发力度，优化改造现有的尾气排放控制技术，消除其中存在的技术限制和缺陷，尽快实现节能减排环保目标。
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