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摘要：随着社会经济的发展，我国的汽车行业有了很大进展，汽车已经成为了生活当中非常重要的交通工具。因此，汽车尾气就会对大气造成非常严重的污染，从而对我们的生活造成危害。因此，相关部门采取了针对性的对策，在废气排放治理以及改善空气污染方面取得了一定的成效。但是，在排气控制方面仍然存在一定的问题，本篇文章主要对我国汽车排放的控制水平进行简单的介绍，希望可以给大家带去一些启发。
关键词：汽车排放性；影响因素；提升措施
引言
随着科学技术的发展，人们生活水平的提高，汽车市场也得到了较快的发展；据不完全数据统计，我国汽车的保有量已接近3亿辆，而且汽车依然以每年百分之十三的增量提升；但随之而来汽车尾气带来的环境污染也明显增加，因此改善汽车尾气的排放性，减少汽车尾气对环境的污染已经引起国家和汽车制造业等相关行业的高度重视。
1汽车排放物的危害
汽车排放物中通常含有较多的污染物，例如：二氧化碳、氮氧化合物、一氧化碳、碳氢化合物、二氧化硫与含铅化合物等等，这些尾气污染不仅会对人类以及动植物构成危害，而且还会带来酸雨，破坏地球臭氧层，造成温室效应。对于汽车使用的燃料来说，主要可分为汽油和柴油两种，两种类型的汽车的耗油量也不尽相同，所以对应排出的废气中污染物也不同，对于大气自然系统中出现的污染也存在较大差异。汽油燃烧后多形成一氧化碳和氧化物这类物质，如果肺部吸入过量一氧化碳，则会导致缺氧现象，进而产生头晕、呕吐等症状，严重时还可致人死亡；而常见的氧化氮则是经柴油不完全燃烧后所产生的，柴油燃烧生成的炭烟会直接影响到人体呼吸系统，再加上柴油车会排放出大量微粒物（PM），若PM值超出正常标准，就会增加雾霾现象。此外，碳氢化合物与氮氧化合物经紫外线照射后还会形成光化学烟雾，严重影响人们的正常出行和工作。
2汽车尾气排放影响因素
2.1发动机转速和负荷的影响
发动机转速和负荷主要影响表现在氮氧化合物的产生；氮气是一种惰性气体，不易和其它元素发生化学反应；但是在高温、高压作用下，且氧气充足条件下极易生成氮氧化合物；当发动机处于高转速、高负荷运行时，刚好满足氮氧化合物NOx的生成条件。
2.2汽车的油门控制
油门掌控与司机的日常行车习惯联系较为紧密，猛踩油门会导致发动机中的供油量迅速上升，使其内部的空燃比发生改变，从而排出大量尾气；当司机松开油门时，排气管上残留的燃油会随之蒸发，进入到空气当中。猛踩快松油门不仅会对发动机的使用寿命造成影响，还会增加污染气体的排放量。最后要谈论的便是车速问题，许多驾驶员为提高行车效率经常会在超车、转弯等时刻加速行驶，这样一来不仅加大了交通安全隐患，而且还会对汽车性能造成磨损，增加尾气排放中的氧化碳含量。
3改善汽车尾气排放措施
3.1使用比较先进的技术
使用科学化以及合理化的技术手段可以使得汽车尾气问题得以解决，属于非常有效的一种防治方法。技术人员可以在汽车尾气排放系统当中设置一种装置，这样就会保障尾气当中排放的污染物和具体指标相一致。关于汽车尾气的净化方法主要为：化学防治以及物理防治两中。在这其中，催化净化技术的使用非常广泛，催化净化指的是在尾气排气系统上完成催化净化器的安装，实施尾气污染物的具体净化。早期催化净化器大多属于氧化型，主要以蜂窝陶瓷载体、活性氧化铝、金属为载体，钯以及铂等贵金属组成，进而对于尾气当中一氧化碳以及碳氢化合物等进行净化，但是这种技术存在一定的缺点：不能对于氮氧化物进行同时净化。
当前情况下，排气催化净化主流技术非常常用，其可以使得尾气当中的碳氢化合物、一氧化碳以及氮氧化物等实施净化。这种三效催化剂主要包含：活性组分、高度多孔的氧化铝层以及助剂，目前主要在蜂窝堇青石陶瓷载体或者陶瓷载体上负载氧化铈或者活性氧化铝，喷涂贵金属铂、铑以及钯等活性组分当作主要催化剂，将汽车尾气当中的碳氢化合物、一氧化碳以及氮氧化物实施同时间转化，保障降低三种污染物的实际排放量。催化净化效果在使用当中会遭受环境的影响，低温催化效率降低，高温催化剂失活，并且贵金属成本非常高，资源又比较少，对其应用会造成严重的制约。为了使得催化成本降低，非常多的学者比较重视汽车尾气催化剂的具体研究。在硫化物转化当中，使用稀土氧化物可以使得催化剂的抗中毒能力增强，可以部分或者完全代替贵金属当中的主要活性组分。据不完全研究，发现在催化剂载体涂层氧化铝当中添加相应的稀土氧化物，可以使得氧化铝向无活性相转变的情况得以抑制，进而保障催化剂热稳定性提升；钙钛矿型稀土氧化物La0.9Ce0.1NiO3催化剂可以使得柴油汽车尾气排放的一氧化碳、炭烟、氮氧化物以及碳氢化合物等得到消除，在400℃条件之下反应大致2h，炭烟转化效率得到提升，大致为100%。
3.2汽车废气再循环系统
为了能够创新汽车发动机排放技术，研发人员针对汽车排放的大量化合物进行分析，尤其是有害气体的产生原因，首先是燃油燃烧过程不够充分导致，而这些化合物也会随着燃烧温度的提升不断增加，从而提高汽车废气的排放量。为了能够改善这一问题，可以采用废气再循环系统，这样就能充分改善废气的排放情况，通过采用比热容相对较大的气体排入进气管，就可以实现降低燃烧湿度、气体浓度的作用，从而避免各类化合物的生成，减少汽车发动机废气的排放。该系统主要分为机械、电子两种类型，每种控制方式都有不同的作用，机械式主要采用排气管压力进行，而电子式则更多依赖于电磁阀，不过都能降低汽车尾气排放，但仍然存在动力不足、燃烧稳定性不足的问题。
3.3汽车维修方面的举措
汽车的正常使用也离不开保养工作的参与，一般运行半年或运行一万公里以上就需要进行维修和保养。汽车维修方面的改进措施主要集中在制度、人员和设施这3个层面。汽修厂需要强化汽修人员的岗前培训和经验交流，定期考核汽修员工的实操水平和理论知识，只有对汽车的内部构造了解足够充分，才能在检修过程中快速发现影响排放性能的问题所在。组织开展安全讲座，树立其完善的自我保护意识，平时要加强安全演练，训练工人的应变能力、规划安全撤离路线、保障绿色通道时刻通畅。引进专业化汽修人才，并且聘请汽修专家进行指导，让员工在汽车维修实践中充实自我，提升综合素质，逐渐深化对汽车排放性能理念的认同感。同时，对于落后、陈旧的安全设备要进行及时的更新换代，因为这些机器可能难以及时的进行安全隐患检测，从而对汽车维修造成一定的阻碍。借由先进的技术和设施的帮助，势必会使大部分现有的汽修问题迎刃而解，更好的为排放性能检测做出贡献。
结语
综上所述，随着我国汽车保有量的持续增加，汽车排放所带来的环境问题也越来越严重，因此，不断地探究发动机新技术、提升燃油的冶炼技术和改进排气净化装置，对于减少汽车尾气排放、保护环境具有着深远意义。
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