1身份证号码：15010519861023XXXX 2身份证号码：15232119860318XXXX，内蒙古自治区呼和浩特市010000
摘要：道路桥梁作为我国重要的交通基础设施，对于社会经济的建设发展具有积极意义。因此在实际的工程项目中，相关施工企业需要充分明确常见的施工问题，总结其形成原因，并基于工程实践经验，从加强与完善管理制度、做好混凝土质量管理、控制路基质量、做好施工监督工作、强化整体施工质量以及定期培训施工人员等解决策略，进一步提升施工质量。基于此，本文主要分析了道路桥梁工程施工中的控制重点和技术对策。
关键词：市政工程；道路桥梁；施工重点；技术对策
引言
路桥工程项目与公众生产生活息息相关，并且是我国社会主义现代化建设中重要的基础设施工程。近年来，我国路桥工程建设逐渐走出“重建设，轻管理”的误区，路桥工程施工技术愈加完善及创新，应用范围更加广泛;施工质量管理理念也由粗放转变为精细，更加注重对施工全过程的动态化、跟踪化与全面化管控。在此背景下，路桥工程项目建设要进一步研究如何提升施工质效、降低施工过程对周边环境的不良影响、减少施工对资源及能源的消耗，继而助推路桥工程的健康、稳定、绿色、可持续发展。
1道路桥梁工程的基本施工原则
对道路桥梁工程的施工，应当遵循相应的基本原则。首先则是在施工前加大地理勘查，结合工程用途和性质仔细考量道路桥梁的选址，并做好对周围环境的调查。从而能够在根本上减少地质问题的影响，同时为施工设计和处置提供依据，便于后续施工作业活动的开展；其次是要遵循最佳利用率原则，进行具体施工时应当尽量保持整体架构的稳定性，尽量减少更换原有构件，并在提高运输能力和承载能力的基础上，合理利用各种材料，降低施工成本；再次，应注重对施工方案的优化。在实际施工中必须要综合考虑设计图纸的可行性，结合现场条件制定多套施工方案，进而比选出最佳施工方案；最后，提高对道路桥梁整体效应的重视程度。在新建或改建工程中，针对出现问题的个别组件应当进行整体分析，避免影响工程施工质量，延长道路桥梁的使用寿命[1]。
2道路桥梁工程施工中的控制重点
2.1道路桥梁混凝土结构的裂缝控制重点
在桥梁道路中裂缝问题是出现质量隐患的主要表现形式，其会对桥梁的外观产生不利影响，严重甚至可能会引发大面积开裂，进而导致整体结构受损等质量隐患。通常来说，出现桥梁裂缝的主要原因则是外部环境、施工技术以及混凝土材质等影响。比如混凝土的内外部温差较大，就会因热胀冷缩而产生膨胀应力。如果混凝土的抗拉强度较小，发生裂缝的可能性有所增大，很容易在桥梁表面形成裂缝[2]。
2.2道桥过渡段产生沉降
道桥过渡段沉降现象的出现主要有两方面的原因造成，其一是台背填料质量或填筑施工问题。台背填料的防水性能会对道桥过渡段的施工质量造成一定程度的影响，施工单位未按照施工工艺要求选择合适的台背填料和施工工艺导致台背材料未压实，空隙率增大，进而造成道桥过渡段不均匀沉降。其二是软基处理设计的影响。由于地质勘察不到位或地质复杂误导了勘察部署，导致设计存在缺陷，施工企业在实际的施工过程中不能发现软土地基或对软土地基的现场勘测出现失误，或者加固方式不合理都会引发过渡段沉降的现象[3]。
3道路桥梁工程施工中的技术对策研究
3.1做好混凝土质量控制
首先，根据桥梁道路工程施工的实际需求，按照相关规定采购混凝土原材料，比如保障水泥材料的稳定性，对大体积混凝土的制备应当选择水化热性能较低的水泥等；其次，在施工过程中，必须要严格按照所需混凝土的强度等级进行配比，应通过试验确定最终比例。
同时施工人员需要合理控制混凝土的入模温度，并采用分层浇筑的施工工艺开展浇筑工作，注重加强对混凝土的养护，防止出现质量通病；最后，施工人员在浇筑混凝土之前，应当进行充分、有效的振捣作业，特别是对于工程中出现腹板预应力较为密集的部位，通过科学规范的振捣操作以确保混凝土浇筑的密实度符合工程设计要求[4]。
3.2地基处理技术
道桥施工中最重要的工程之一就是地基处理。对于桥头软土地基的施工，若出现深厚的软土层则施工过程中应采用桩基础加强地基的强度来增加阻力，避免因回填土的不稳定造成位移的现象。深厚软土层修建高填方路堤时回填材料的侧向位移也会对施工质量产生一定的影响，需要通过加固基桩合并基础土来降低这种影响。以上两种方式的效果非常有效，在实际施工中也有着广泛的应用。
3.3路基填筑技术
根据施工要求选择合格的填料，料场要便于运输、受外部的影响较小。在开始填筑之前，首先要做试验段，验证填筑的工艺标准；其次在正式填筑时要严格工艺要求，处理好基底，做好控制标识、做好排水设施，分层填筑。除此之外，在市政路基填筑过程中，填料禁止使用淤泥、垃圾等，如果选用土壤填料则需要对土壤进行试剂检验，且压实度达到标准要求，以保证路基填筑施工顺利进行。
3.4过渡段路基路面施工相关技术
在公路桥梁实际通行过程中，车辆通过桥梁前后需要经过一段路面过渡段，如果过渡段路基路面施工质量不能达到设计标准，当实际通行中路基路面荷载加大就有可能出现路基不均匀沉陷、路面裂痕等质量缺陷，继而影响整个工程的施工质量。为此，路基开挖施工中需要根据工程设计的通车量、荷载等合理选择路基开挖与填筑施工技术，尤其是对于软土地基，需要采用钻孔桩施工技术，加大路基的承载力，同时需要采用换填施工技术及路基加固技术，提升路基的稳定性。除此之外，需要在桥头安装与过渡段进行衔接的搭板，搭板需要与桥面的厚度、面层的结构等保持一致，以保证搭板能够有效缓冲过渡段的荷载，最大程度上防止跳车等安全事故的发生。另外，还可以对路基主体施加防护措施，如生物防护、石笼防护等[5]。
3.5道路桥梁裂缝控制
在对混凝土进行浇筑施工过程中，其内部会出现大量的水热化热能积累的情况，在该情况下，混凝土内部的温度会始终保持高温状态；将模板进行拆除后，混凝土的表面温度会大幅度的下跌，因此，在膨胀应力的作用下极其容易使混凝土出现裂缝。另外，在前期混凝土浇筑时，虽然抗拉能力不高，但在内外温差的作用下，抗拉能力会低于拉应力，最终会造成裂缝的形成。在处理裂缝问题时，需要对严格的控制混凝土的入膜温度，另外，浇筑必须以分块分层为主要方式，在浇筑工作完成之后，需要及时的落实保温养护的对策。相关施工人员必须按照道路桥梁工程的自身特征，科学合理的对混凝土进行配合比的设计，对于混凝土材料中的骨料粒径进行全面把控，保证它能够小于钢筋的最小距离，才可以使混凝土的张拉能力和有关标准相符[6]。
结束语
总之，在公路桥梁施工中，施工技术可以直接影响着桥梁工程的质量问题，对人民群众的生命安全造成一定的威胁，必须要确保公路桥梁工程施工建设的整体水平，加强对整个桥梁工程的质量管理控制。科学合理的施工方案能够保证在桥梁工程施工建设的过程中做好准备工作，确保材料质量控制，为整个公路桥梁施工打下良好的基础。
参考文献：
[1]何岸.道路桥梁隧道工程施工中的重点和技术研究[J].企业科技与发展,2020(1):145~146+149.
[2]费华强.道路桥梁工程的施工管理策略解析[J].建材与装饰,2020(8):267~268.
[3]王馨刚.道路桥梁工程施工质量管理与控制探析[J].全面腐蚀控制,2020(5):19~20+45.
[4]刘金庆.影响市政道路桥梁施工技术的因素及应对策略[J].居舍,2019(10):18.
[5]李志平.市政道桥工程中沉降段路基面的施工技术探讨[J].装饰与建筑，2019(17):282-283.
[6]李彦平.市政道桥施工技术要点及注意事项[J].装饰与建筑，2019(14):277-278.