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摘要：道路桥梁项目建设是我国基础设施建设的重要内容，现阶段路桥施工多采用混凝土结构形式，然而混凝土自身具有热胀冷缩的性质，如果施工工艺控制不当，那么就容易出现结构裂缝等问题，严重影响路桥使用的稳定性和安全性。基于此，施工人员有必要对路桥施工材料进行优化。钢纤维混凝土是一种优质的复合型材料，其有效弥补了传统混凝土特性的不足，提升了路桥施工质量。除了预应力梁、桥面铺装层，钢纤维混凝土在路面、桥梁的维修加固等施工环节也得到了广泛应用。
关键词：钢纤维混凝土；施工技术；道路桥梁
1钢纤维混凝土技术的施工要点
1.1钢纤维混凝土的搅拌与投料的要点
在搅拌钢纤维混凝土时，为了得到更好的效果，需要将钢纤维混合均匀，因此在投料的时候需要按照先干后湿的步骤安排投料，而且要严格按照投料顺序和时间进行投放，要先放入砂石，然后放入钢纤维，边放边搅动，最后放碎石块和水泥。按照这样的投料方法和顺序制作出来的钢纤维混凝土才能将钢纤维与水泥混合均匀，这样在使用的时候才能发挥其应有的作用。如果投料与搅拌的程序错误，那么得到的钢纤维混凝土的效果就会大打折扣，会影响工程的施工质量。
1.2钢纤维混凝土的浇筑与振捣
钢纤维混凝土的浇筑与振捣关系到能否发挥应有的强度作用，因此为了保证钢纤维混凝土的连续性，在浇筑时需要保证也是连续进行的，而且倒料的时候需要保持一定的高度，防止浇筑接头的产生，影响混凝土的连续性。浇筑后必须及时进行振捣，使钢纤维混凝土能够保持均匀性。经过浇筑和振捣，能够使钢纤维混凝土均匀的融入施工的物体的每个缝隙，增强施工物体的强度。
1.3钢纤维混凝土的成型与后期养护
为了保证混凝土的抗裂性，钢纤维混凝土一般会采用整体浇筑的方法，在浇筑完成后，会使用工具将其表面抹平，使其自然干透成型。在钢纤维混凝土成型后，必须注意后期的养护，因为混凝土受温度影响较大，因此成型后，必须进行连续一周以上的后期养护。可以采用每天浇水或者在成型的路面上铺设塑料袋进行养护等方法。
2钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用
2.1钢纤维混凝土技术在道路施工中的应用
使用钢纤维混凝土铺设道路，可大幅减少铺设的厚度，厚度一般可降低到传统混凝土铺设道路厚度的1/2左右。应用效果可达到这种程度的钢纤维混凝土，钢纤维含量在1%左右。在建筑行业相关技术人员对钢纤维混凝土分析研究后发现，通常道路在进行施工时，主要有2种方法确保道路的稳固性，一种是三层式，另一种是两层式。
三层式主要是指使用三层混凝土来建造道路，但在第一层和第三层都应用加入短钢纤维的钢纤维混凝土，中间一层应用原来普通的混凝土，这种方法能减少道路出现缝隙，甚至减少造成道路破裂等事故，但同时，这种方法也有不可避免的缺点，由于使用混凝土比两层式的要多一层，这也就造成了原料成本要比两层式的要高，以及在施工时耗费大量的人力和物力。两层式主要是指使用两层混凝土建造道路，上面一层应用加入短钢纤维的钢纤维混凝土，下面一层应用原来普通的混凝土，这种方法使施工时的原料成本低，也缩短了工程工期。三层式和两层式各有各的好处，也各有各的缺点，在对不同情况的道路上使用不同的方法，这样才能保证道路的使用时间，也为人们安全出行做出了保障。通常情况下，应用三层的钢纤维混凝土施工的道路只在机械水平较为发达的地区。因为其施工过程相对比较精密严格，对于施工人员的要求较高。
2.2钢纤维混凝土技术在桥梁施工中的应用
在桥梁建设中，施工时使用加入短钢纤维的钢纤维混凝土的地方比较多，为了人员出行的安全起见，在桥面、桥梁墩台、边坡防护中重点应用钢纤维混凝土。
在桥面，我们使用加入短钢纤维的钢纤维混凝土来加固桥梁，这使桥梁的强度、抵抗外界冲击能力、抗裂性等明显变好，同时，使用加入短钢纤维的钢纤维混凝土相比从前使用普通的混凝土来说，相同强度下，使用加入短钢纤维的钢纤维混凝土的立方数量要比普通的混凝土的立方数量要少，在桥面厚度上，也要比以前的薄很多，质量也要比从前的要好；在桥梁墩台上，应用了剪切钢纤维和切削钢纤维来共同保证桥梁墩台的安全性；在桥梁的边坡防护中，大量应用加入短钢纤维的钢纤维混凝土来减少在边坡岩石滑落时，造成边坡防护的损坏，进而使桥梁受到影响，这样做不仅保证了桥梁的稳固性能，也使桥梁在突发情况下，不会发生断裂等现象。
3施工注意事项
3.1开工前的准备工作
在开始建设道路或是桥梁时，施工单位须对设计图纸做到心中有数，同时还须确定各种施工材料和机械设备，保证施工材料的的数量及质量，确保施工时机械设备的完好无损，对机械设备在开工之前进行试验工作，进而保证机械设备的正常工作。同时，对施工工程中应用的短钢纤维、普通混凝土等材料进行数量、质量上的确认，不合格的一律退回，做好这些工作来保证建设道路或是桥梁的工作顺利完成，对操作人员需进行工作培训，避免出现人员事故。
3.2钢纤维混凝土的搅拌
在开始短钢纤维和普通混凝土混合时，对放各种施工材料的时间、顺序及搅拌时间是多少等，施工人员要做到心中有数，同时，也要认识到正因为在普通混凝土中加入了一定数量的短钢纤维，才提高了道路或是桥梁抵抗外界冲击的能力，这从反面说明了混合普通混凝土和短钢纤维的重要性，短钢纤维和普通混凝土混合的质量好坏决定了道路或是桥梁建设质量的好坏。为此，要保证搅拌方法是否正确、搅拌时间是否准确，这都是重中之重的环节。对钢纤维混凝土使用的搅拌机械设备，要使用高质量、高性能的搅拌机械设备，避免出现结团现象，保证搅拌的顺利进行。
3.3钢纤维混凝土浇筑
在对道路或是桥梁进行钢纤维混凝土浇筑时，浇筑的持续性是要注意的，要保证浇筑的质量，避免出现浇筑的不完整性，进而影响道路或桥梁的质量，同时，需平板振动器来对道路或是桥梁进行振捣，来保证道路或是桥梁中没有缝隙的存在，最后，在对道路或是桥梁凹凸不平的表面进行磨平，对道路或是桥梁的外观进行美化，同时将显露在外面的短钢纤维压进道路或桥梁中，这样可延长道路或桥梁的使用时间。
3.4钢纤维混凝土的运送和保养
在短钢纤维和普通混凝土混合以后，形成的钢纤维混凝土与要施工的地方尽量不要相隔过远，或是保证在运送途中，减少对钢纤维混凝土的振动，避免因为振动而导致短钢纤维沉入底部，进而造成钢纤维混凝土的不均匀现象。在施工完成后，要对建设中的道路或是桥梁进行养护，避免遭到破坏，提高道路或是桥梁的使用年限。
结束语：施工人员规范化地使用钢纤维混凝土施工技术，能够有效地提升路桥项目的施工质量，减少路桥工程裂缝问题。现今，路桥建设项目逐渐增多，施工人员只有充分认识钢纤维混凝土的材性能和施工技术优势，并加强钢纤维混凝土施工技术各环节的系统管理，才能有效提升钢纤维混凝土的施工质量，确保路桥建设应用的稳定性、安全性。
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