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公路工程施工技术要点及控制措施权莹莹

发表时间：2021/6/8 来源：《基层建设》2021年第6期作者：权莹莹范育良

[导读] 摘要：公路作为我国现代交通体系当中的重要组成部分，其对提升人们的出行效率和出行安全性至关重要。

        济源市万里行监理咨询有限公司河南济源 454650
        摘要：公路作为我国现代交通体系当中的重要组成部分，其对提升人们的出行效率和出行安全性至关重要。公路工程建设过程中，应针对施工中的各个环节做好质量管理工作，这样才能够保证施工技术的有效性，切实提高工程项目建设，质量满足人们对于公路工程建设的实际需求。基于此，本文对公路工程施工技术要点以及公路工程施工技术的控制措施进行了分析。
        关键词：公路工程；施工技术；控制措施
        1公路工程施工技术要点
        1.1混凝土技术
        针对公路施工过程当中的主要混凝土，相关人员需根据工程要求和设计图纸，确定骨料大小、水泥标号、外加剂等的，由专业技术人员来进行混凝土调配试验，通过反复的分析、各比对来确定最佳配比。利用专业的混凝土拌和机械进行搅拌，合理控制不同材料的加入顺序。或根据防水混凝土、预应力混凝土、真空混凝土、道路混凝土、高流动性混凝土等的不同需求，对材料种类和添加顺序进行调整。从加入水开始，整个拌和过程不得超过30min，以确保混凝土的强度、变形、和易性、耐久性能达到相关要求。拌和完成后的混凝土需进行塌落度试验、含气量试验、凝结时间试验、闭水试验、表面密度试验，并利用专业运输车来进行混凝土运输，以避免混凝土出现离析和分层的现象。
        1.2路基挖方
        1.2.1土方开挖
        在挖掘过程中，从路垫的两端挖掘，针对路径较长，而且宽度和深度都不大的区域，可以使用分层纵挖法，分层次地进行挖掘，针对较大较长的挖方路段，可以使用混合式开挖方式，先从路垫开挖，然后向横陂面挖掘，以此来提高挖掘的速度，进行边坡开挖时，需要提前预留30cm左右利用人工刷坡的方式进行清除。
        第一，土方开挖过程中应按照设计的内容自上向下进行，不能够随意开挖，不论工程项目的规模大小，土层深度都禁止使用爆破的方式进行施工。
        第二，在开挖过程中一旦发现土层变化，需修改开挖方案，并上报给监理工程师审批，再变更施工方案。
        第三，沿山坡或者沿溪的位置，不能够使用横向气质对方的方式进行开挖，如果必须选择可行的施工方式，应防止废弃土方侵占河道良田，损害周围群众的利益。
        1.2.2石方开挖
        第一，进行爆破作业应以小型松动爆破为主，在爆破之前28天做出相关的计划，并且上报给监理人员进行审批。
        第二，进行爆破作业和相关的器材应进行妥善的管理，满足安全操作规范的要求。
        第三，使用大爆破施工时，必须提前14天做好爆破技术文件，一式两份，交给监理工程师进行审批，审批完成以后才可以执行。
        第四，在开始爆破之前，首先需要对相关的器材进行妥善的检查，确定好器材的存放地点数量以及安全等工作连同施工图纸，一式三份，将爆破器材运输到施工现场的前28天交，由监理人员进行审核，经相关部门同意以后，确定好运输的路线和时间，发放通行证后，可以进行相关的操作。
        1.3填土路堤
        首先，使用推土机将表面进行彻底的清理，配合推土机清理好所有的树根，将不合适的材料进行彻底的清理，不能够留下隐患，场地清理完成以后进行基底碾压，满足相关规定的要求以后，上报监理人员签字审批以后，进行下一个环节。
        其次，分层填筑。

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每两百米或者两个结构物之间作为一个施工段，10m~15m设置一个标高点，并且画在放样的竹竿上，控制好每一层铺筑的厚度，使用自卸车进行装卸，按照车的容量以及填筑的厚度，做好土堆的间距计算工作，并且标注好卸料的地点，以此来控制铺筑的厚度，为了保证压实的质量，在填筑时路基的两侧至少加宽50cm，不能够使用老黄土进行路床的填筑，超过100mm的土块必须打碎，如果使用不同性质的土进行填筑，需要对不同的填料进行分层，而且每层的填充厚度不能够小于50cm，每一层的顶面需要做好平整工作。
        第三，摊铺平整。使用推土机进行初铺，每一层需要做成向两侧2%~4%的横坡向，方便后续的排水工作，需要保证每一层的均匀性，填筑的厚度需要控制在30cm以下，而且不能够小于8cm。
        第四，碾压夯实。使用大吨位的振动压路机进行碾压，工作碾压时需要先两侧后中间，曲线地段应从内侧到外侧，先慢后快，直线进退，前后两次的轮机也需要重叠40cm~50cm，而且各个交接段需要进行重叠碾压，搭接的长度需要超过1m~1.5m。
        2公路工程施工技术的控制措施
        2.1加强施工设备和材料的管理力度
        安全管理的一项重要工作就是对建筑材料和设备的质量问题的管理，现阶段还存在过于重视对施工成本的控制，而忽视施工材料重要性的现象，这不利于加强安全管理。应该确保建筑材料和设备选择及使用的合理性，选择信誉好的材料供应商，以最佳的性价比，实现最好的功能，并在材料和设备采购和抽样检测等工作中做好检查检测工作，改造已经陈旧的设备，运用先进的技术，充分发挥相应仪器设备的智能化功能。在施工过程中应该进行定期维护管理，注意材料和设备的存储问题，优化放置情况，为施工质量提供物质以及技术的支撑，从而促使公路项目施工的开展朝着更加有序和更加高效的方向发展。另外，应该检查设备是否存有老化现象，使建筑材料和设备的质量安全得到保证，否则在出现问题时，无法及时发现并解决问题，会不利于项目的施工建设甚至是施工安全，甚至在设备故障出现时导致生命安全问题。
        2.2制定健全养护制度
        现阶段，公司需以全面的提升养护质量和养护效率为目的，对养护制度进行有效的完善和创新。在原有基础上推行更加健全的岗位责任制，加强公路养护顶层设计，根据养护周期来进行任务的详细划分，并将其落实到各个部门和工作人员头上。一旦养护工作出现状况和异常，则可快速的根据制度来定位涉事人员和问题点，以便相关人员能采取有效的措施来进行处理和控制。有效降低养护不到位或养护问题频出，而造成的不良影响和风险，也可在充分了解各阶段的公路养护目标后，推出全新的养护装备管理制度、养护检查制度、养护档案管理制度、养护管理安全制度、小修养护管理制度、信息化养护系统管理制度、网络安全管理制度、路况养护检查制度等，对各环节养护工作开展进行精细化和科学化的引导。另外，为全面调动养护工作人员的工作积极性和热情，还需要对原有的绩效考评制度进行完善，将与公路养护工作有关的内容作为重要的考核指标，安排专业技术人员对各阶段的工作人员养护情况进行实时考核与记录，以此为依据来对其薪酬进行有效调整。而针对做出卓越贡献或日常表现较为良好的人员，则可以提供更多评优评先、岗位晋升、挖出深造的机会，以协助技术人员实现自身的个人价值。这样不仅能确保每个工作人员都能以充足的热情投入到公路养护工作当中，同时也能更好地发挥养护制度的约束、引导、促进、激励、带动的作用。
        2.3认真编制施工技术方案
        公路工程施工过程中需要做好施工方案的编制工作，由单项工程的负责人牵头进行组织协调，针对所有工程技术的难易程度，以及施工现场的环境特点，提出两个以上的技术方案，经过详细的比对分析以后，交由总工程师。该工程项目的建设工作，按照标书中的人员名单确定好技术人员以及检测人员参与到该工程项目中，保证施工技术的顺利进行。
        3结束语
        综上所述，公路工程的建设能够加大不同地区之间的联系，而且还能够方便人们的日常出行施工，企业在建设过程中必须要加大对于施工技术的学习力度，施工企业应严格按照施工技术的管理原则，落实好技术标准，充分发挥公路工程建设的实际价值。
        参考文献
        [1]李增新.公路工程沥青路面施工技术及质量控制要点[J].建材与装饰,2020(15):261+264.
        [2]郭瑞军.公路工程沥青路面施工技术及质量控制要点[J].工程建设与设计,2020(02):168-169.