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摘要：文章主要是分析了行李自助托运的需求，在此基础上讲解了其的发展需求和当前存在的问题，最后探讨了行李自助托运的架构和分类，望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。
关键词：机场；行李自助托运；自助值机；自助服务
1、前言
近年来，我国经济水平的不断发展，同时也推动了航空领域的发展进程。机场自助行李托运系统在我国还处在起步阶段，其的应用能够有效提升到托运效率。为此文章对机场行李托运系统应用展开了研究和分析。
2、行李自助托运的需求分析
2.1、发展现状
在2004年以来，自助值机服务已成为受欢迎。乘客可完成身份验证、座位选择、登机牌打印等操作他们自己。是的为无托运行李的旅客提供自助值机服务，取得了良好的效果结果。2008年瑞士苏黎世国际机场采用了世界上第一个自助值机服务系统每件行李的登记时间可减少到30分钟以下几秒钟之后当时，洛杉矶还使用了许多其他机场，包括北京机场和广州白云机场。随着民航旅客数量的逐年增加，机场需要不断提高运营效率，为更多的旅客提供服务乘客们。进来近年来，IATA、AEA和ACI也纷纷推广自助行李标准检查。在机场术语、智能机场、黄金机场进入新的发展阶段随着自助服务的兴起而发展概念。推广自助服务不仅可以降低机场的人力资源成本，而且可以使行李托运的效率提高一倍，还可以为旅客提供更便捷的服务，把节省下来的时间还给旅客。
2.2、目前问题
考虑到航空安全，美国运输安全管理局（TSA）只允许飞行员在2012年3月以来申请的某些机场和航空公司打印和自粘标签，并且只允许飞行员在机场的值机柜台不允许乘客使用在家里打印的行李标签。家庭自助行李检查系统还完成了机场行李标签的打印面积。因此，有必要将现有的值机区与行李处理系统的布局结合起来，使之更加合理，避免传统值机区的拥堵，更好地体现出传统值机区的优势自助行李托运。
3、行李自助托运的架构和分类
3.1、自助托运系统组成
作为自助行李托运系统，整个托运过程完全由乘客自己完成，实现了真正完整的自助组件，包括行李检测和托盘检测，防入侵检测，通讯系统，设备监控和设备投入管理。在超重支付和自助转账等其他功能中，自助打印行程表可以增加多样性：首先，自助值机系统应使用光栅尺和称重设备来检测行李是否超重，过长，过高和超重，然后进行三维扫描测试。如果气瓶，软袋，婴儿车和其他行李容易滚动，并且没有明显的边缘线，则会提示乘客放置托盘，托盘有一个内置的RFID芯片，它可以自动减去托盘的重量称重。第二条传送带配有X光机，乘客将被提示按照安装要求和运输规则放置行李，以便于X射线扫描和检测机器。人-电脑互动为乘客提供了一个简单的多语种版本的X光机操作系统接口。概述此时，触摸屏会提示旅客执行各项任务的操作步骤，包括语言选择、身份验证或登机牌阅读、座位选择和登机牌阅读和打印、托运行李件数、违禁物品、开检人员确认不适当物品等。如果有不适合行李直接运输的功能，系统会提示使用托盘、提示粘贴行李条码、显示安检结果、提示打开可疑行李安检、打印行李收据、提示到人工柜台办理等功能转移系统完成了行李托运。通过机器检查的安全检查结果，行李被保持在收集传送带的位置并被引导到收集传送带，通常是到行李的行李安检区域。X光机检查可疑点，传输系统将跟踪行李并控制分流器将行李放置在开包间内。防入侵检测功能可以在行李通过光幕进入控制区域时检测到控制区域以外的物品，可以有效地保证空防安全。发生故障时，监视系统将警告维护人员，并确定故障设备的位置和计数器。管理系统完成操作监控，行李计数，系统设置调整等功能。
3.2、行李自助托运的产品分类
检查旅客和行李的一般程序如下：旅客领取登机牌、贴行李标签和打印行李收据。根据以上三个步骤和完成自助托运的方法，自助托运设备可分为两站式自助托运和一站式行李自助托运包括自助值机和自助托运功能，乘客可以同时完成所有操作一次。考虑一下服务，如果此类设备配置为服务于值机柜台，这三个步骤是一站式自助托运。目前，自助值机已得到广泛应用，并全部具备登机功能自助值机是选择地点的第一站。如果这类设备只提供最后两种操作，第二站为两站式自助托运，设备第二站的功能包括检查乘客身份证、贴行李标签和行李收据。因此，两站式自助行李托运设备可以弥补自助行李托运的不足，并且可以让旅客实现分流，减轻柜台排队压力。首先，乘客在触摸屏上选择托运行李服务屏幕。然后，身份验证后，他选择托运行李的号码，打印并粘贴相应的条码标签，该系统将自动检测第一件行李的大小和重量，并进行识别他们。用户没有通过测试的人可以选择重试或取消。根据按照目前的发展趋势，首站设备可以完成整个登机过程的三个步骤，即打印登机牌、行李牌和行李收据。第二站设备的工位仅负责行李运输。因此，可以在值机区域的其他位置安排诸如粘贴条形码之类的耗时操作，以提高自助行李处理能力。设备的安装为传统设备提供了优势，即传统模式和自助模式进入传统模式，柜台上的传统值机设备已打开，行李搬运控制接收到了值机人员控制。可以折叠并存放一些自助托运显示屏幕。接下来，在自助值机模式下，关闭传统的值机柜台，然后使用自助式行李托运设备。通过安装自助行李托运设备，对传统柜台进行升级改造，作为行李值机的辅助设施，在值机区柜台过多、值机不足时使用。可为旅客提供自助值机服务，这样可以减少乘客们，制造充分利用免费柜台资源。
3.3、值机区域的布置方式
自助行李托运系统通常与行李处理系统的皮带输送机紧密结合。乘客与皮带输送机之间的位置关系可分为两种：可以分为正面交运和侧面交运两种方式。传统柜台的布置一般都采用旅客正面交运，传统的柜台布局通常采用正分配。乘客面对皮带输送机，并且乘客位于皮带输送机的前方。使用侧面交运的原因是它简化了登机过程，对于乘客来说，托运行李的操作空间是相对分开的。因此，从输送机侧面提起和卸下行李更加方便，极大地改善了乘客的体验。根据旅客登机服务流程，行李托运过程分为打印，粘贴行李标签，打印行李回执条，行李等待运输的过程。在该地区的传统柜台前，有传统柜台或自助行李寄存设备，用于打印，粘贴行李标签，打印行李回执条和办理登机手续。
4、自助行李托运的应用展望
当前移动值机、在线值机和家庭行李标签的普及，自助值机和自助值机将成为大型酒店的主流推荐中心酒店。从提高售票效率的角度出发，应考虑改变传统的售票方式，合理安排售票终端自助服务设施机场自助行李查验系统的建设需要结合系统的特点。
5、结束语
由上可知，我国的机场自助行李托运系统还处在起步阶段，其的应用能够有效提升到托运效率，改变以往传统的托运模式，同时还能够提高乘客的满意度。
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