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摘要：在高速公路建设中，路基沉降是一个十分严重的问题，路基沉降会引起路面开裂、断层的问题，不仅损害到高速公路的使用寿命，同时也在很大程度上影响到人们的行车安全，容易造成交通事故的发生，因此，在实际工作中做好高速公路路基的沉降控制尤为重要。鉴于此，本文就将对高速公路路基沉降及施工控制技术进行具体分析和研究。
关键词：高速公路；路基沉降；施工控制
引言：随着社会经济的快速发展，对交通运输的要求也逐渐提高。高速公路是交通运输体系中十分重要的组成部分，其建设质量会对交通运输的稳定性及社会和谐发展带来极大影响。路基是高速公路建设中最基础的一个环节，而路基沉降会对高速公路的稳定运行带来极大的影响，所以在实际中必须全面剖析高速公路路基沉降的原因，采取科学的施工控制技术，确保高速公路建设效益。
1、高速公路路基沉降产生的原因
1.1人为因素的影响
人为因素对高速公路路基沉降的影响主要是体现在施工阶段，在施工过程中，施工人员没有严格的按照施工工艺、施工要求进行，从而造成了路基施工质量不合格，导致高速公路路基存在沉降隐患。同时在高速公路碾压施工时，存在压实度不达标的情况，这也会引起部分路基变形。此外在实际运行中，高速公路还有可能由于长期承受较大的车辆荷载，出现路基沉降的情况。
1.2材料因素的影响
材料也是造成高速公路路基沉降的另一个重要因素，在高速公路路基施工中，如果使用的施工材料存在质量问题，那么路基整体施工质量也无法保障，不满足相应施工标准，从而造成沉降问题的产生。再加上部分施工人员在施工过程中，针对施工材料的选用没有给予更多重视，且材料质量把关工作没有得到落实。比如，在施工材料购买之前，工作人员并没有对材料的综合性能参数进行对比，材料含水量以及压实度性能测试工作没有及时展开等等，这些问题都会对路基的质量和稳定性产生很大影响。
1.3自然因素的影响
首先，是环境气候的影响。对于高速公路来说，周围环境和四季变换都会对其使用寿命带来影响，而由于温度的差异变化，使高速公路的路基变得不稳定，并出现下沉病害。其次，是地理位置的影响，在不同的地区，地貌往往是不同的。由于土质都不尽相同，而高速公路又作为交通承载的工具，较弱的土质就可能会使高速公路的变得脆弱，出现路基沉降。再者就是水文条件的影响，如果高速公路土质含水量较大，那么路基土质就会出现松动，并且影响公路路基沉降产生裂缝。最后，是植被覆盖的影响，通过调查可以知道，荒漠地区的公路比平原高速公路使用寿命短，这是由于平原地区的植被覆盖更加广泛，而由于植物根部经脉的固结，使公路路基更加稳定。
2、高速公路路基沉降施工控制技术及其要点
2.1做好施工准备
在进行高速公路施工操作前，施工人员必须对现场地质情况进行全面考察，充分了解到现场的地质条件、水文条件、施工环境等，以此为依据制定科学的施工方案。在正式施工前，施工人员需要对施工区域的土质沉降稳定性进行全面测试，通过科学的计算方式，将施工区域的土质承载量计算出来，并对地表水平方向上位移可能出现的隆起量进行预测，从而才能对施工活动进行合理的组织。
2.2加强施工材料管理
在高速公路路基施工过程中，要及时做好材料管理工作，因为材料质量会对路基施工稳定性与质量产生直接影响。在实际材料管理工作的落实中，可以从以下几点展开：
第一，施工人员要深入到施工现场进行调查与分析，在对施工现场有全面认识与了解基础上，制定施工方案。
并且在制定的施工方案中，要对使用的施工材料做出明确规定，比如，在施工中要使用混凝土、钢筋、水泥等，对于此类材料要提前做好标注，这样采购人员可以根据施工方案，落实施工材料采购工作。在采购之前要对市场情况、材料供应商资质等进行全面了解，确保选择的材料供应商，能够资质过关，同时选用的材料能够符合施工标准。
第二，材料在施工现场要做好防潮、防晒处理，做好保存工作，避免保存不当对材料质量产生影响。在将材料应用在施工现场之前，必须要做好质量抽查工作，通过抽查能够在一定程度上保证材料质量过关。只有质量符合标准后，才可以将其应用在施工中。如果质量不符合标准，那么要及时与负责人、相关工作人员联系，对材料进行有效处理，尽量减少对施工进度、施工质量的影响。
2.3加强对路基沉降处置技术的应用
在高速公路路基施工过程中，为使路基施工质量可以得到保障与提高，避免沉降问题的出现，要对路基沉降处置技术进行合理应用，并做好加固处理工作，使整体施工安全得到保障。在实际路基沉降处置技术的应用中，可以从以下几点展开：
（1）采取换填土复填处理方式。在高速公路软土地基的处理中，换填土处理是一种较为常见的方式，特别适合将其应用在软土层厚度不到 3m 的路基中。在采用换填土方式对软土地基处理过程中，工作人员要注意将路基宽度内软土层挖除，同时将排水性较好的材料填入到其中，比如砂砾、砂等。此类材料在应用过程中，即便处于地下水位中，那么其稳定性也可以得到保障。此外，换填法处理方式的成本花费较少，而且施工更加简便，很多路基值需要将表面土挖除即可，而且能够达到良好处理效果。
（2）采用路堤施工处理技术。在现阶段高速公路路基施工过程中，其主要的处理技术为轻质路堤处理技术和加筋路堤处理技术。这两种技术都可以在较大程度上对路基沉降进行控制，也是现阶段较为常用的路基沉降施工控制技术之一。对于轻质路堤处理技术而言，其主要是提供过对一些超轻质材料、轻质或者特质材料对路基进行回填，比如EPS 超轻质材料、粉炭灰等等，进而降低路基的承载压力，最终实现对于路基沉降的控制；
加筋路基处理则是通过将筋体以水平向的形式安装至路基土体当中，以此来实现土体与筋体之间产生摩擦，在摩擦力的作用下，路基所承受的力就会分散，对于有效的提升路基沉降控制水平有着非常积极的意义。具体的一些做法如，在浅层软基处置顶、接近路面的加强层处加两层土工格栅，在横纵向填挖交界处、陡坡路堤、桥台背、涵洞通道背根据实际情况严格按规范开挖土质台阶增加土工格栅等等进行处治。
2.4合理设置排水设施
为最大限度避免高速公路路基出现沉降问题，在高速公路施工过程中，要根据实际情况，安装相应排水设施。在这一过程中，施工人员要对实际施工要求有正确认识，然后将排水设施竖向安装在软土地基中，或者将排水板设置在地基旁边，这样可以将雨水及时排出，避免雨水渗透到地基中，影响地基强度与承载力，造成沉降问题的产生。基于此，在实际施工工作开展中，不仅要对施工质量给予更多重视，同时要合理安装排水设施。施工人员对于排水板以及排水设施的安全要有正确认识，及时落实安装工作，使路基施工质量得到保障。
结束语：
对于高速公路施工建设而言，在其实际的施工过程中，由于受诸多因素的影响，不可避免的会出现路基沉降现象，因此，施工单位可以通过采取相应措施，将相关路基沉降施工控制技术应用其中，可以有效的避免施工建设过程中出现地基沉降现象，只有这样，才能真正意义上保证高速公路的施工质量及其后续投入使用后的行驶安全，最终发挥出其在带动国民经济发展方面的积极作用。
参考文献：
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