佛山市公路桥梁工程监测站有限公司
摘要：在路桥工程施工中，沥青混合料检测是确保混合料质量的重要关卡，也是提升路桥工程整体施工质量的关键。保证材料的适用性才能保证建筑工程的质量，要想在最大程度上提升工程施工质量，就必须全面认识到沥青混合料试验检测工作的重要性，掌握更多有效的检测方法，保证最终试验检测结果的准确性，才能将施工质量管理工作进行全面落实。
关键词：路桥施工；沥青混合料试验；检测方法
引言：目前，随着我国科学技术水平的不断提升，路桥工程建设规模也在原来的基础上得到了进一步拓展，市场体制也开始面向多元化的方向不断发展，这也造成施工质量控制工作开展遇到了一定的阻碍。为了保证试验检测工作在开展中可以满足一定的可持续发展要求，在沥青混合料试验检测工作中，对于相关的工作人员而言，必须对现有的技术与方案进行不断优化与创新，对其中的重点内容进行严格把控，从而才能在最大程度上提升路桥工程施工质量。
1沥青混合料的类型
在现实的路桥施工过程中，沥青材料是不能缺少的重要材料，具有独特性、机械性、耐用性、防滑性等。路桥施工中应用沥青材料需要根据材料自身特点制定施工计划，因为其虽然具备多种优势，但是在环境与载荷的影响下，沥青材料很容易发生开裂、坑洼以及车辙等情况。在下雨的环境下，沥青材料能促使路面保持整洁，在分期建造施工中或者绿色施工中都可以使用沥青材料。从多元化的角度来讲，沥青混合料具有以下几种不同的分类方式：首先，可以依据骨料级别进行分类，分为间歇沥青混合料、连续沥青混合料以及开放沥青混合料。其中连续沥青混合料中含有大量矿物质，可以将矿物质按照等级进行划分，比较典型的例子是粒径较粗的沥青碎石与粒径较细类型的沥青混凝土。间歇沥青混合料是利用矿物和干粒等混合材料组合而成，具有代表性的例子为排水类型的沥青磨损混合料。其次，可以根据沥青的种类进行划分，可以分成以石油沥青作为结合料的沥青混合料和与以焦油作为结合材料的沥青混合料。再次，根据施工温度对沥青混合料进行分类，可以分成热拌型的沥青混合料、常温型沥青混合料以及温拌型沥青混合料。最后，根据沥青材料的空隙率进行划分，可以分成密实沥青材料、多孔沥青材料以及沥青碎石材料。
2路桥工程中沥青混合料试验检测要点
2.1取样注意事项
沥青材料的质量会对路桥使用年限以及耐久性造成直接的影响，对混合料造成影响的主要因素是矿料生产的配比。所以若想采取合理的沥青材料测试模式，那么就要严格控制取样环节，确保取样过程具有精准性与稳定性。在开展实际的取样过程中，应该将料堆分成下、中、上三个不同位置，只有这样，才能保障实验具有代表性。
2.2马歇尔试验要点
马歇尔测试方案已经变成沥青实验不能缺少的环节，利用这种实验方案可以明确沥青材料的现实配比，若是结合水温检测方案，那么沥青在水下的效果将一目了然。从现实的角度出发，在施工中选择测试技术应该根据现实情况进行确定，并且在其中融合压实法、击实法、揉搓法以及轮碾法等技术，建立符合标准要求的试件，在马歇尔检测方案的基础上可以看出，最终的检验结果会受到成型标准的影响。因此，要想保障试检测结果具有真实性，就要针对试件的高度进行不断的实验，把不符合标准的处理掉。在试件和沥青材料的温度都不能达到设计标准的状况下，裂缝和孔隙以及密度等问题都会对试件造成影响。试件在没有完全冷却之前不能实施脱模处理，否则会对设备造成很大的伤害，对最终的检测结果也会造成影响。所以，一定要重视试件的整个制作过程，只有在符合标准的情况下才能放入温水中，在水中放置1小时后将其取出进行检测，这样才能得出材料最精准的流值与稳定值，从而建立最佳的材料配比。
2.3沥青混合料降噪性能测试
试验采用吸声系数描述不同组合的沥青混合料吸声性能。
试验采用驻波管试验进行测试，实验装置整个实验系统由计算机、量示器、信号源、测最放大器等组成。声波入射到管中，再从试件表面反射回来，入射波和反射波叠加后在管中形成驻波。由此形成沿驻波管长度方向声压极大值和极小值的交替分布。根据波峰和波谷计算该频率下的吸声系数，仪器的输出的频率在规定范围内可自行设定。
2.4车辙试验检测要点
在进行沥青路面车辙试验过程中，必须要对机械原则、人工原则进行严格遵守，其中，人工原则，就是指在路面车辙上横放栏杆，以获得路面车辙的检验结果，不过这种方法的工作效率比较低，所以在进行抽样调查过程中，可以选用人工法，另外，在小型路桥工程施工过程中，也经常会利用人工法来检验路面车辙。在实际路面车辙检测过程中，在路面车辙试验准备阶段中，必须要将轮压固定值做好，保证内部压强一直处于最佳状态。此外，如果施工环境的温度比较高，必须要对压轮轴运行轨迹进行有效控制，同时选用有关公式来进行有效计算，以获取最佳的沥青混合料数值，同时还应对我国有关规定进行全面考虑，以对适宜的指标进行确定。
2.5粘附性试验需要重点关注的部分
粘附性检测方法还可以叫做水损害检测方案，在沥青路面实际的运营过程中，材料在冻融的影响下出现损害的概率非常大，要想减少沥青路面出现损害的概率，就要选用粘附效果较好的施工材料。从现实的角度来讲，实施沥青材料试验过程中一定要使用性能较好的集料，之后把材料放入烧杯中进行加热处理，将加热完成后的混合材料与集料进行搅拌。需要注意的是，集料一定要被沥青材料完全淹没，还要保障冷却时间要在1小时以上，在完全冷却后把玻璃板放到80℃的恒温水槽内30分钟左右，最后把集料表面残留的沥青去除，观察去除后的状态，利用这种方式实现材料的重新调整与配制。
3沥青混合料试验检测技术的应用要求
沥青混合料试验检测技术就是对公路质量进行检测，从而保证人民的出行安全。沥青混合料试验检测技术的应用要求主要有三点：一是，沥青混合料试验检测技术可以检验公路的施工质量，相关人员要制定明确的施工质量要求；二是，要将沥青混合料试验检测技术着重应用于沥青路面结构承载力的质量效果控制上；三是，相关技术人员也该具有过硬的专业技能以及一定的职业操守。对于这三大要求，相关人员要认真实施，做到面面俱到，不可顾此失彼，才可以将沥青混合料试验检测技术科学合理的运用入公路的建设之中。沥青混合料试验检测技术可以检验公路的施工质量，相关人员制定明确的施工质量要求，就有利于沥青混合料试验检测技术有针对性进行检测，而且最重要的是沥青混合料试验检测技术要使用于其公路工程，才能高效的完成目标需要。如果公路工程计划时，相关人员不重视工程项目对各项沥青路面建设环节的施工质量要求，对其要求明确得模模糊糊，那么公路的施工质量将不能得到很好的检测，造成资金的大量浪费。而且，在沥青混合料试验检测技术的应用上，相关人员要着重注意将技术应用于沥青路面结构承载力的质量效果控制上，因为沥青路面结构承载力的质量直接反应公路工程的质量，只有沥青路面结构承载力的质量优质，才可以保证公路的优质性能，才可以延长公路的使用寿命。
结束语：
综上所述，随着我国社会经济的不断快速发展，路桥是一种极为重要基础设施，路桥工程的建设规模呈不断扩大趋势。所以，为保证路桥工程的不断可持续发展，一定要高度重视沥青混合材料的试验检测工作。沥青混合料的性质存在多种影响因素，为对路桥工程的施工质量进行有效控制，一定要选用有效的沥青混合材料试验检测方法。
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