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关于公路软基处理及其路基填筑施工技术

发表时间：2021/5/31 来源：《基层建设》2021年第2期作者：农天恒

[导读] 摘要：随着经济的发展和社会的进步，在公路工程的施工过程中，土方填筑和压实工作是重要环节，如果在这2个环节中出现问题，会导致公路工程出现质量问题，使公路在后续的使用过程中容易出现交通事故。

        广西长长路桥建设有限公司广西南宁 530007
        摘要：随着经济的发展和社会的进步，在公路工程的施工过程中，土方填筑和压实工作是重要环节，如果在这2个环节中出现问题，会导致公路工程出现质量问题，使公路在后续的使用过程中容易出现交通事故。因此，需要加强和提高公路路基土方填筑压实施工技术水平，从而保证公路工程的施工质量，提高公路的安全性和稳定性。
        关键词：公路软基处理；路基填筑施工技术
        引言
        公路建设全流程中，路基填筑是重要的基础工作，其对于路基的稳定性乃至后续的施工质量均有明显影响。在路基施工不到位的情况下，易引发路基沉降，严重威胁到公路的整体质量。因此，应以科学合理的方式完成路基填筑施工作业。
        1公路工程施工现场软土地基特点
        对公路工程施工现场软土地基进行综合处理前期，应强化相关人员对软土地基特点的了解。结合多方面研究，明确公路工程施工现场软土地基的特点如下所示：第一，与普通地基相比，软土地基整体压缩系数比较大，这就说明软土地基具有高压缩性特点。如果没有对软土地基实施有效处理，就会公路整体负荷影响下出现沉降问题，直接影响公路工程建设施工效果，公路工程建设质量和安全水平也会受到极大影响。第二，软土地基中含水量明显高于普通路基，这就导致公路工程施工时因为软土地基含水量过多而出现基层下陷和公路表面沉陷等问题。影响公路工程建设施工质量，当地交通运输行业对公路工程建设施工所提要求也难以满足。第三，软土地基在没有遭受破坏之前，其整体形态相对固定，但是公路工程表面土层遭受破坏就会呈现出流动状态，直接影响软土地基综合处理效果和公路工程施工质量，公路工程综合建设过程中出现各项风险问题的几率也大大提升。第四，由于公路工程施工现场软土地基成分较为复杂，侧面反映出公路工程施工现场软土地基具有不均匀性特点。同时软土地基中存在大量高分散颗粒，影响软土地基整体密度统一性，加大公路工程在施工和后期使用过程中出现下沉情况的可能。
        2公路软基处理
        2.1排水固结处理方法
        公路软土路基处理阶段，此种处理方法比较常见，在堆载荷载作用之下，软土路基当中的孔隙水，会经过排水井快速的排出，塑料排水带与砂井是两种较为常见的排水井。具体的处理步骤如下:第一，在公路软土路基上部，设置一定数量塑料或者砂井排水带。第二，在路基表层铺设砂垫层，待砂垫层稳定后，堆放适量土石材料，实施预压。在预压作用力之下，公路软土路基当中的水分会逐渐排出，经过塑料或者砂井排水带，自砂垫层两侧缓慢排出，待孔隙水全部排出之后，软土孔隙明显变小，使得公路路基稳定性显著提升，同时路基的承载能力得到增强。在处理公路软土路基时，若采用此种处理工艺，大约需要六个月的处理时间，如果预压荷载比较小，则需要延长处理时间。虽然此种处理工艺流程比较简单，但是，处理周期比较长，比较适合应用在含水量大的公路软土路基中。
        2.2高压喷射注浆技术
        高压喷射注浆技术作为公路工程施工现场软土地基处理中常见技术方法，其主要表现在通过高压喷射机械将高强度水泥浆注入软土地基当中，以此提升公路工程施工现场软土地基固结效果和综合处理水平，使得公路工程施工现场软土地基强度和承载能力有所提高。为保证高压喷射注浆技术的作用效果全面发挥出来，必须在考虑软土地基实际状态和公路工程施工要求条件下调配浓度合理的水泥浆，逐步提升水泥浆在公路工程施工现场软土地基处理中作用效果，并将高压喷射注浆技术的作用效果和应用价值全面表现出来。此外，应用高压喷射注浆技术时，还应要求相关人员对软土地基中水泥浆浓度和高压喷射注浆设备施工压力有所了解，必要时还应结合工程项目实际施工情况对高压喷射注浆设备运行压力展开有效调整，避免高压喷射注浆设备在实际运行过程中出现问题，继而保证高压喷射注浆技术在公路工程施工现场软土地基处理中发挥最大作用。当然在对公路工程施工现场软土地基进行高压喷射注浆处理时，还应对公路工程施工现场软土地基表面杂物展开有效处理，避免高压喷射注浆设备在运行过程中出现管道堵塞问题。提升公路工程施工现场软土地基综合处理效果，确保高压喷射注浆技术在公路工程软基处理中取得显著效果。

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        2.3抛石挤淤处理方法
        抛石挤淤处理法，指的是施工人员采取抛石方法，利用石头的挤动效应，达到加固软土路基的目标。通俗来讲，就是使用石头替代淤泥，属于置换方法的一种。利用石头来置换公路路基软土，能够完全改变软土路基的性质，提升公路软土路基的稳固性。
        3路基填筑施工技术
        3.1测量
        路基开工前做好复测工作，主要针对的是中线、高程及横断面。以构造物的施工要求为导向，在合适的位置创建导线网并布设适量的高程控制点，利用混凝土有效防护控制桩，同时放出护桩。测设路基边坡线，确定桩位的高程，完整记录期间产生的各项信息，基于既有数据计算后确定左右侧的路基填筑宽度控制标准。以路堤设计顶面宽度为基准，在此基础上增加500mm，目的在于保证边坡具有足够的密实度，同时也能够给压实设备的正常运行提供充足的空间，放边线桩点，利用石灰沿边线控制桩撒白线，由此确定具体的填土作业范围。施工期间应做好观测工作，及时掌握各层的中线及高程情况，应做到坡度平缓、各区域厚度一致。此外，应在指定区域修筑排水沟，以免因积水而导致路基填筑质量偏离预期。
        3.2公路路基土方碾压法
        公路路基土方碾压法一般适用于需要大规模作业的土方工程。主要是指通过运用气胎碾、光面碾等碾压设备，借助器械自身的重力和外在的驱动力，实现对土质的碾压。以光面碾为例，光面碾表面光滑，因此，多用于黏性土质的碾压工作。在施工过程中，可以借助推土机进行更均匀地碾压，也可以多次重复提升自身碾压的质量和成效。但是，需要将碾压速度控制在合理范围内。速度太快或太慢都会影响碾压的质量。
        3.3排水施工要点
        要想进一步的提升公路软土路基抗剪切能力，在路基施工期间，采用科学的填筑技术尤为重要，为了确保此项技术的重要作用得到完全发挥，施工人员要提前进行排水施工，结合公路所在区域的水文地质条件，以及路基含水量，采取地面排水方案与地下排水方案，有序排水。如果公路软土路基地面水无法及时排出，在公路路基位置，特别容易发生冲刷，也会降低公路路基的稳固性，引发大范围的渗水，因此，在公路地上排水或者地下排水过程中，施工人员要严格控制路基土湿度，在确保公路路面强度的基础上，科学进行排水施工，重点检查公路路基排水系统的完整性，一旦发现渗漏现象，要立即处理。
        3.4公路路基土方振动压实法
        公路路基土方振动压实法主要是利用振动压实机对路基进行压实。在振动压实机的作用下，通过不停的振动促使土层更加紧实，以实现公路路基土方的压实效果。这种方法通常适用于压实非黏性的土质。其节省时间和人力的优点，也让其在施工单位被广泛应用。
        结语
        就公路工程而言，在开展相应施工前期，必须要求有关部门结合公路工程施工要求和现场地质条件对其中存在的软土地基展开有效处理，使得软土地基对公路工程施工效果和工程质量的影响降到最低。而且公路工程施工中应用的软基处理技术比较多，这就应强化相关人员对各项基础掌握力度，并在各项技术支持下提高公路工程软基处理效果，全面满足公路工程综合施工要求，控制公路工程施工因软土地基干扰而出现质量问题。
        参考文献：
        ［1］童欢平，诸葛波．公路路基土方填筑与压实施工技术探讨［J］．科技创新与应用，2012(8):208－208．
        ［2］张中翔．公路路基土石方填筑施工分析［J］．交通建设与管理，2015(2):114－116．
        ［3］陈昌伟．公路路基土石方填筑施工分析［J］．四川水泥，2017(03):241，151．
        作者简介：农天恒（1993-），男，壮族，广西南宁人，助理工程师，大专，主要从事外业施工工作。