市政桥梁施工技术与质量控制

发表时间:2021/5/14   来源:《建筑实践》2021年2月4期   作者:王栋
[导读] 社会经济的快速发展下,对市政桥梁施工质量和安全的要求越来越高
        王栋
        王栋绍兴高新技术产业开发区迪荡新城投资发展有限公司 浙江绍兴 312000
        摘要:社会经济的快速发展下,对市政桥梁施工质量和安全的要求越来越高,趋于该种状况下我国桥梁施工虽然取得一定成绩,然而因施工技术存在一定不足,所以在一定程度上限制了发展。在市政桥梁工程中,施工技术管理是重要的工作,技术管理主要针对生产技术来进行组织、协调、管理、指挥以及控制。下面笔者就市政桥梁的施工技术管理,明确施工技术管理存在的问题,提出施工质量控制措施。
        关键词:市政桥梁;施工技术;质量控制;
        1市政桥梁工程施工技术管理工作内容
        在市政桥梁工程施工整个过程中,施工技术管理工作贯穿于始终,是十分重要的内容和组成部分。严格、高质量的施工技术管理工作能够从根本上保证市政桥梁工程的施工技术准确性和正确性,更可以为市政桥梁施工工程提供先进的技术储备和基础。施工技术管理工作能够从根本上保证施工工程的质量,为市政桥梁工程施工单位的长期发展奠定坚实的基础。总的来看,市政桥梁工程施工技术管理工作内容主要包括六个方面,分别为:施工技术管理制度、图纸会审、团队编制、施工队伍技术培训、施工项目技术交底以及市政桥梁工程施工项目的安全技术管理等等。
        除此之外,有些市政桥梁施工企业为了对工程开展更为快捷、有效和有针对性的技术管理工作,将施工技术管理工作分为两组,分别为:行业内管理和行业外管理。其中,行业内管理组别主要负责市政桥梁工程施工过程中的一切技术管理工作,包括技术管理制度、标准、规范、实施、技术更新、施工保障、施工岗位的技术培训以及施工技术的档案管理等等施工中专业化的技术管理工作,而行业外管理组别主要负责攻略和桥梁施工之前的所有技术管理工作,主要为施工技术准备工作。
        2市政桥梁施工技术现状及存在的问题分析
        2.1桥梁上下部结构现状及问题
        上部结构为梁体、下部结构为桥墩/桥台,主要特征:梁体上设置梁底预埋上钢板,梁底预埋钢板下方设置金属板,下部结构上浇筑支座垫石,合理设置钢筋网、直径为12mm,钢筋网钢筋距离设置为50*50mm,钢筋网纵向钢筋、下部结构内钢筋为连接状态,支座垫石顶面存在下钢板凹坑,可经灌注粘结浆的方式粘结于凹坑。然后,在下钢板上设置贯穿下钢板的排气孔,梁板顶预埋上钢板锚固钢筋顶端,存在径向外伸爪,金属板、下钢板间需合理设置矩形橡胶支座,邻近层钢板间布设氯丁橡胶片,主要目的为提高钢板、氯丁胶片涂覆胶黏剂,两端加强钢板外侧、加强版四周环形孔,聚四氟乙烯滑板可粘结在上端橡胶保护层。桥梁上部、下部结构连接位置环绕矩形板橡胶支座四周设置筒形密封罩,上下边嵌入梁底预埋上钢板、下钢板压槽,以压条将密封罩上下边压紧固定在梁底预埋上钢板、下钢板。
        2.2地基处理技术现状及问题
        地基处理为比较关键的内容,直接关系到市政桥梁的稳定、可靠情况,要求施工企业进到施工现场后,实行地基调查工作、编制相应的方案。除此之外,需认真遵循相关标准进行地基施工,加强地基填筑、压实方面工作。在进行桥墩施工的过程,需要明确桥梁直径达到施工的相关标准,避免对桥梁后续施工构成不利影响。
        2.3混凝土施工技术现状及问题
        遵循相关标准实行混合料拌和工作,通过电子秤对原材料承重,旨在保证原材料添加质量的准确性。待完成拌和工作后将混合料运输于施工现场,通过相关标准进行混凝土浇筑施工。模板安装应保持稳定、垂直度达到标准,连接位置实行密封处理,防止产生漏浆问题。除此之外,应对混凝土浇筑高度控制,建议将高度控制在<15m,浇筑后正道施工、保证力度适中、振捣密实度适宜,目的为减少蜂窝和麻面情况的发生。浇筑后养护可于混凝土表面覆盖土工布/草袋,在此之后以洒水方式养护、养护时间>2周,直至混凝土强度达到要求后将模板拆除。
        2.4钢筋施工技术现状及问题
        进行钢筋质量检测、验收,可为钢筋防锈、提高钢筋质量奠定基础,参照市政桥梁质量控制标准,联系施工现场状况进行钢筋绑扎施工。而为促使钢筋绑扎质量、密度达标,除了进行接头处理工作外,需要正确看待除锈方面工作,如果为锈蚀钢筋不予投入市政桥梁施工中应用,进而提高工程结构的稳定性。
        3 工程概况
        某实验小学天桥位于城区一实小南侧,桥梁纵桥向桥长约42.25m,主梁桥面宽度为2.8m。主梁标准横断面采用0.5m花池+0.15m栏杆+3.5m人行道+0.15m栏杆+0.5m花池=4.8m;人行梯道标准横断面采用0.15m栏杆+2.5m人行道+0.15m=2.8m;人非混行梯道标准横断面采用0.15m栏杆+1m人行道+0.5m推车带+1m人行道+0.15栏杆=2.8m。
        主梁上部结构采用单箱单室钢箱梁,梁高1.3m,顶底板厚度均为20mm,腹板厚度为16mm,横隔板间距1.5m。为跨越实验小学及附属医院的消防通道,主梁西侧与梯道主梁刚接,形成T型截面梁。梯道主梁顶底板厚度也采用20mm,腹板厚度采用16mm,单箱单室,横隔板间距1.5m。梯道均采用梁高35cm钢箱梁,单箱双室封闭断面,顶底板厚度均为12mm,腹板厚度为12mm。主桥下部结构采用花瓶型独柱墩,墩底尺寸为1.3×1.lm,基础采用2根直径1.0m的承台桩基础。梯道墩采用直径60cm桥墩接80cm钻孔灌注桩。全桥桩基均采用摩擦桩设计。
        4 本工程施工现场管理难点分析
        4.1施工管理存在多种障碍
        本工程周边环境复杂,施工要求较多,涉及问题较为复杂,需要不同单位实现有效配合才能进行顺利施工,在进行施工管理工作时,做好各个部门的衔接管理非常重要。通过调查可以了解到现阶段的施工管理存在多种障碍,比如,在开始施工之前,要考虑到开展施工工作对交通运行带来的影响。同时要考虑到施工周期内,对学校及周边居民的影响。这需要进行周密的准备工作,还要做好日常施工时,周边区域的交通引流。一般来说,桥梁工程的规模较大,要根据当地环境进行有效改造。如果路桥施工工程,和周围的环境条件冲突较大,要充分考虑现场条件,选择最恰当的施工工艺,提前编制施工方案,还要考虑到员工的工作能力,也要考虑到施工过程中可能发生的各类意外,这都给正常施工造成了许多障碍。
        4.2施工现场管理混乱
        结合目前状态来看,施工管理工作非常重要,要根据桥梁施工的具体要求,进行施工秩序的整体安排。但是在一些大规模的桥梁施工工作中,施工现场较为混乱,为施工管理带来了一定的难度。主要表现如下:其一,施工时间较长,施工人员流动性较大,没有较为完善的现场管理制度,造成施工现场混乱。其二,施工现场材料堆放无序,施工产生的垃圾没有及时清理,在一定情况下可能会引发安全问题。这都造成施工现场的混乱问题,随着时间延长,导致难以避免的安全隐患。部分管理人员的监管意识不足,没有进行有效的现场管理,导致混乱局面越发严重。
        4.3没有进行有效的材料管理
        建设企业在进行材料采购时,没有选择具有良好工作能力的员工。要提升采购人员的监管能力,这样才能避免材料问题。我国对于建设材料有一系列标准的选购要求,监管人员应当明确材料标准,在进行采购过程中进行有效的质检工作。完成采购后还要进行各环节的材料保管监督,确保不会对材料质量造成不良影响。另外,施工人员领用材料时,要做好领用材料的类型、型号、数量等,做到按需取料,杜绝浪费,确保材料都用到了刀刃上。如果不进行有效的材料管理工作,可能会造成施工质量问题,也可能造成非常严重的经济损失。
        5市政桥梁工程的施工质量控制措施
        5.1完善施工管理制度
        在进行桥梁施工管理工作的过程中,为了提供有效的制度保障,以工程施工目标为依据,编制现场管理制度,并制定相关激励机制,从而为施工工作提供基础保障。针对本工程特点以及市政桥梁工程管理的原理,对本工程质量管理进行概括,如图1所示。
        
        图 1市政道路工程质量管理过程
        通常来说,现场管理要做到以下几点:其一,反复审核施工测量方案,提升控制工作的高效性。在市政桥梁施工过程中,监理工程师要合理安排人员工作,在施工测量阶段,调派有经验的测量员进行现场测量,对注重测量环节要进行反复校核,确保测量数据处于正常范围,尽可能减少测量误差。在施工过程中,进行现场材料的有效控制,做好各项材料的检验工作。比如,为了确保施工现场的钢筋,水泥和其他材料的符合技术要求,要进行试验工作,避免使用质量不达标的材料,造成安全隐患。还要进行多方面的监管检测,提升施工现场的管理力度。
        其二,在进行施工检测的过程中,要做好各个施工环节的检查工作,发现意外问题要及时补救,必要时候进行施工方案的改动,还要做好技术交底工作。另外,在进行现场控制的过程中,要履行合同条款,做好各阶段的施工管理。要严格按照施工要求进行工程监管,提升路面强度,提升施工操作的精确性,为后续施工提供技术保障,提升数据测量的精准性,实现有效的技术控制。
        5.2做好施工人员管理和施工技术管理
        施工人员的整体素质对施工质量影响很大,要想提高施工质量,首先要提高施工人员的专业技术水平。首先要进行有效的人员安排,强化人员的责任意识,适当开展技能培训,在施工人员进行实习工作前,要采用理论加实操的培训方式,确保每位施工人员都能掌握基本的施工技巧。发现他们的施工问题,要及时提醒,及时改正。另外由于本工程钢梁施工工艺较为复杂,要进行技术更新工作,采用合格的技术体系,提升施工管理力度,真正意义上解决施工管理问题。实行施工人员管理和施工技术管理,可以从根本上减少施工问题的发生。在钢梁施工中,严格按照技术规程进行施工操作中,控制钢梁的安装偏差,钢梁试拼装阶段,允许偏差见下表。

        5.3进行有效的安全规划和安全管理
        在施工准备阶段,对施工人员进行安全培训,提升他们的安全意识,从根本上避免安全问题。同时,要严格按照施工要求,进行施工安排,确保各项施工操作符合安全要求。在施工过程中,要针对施工操作进行系统评价,发现安全隐患及时改进。施工单位要做好工作人员的安全教育,分析各种风险成因,采用有效的管理方式,进行安全评估,采用可行性较强的施工方案,合理安排各项施工秩序。在开展实际施工之前,要做好周边环境的评估工作,针对周边环境和地质特征,选择合适的防护设备,做好安全设施的安装。在现场醒目的位置张贴安全标语,提醒工人注意施工安全,保障自身平安。同时,技术人员要编制安全施工方案,提出安全保障措施,确保技术体系达到标准,还要现场的安全监管,减少安全事故的发生。
        5.4积极应用现代化科学技术
        在实际施工过程中,针对工程问题进行有效监管,做好施工准备和安全检查。同时要应用现代化科学技术,采取有效的监控方式,做好建设材料的监管工作。利用先进的仪器设备,对材料质量进行检验。完成施工操作后,可以利用仪器设备,进行施工质量的检验工作,比如在主体验收中,合理采用超声波等技术,对混凝土质量进行验收。可见,要积极应用现代化的科学技术,为施工管理提供便利。
        结束语
        总体来看,市政桥梁工程的施工管理工作非常重要。这关系到桥梁工程的后续施工水平,也关系到工程的整体建设水平。在进行施工管理工作时,工作人员要明确管理目标,从细处着手,严格按照管理制度落实现场管理,从人、材、机等各个因素着手,控制现场施工,确保施工质量,为我国建设事业提供力量。
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