江永久
恩施自治州华泰交通建设有限公司? 湖北省恩施 445000
摘要：在公路施工过程中，应严格规范沥青公路施工技术及其质量，并按照项目实际施工的有关要求进行管理，严格控制各阶段的质量控制，从而提高项目的整体质量，从根本上改善公路建设的经济效益。文章主要分析了如何提高沥青路面施工的技术质量，希望为公路建设提供参考。
关键词：公路；沥青路面；施工技术；质量控制
中图分类号：U416 文献标识码：A
1 引言
在社会整体经济持续发展的背景下，交通行业的基础设施建设项目数量逐步增多。在现有的公路路面结构类型中，有多种不同类型的路面，沥青路面是其中具有代表性的一种路面。能否做好沥青路面施工工艺与质量控制工作，与行车安全性和舒适性紧密关联。公路交通状况，是影响社会经济发展的一项重要因素，一旦交通体系存在问题，将会对国民经济发展造成严重影响。这就要对沥青路面施工过程中的各项施工技术进行正确应用，在做好各个环节管理工作和施工质量控制工作的同时，提高沥青路面的整体质量。本文从影响沥青路面施工质量的主要因素入手，结合多种类型的沥青路面公路施工技术展开阐述，针对如何做好施工质量控制工作进行全面探讨。
2 沥青路面施工技术规范
《公路沥青路面施工技术规范》在公路工程的施工过程中有着重要的作用，2003年公路的通车里程已经逐步接近了施工技术的标准，在这一年里，我国的公路工程建设大多都采用了沥青路面施工技术。从全球的角度来看，美国与欧洲国家不断对沥青进行深入研究，研究出了新型的沥青混合材料，其研究成果一经发表，世界各国都开始深入研究沥青路面，并得出了更多更重要的新成果。随着沥青路面施工技术不断完善，以往的沥青路面施工技术相关规范已经不能适应社会的发展，因此，许多国家开始对规范进行了相应的调整和修改，而我国在通过了一系列科学研究与长期的施工实践之后，对于沥青路面施工技术有了更加深刻的认识、更加科学的施工实践。在2004年对《公路沥青路面施工技术规范》进行了修订，新的规范更加适应社会发展的要求，满足了公路建设的需求。
3 公路沥青路面的施工控制要点
3.1 原材料选择
根据设计文件选择适合的矿料及原材料，检定合格后进行混合料的试配工作。沥青混合料的配合比设计，遵循《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004)中关于热拌沥青混合料配合比设计的“目标配合比、生产配合比、验证配合比”的三个阶段，确定矿料级配及最佳沥青用量。
配合比设计各阶段都必须进行马歇尔试验。经过配合比设计得到的沥青混合料应符合材料、级配要求及马歇尔试验技术标准。
3.2 沥青混合料、运输
沥青混合料的拌制是沥青路面施工的核心技术。沥青混合料应进行集中拌和，根据沥青混合料的类型和用量选择拌和设备，拌和设备必须有计量装置，建立流量与重量的关系曲线，确保用料准确。在拌制沥青混合料时，需要精确控制拌和时间、矿料温度、沥青温度和出厂温度，以确保沥青混合料的质量。
根据运距、拌和产量配备数量足够的自卸汽车以保证连续摊铺。
运输汽车底板涂薄层防粘剂，但不得有余残液积留在车箱底部。防粘剂可以采用洗衣粉水、废机油水等，但不宜采用柴油水混合液。汽车必须备有用于保温、防雨、防污染用的毡布，其大小应能完全覆盖整个车厢。装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料离析。无论运距远近，无论气温高低，装完料后必须覆盖保温毡布。
3.3 摊铺、碾压的施工技术
摊铺、碾压是沥青路面施工的重要技术，摊铺速度和压实度都会严重影响施工质量，摊铺速度要尽量保持匀速，因为速度的快慢对铺设厚度会产生影响。压实度不够在后期营运过程中会影响行车安全及舒适度。
对于山区公路来说，坡陡弯急，沥青面层摊铺以导线找平方式为主，导线找平时按每10 米一个断面，小弯道处适当加密，确保摊铺后纵断面圆顺。摊铺沿着钢丝绳或钢导梁向前推进，以控制高程，或采用自动找平基准装置控制高程。摊铺机的行驶速度和操作方法要及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。
碾压环节也非常重要，要保证路面压实，可以增加压实机具的压实功力，并且在压实过程中控制好速度，确保路面每一个角落都压实，为保证压实质量，也可以适当增加碾压遍数。混合料摊铺后应立即进行压实作业。压实分初压、复压和终压(包括成型)三个阶段，每阶段的碾压速度要符合规范要求。
在沿着缘石或压路机压不到的其他地方，采用小型振动压路机或振动夯板把混合料充分压实。
3.4 接缝施工技术
接缝分为横向接缝和纵向接缝两种类型。铺筑工作的安排要使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝时，最重要的就是要清除接缝处的粉尘和各类杂物，结合实际状况合理选用接缝施工技术。横向接缝对施工技术人员的技能要求比较高，采用垂直平接缝方法时，要保证相邻两幅以及上下层的横向接缝错要位﹥1m。在摊铺之前，要清理干净接缝部位的粉尘，保证混合料的沥青量满足摊铺要求，之后再进行横向碾压处理。在沥青路面接缝，以应用双钢轮压路机为主，这就要保证每碾压一边应朝向新铺混合料移动10cm-20cm，直到压路机整体都能够在新铺层上进行碾压为止。在进行纵向碾压工作时，要保证压路机静压在前，振动压实在后。
4 沥青路面公路施工质量控制措施
4.1 试验检测控制
试验人员需要使用多种试验检测技术对沥青路面的施工质量进行检验。如果检验出不合格的路段，就需要返工处理。一般来说，检测路面的压实度采取钻芯取样的方法进行。沥青路面平整度的检验可以利用三米直尺、连续式平整度仪以或颠簸累计仪进行检测。
4.2 原材料控制
在整个项目之中，原材料控制是工程质量的基础，也是根本，材料在拌和时，需对搅拌温度严格的控制，主要包括矿料温度、沥青加热温度、出厂温度。混合料的质量受温度影响是非常大，在低温度下进行碾压会影响沥青路面的密实度。另外，还有沥青的油石比，油石比由马歇尔试验确定。
4.3 提升施工队伍专业水平
施工单位应组织多种形式的学习方式，强化对施工人员专业培训，不断学习与沥青路面施工有关的理论知识，以提升施工人员的理论水平及专业素质水平。此外，通过收集并学习施工案例，加强施工人员知识及经验的储备。如果经济条件允许，可提高资金的投入率，培养更多的优秀员工外出参加行业内的交流讨论会议，开阔思维，学习先进的施工技术。应重视人才引进工作，在关键性岗位配置具有精湛施工技术的专业人才，并定期邀请行业领域内专家或精英人才进行业务宣讲，不断充实队伍，强化对施工管理人员技术水平的提高，注重提高施工人员的专业素养。
5 结束语
当前，公路建设逐年增加，对我国交通运输业和国民经济的发展产生了巨大的推动作用。优质的施工技术是公路沥青路面健康运行的重要保证，每一项技术工艺都需要相关人员不断研究和完善。沥青路面施工应明确各种施工工艺和机械设备，不断开发新技术，加强对原材料及机械设备的管理，控制施工质量，从而确保公路建设质量和可持续发展。
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