刘伟
宣城华安路桥工程监理有限公司 安徽宣城 242300
摘要:在公路桥梁施工过程中，沉降段路基路面作为施工内容重要组成部分，因不稳定性因素而直接影响公路桥梁整体施工质量。因此，本文就研究公路桥梁沉降段路基路面施工的重要意义进行了分析，进一步深入分析了公路桥梁沉降作用现状，进一步探讨了公路桥梁沉降段路基路面施工控制策略，旨在整体优化公路桥梁沉降段路基路面，大幅度提升公路桥梁施工质量。
关键词:公路桥梁；沉降段；路基路面；施工
在社会经济快速发展的今天，交通运输压力日渐增加，这要求加强交通基础设施建设。其中公路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，在建设实践中往往会遭遇公路桥梁沉降段，这使得公路工程建设使用安全性难以保障。在此背景下，加强公路桥梁沉降段路基路面施工研究，并立足于施工实际来探寻有效的公路桥梁沉降段路基路面施工控制策略具有一定的现实意义。如此，公路桥梁可以最大限度避免沉降带来的诸多病害影响，进而可以保证公路交通运输的持续性和安全性。
1.公路桥梁沉降段路基路面施工研究意义分析
现如今，交通基础设施建设随社会经济发展而不断加快，也为社会经济的发展提供了支持。但是在公路桥梁建设中，往往会受到沉降病害的负面影响，既会影响公路桥梁工程建设施工的安全性和可靠性，又会直接影响公路交通运输的持续性[1]。在此背景下，区域经济发展会受到一定的影响，且对区域内的民众安全出行造成了一定的负面影响。因此，在明确公路桥梁沉降段路基路面施工问题及原因的基础上，采取可行且有效的建设措施来强化公路桥梁沉降段路基路面施工控制，不断提高公路桥梁沉降段路基路面施工的有效性，是保证公路桥梁安全持续运行的关键，继而为区域经济发展提供高效、优质服务[2]。
2.公路桥梁工程的沉降作用现状分析
2.1搭板沉降
搭板沉降指的是公路桥梁工程建设期间，在外部辅助性模板的支持下实现结构支撑点的搭建。在路基土体部分施工过程中，靠近桥台位置往往会受到应力影响。如在搭板的外部压力过大，会造成重力失衡。除此之外，在施工期间处理纵面路基应力时，搭板两端的负荷载力不一致，在搭板支撑路基段的峰值达到情况下，会出现受力作用而导致的倾斜问题，进而引发沉降问题[3]。
2.2填充台背基沉降
在公路桥梁施工中，填充台背基沉降广泛出现在大面积填充作业区域，其主要原因包括两个方面：一是公路桥梁工程施工中难免会遇到一些沟壑问题，在施工处理过程中，主要采取填充方式进行处理，而由于沟壑的高度在6米到10米之间，施工企业往往会采用集中性操作方式进行填充，这种情况下会给路基基础层增加附加力，若附加力大于原路基的承载力，将会直接导致公路桥梁工程出现沉降问题。二是大面积填充区域的土壤缝隙过大，如泥土意见的夯实强度仅在上部有所体现，导致公路桥梁沉降段的内部土壤仍然存在含水量大的现实问题，这种情况下，公路桥梁沉降段路基在外来荷载作用下容易出现结构紧缩现象，进而会引发不均匀沉降问题[4]。当然，在此过程中，路基填充是无法在短时间内完成夯实处理的全部操作，这种情况下，容易引发泥土层的填充台变形和填土沉降问题。
3.公路桥梁沉降段路基路面施工控制措施分析
在公路桥梁沉降段路基路面施工中，沉降问题直接影响公路交通运输的安全可靠性和持续性，这要求施工企业在施工实践中，根据沉降问题来采取合理的技术措施和管理措施，才能切实提高公路桥梁沉降段路基路面施工效果。
3.1搭板沉降施工控制
在公路桥梁沉降段路基路面施工过程中，针对搭板沉降施工控制，应重点做好平行面处理、与桥台的连接设计两方面的工作，具体如下：
（1）平行面处理。搭板板面之间的平行效果对顶面高度设计及地面底标高度会产生一定的影响。因此，在搭板设置时，应做到两个一致，分别是搭板高度一致、搭板顶部与底部宽度一致。在实践操作过程中，施工技术人员应在搭板设置高度的基础上，为边缘搭板部位预留1到2厘米的反向坡，这样即可在搭板操作时，根据反向坡的沉降差进行填充处理，从而可以及时解决沉降问题。
（2）与桥台的连接设计。在公路桥梁沉降短施工中，搭板主要以22到25号钢筋为主要材料。因此，在实践中，应将钢筋间距控制在77到80厘米之间。在锚栓施工处理时，需要根据现场实际来采用限位位移和水平拉杆调节方法进行锚栓固定处理[5]。同时，在搭板和桥台连接处理时，先铺设厚度在1到3厘米的油毡垫，并加强支座使用橡胶板形态，旨在与连接桥台与搭板设计体系的相适应。但是在此过程中，施工技术人员必须关注搭板转动现象，要求在桥台和搭板连接设计时，采用牛腿加工制作方式来规避转动而引起的损坏问题。
3.2桥台软基施工控制
公路桥梁沉降段桥台软基施工控制应注重强夯方式来加固路基。在实践中，应结合公路桥梁沉降段桥台夯实情况，对确保整个软基处理效果达到施工标准，需要将软土夯实作为重点内容，如采用土工格栅，再辅以外部操作来强化公路桥梁沉降段路基路面施工控制的有效性。例如：公路桥梁沉降段路基路面施工中，沉降层夯实设计标尺为5米，在沉降结构基础设计时，采取逐步增加防护栅高度。施工企业在建设期间，基于安全角度考虑，将施工高度控制在25米以下。由此可见，在桥台软基施工时，应参照公路桥梁沉降段路基路面施工要求，通过合理地调节外部辅助设置来实现施工质量控制效果，从而有利于避免软基施工质量问题引起的沉降现象的发生。
3.3应用综合施工管理措施
为去报公路桥梁沉降段路基路面施工高质有效进行，相关技术人员在实践操作中，应注重综合管理手段的使用，切实提高公路桥梁沉降段路基路面施工控制的有效性。在实践中，施工技术人员应着重做好两方面的工作：首先，施工技术人员需要结合公路桥梁工程施工图纸，全面了解和掌握公路桥梁沉降段路基路面施工要点及注意事项，在此基础上，严格按照要求来规范开展各项操作。在此过程中，为了保证公路桥梁沉降段路基路面施工效果，应综合考虑各个方面的因素，不断提高技术交底工作质量，继而为提高公路桥梁沉降段路基路面施工质量提供技术保障。其次，加强现场环境勘察。在公路桥梁沉降段路基路面施工过程中，施工企业应组织专业队伍对沉降段的周围环境，据此对施工路段进行合理调配，继而可以合理地使用公路桥梁沉降段路基路面施工控制措施，有利于提升公路桥梁沉降段路基路面的稳定性，能够为沉降段所处公路交通运输体系构建一个安全可靠的外部环境，进而有利于大幅度提升公路交通运输的持续性和安全可靠性。
4.结语
总而言之，在公路桥梁沉降段路基路面施工中，施工企业需要对沉降问题引起重视，在实践中要求做好现场环境勘察工作，并严格按照施工图纸要求来规范作业行为，同时需要落实相关有效的技术措施和管理措施，才能切实提高公路桥梁沉降段路基路面施工控制效果，从而有利于提高公路桥梁沉降段路基路面施工质量，继而为公路交通运输安全、持续运行提供支持。
【参考文献】
[1]秦拓.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术与质量控制[J].智能城市,2020,6(24):83-84.
[2]张毅,李晓军.公路桥梁路基路面沉降原因及施工质量控制措施探析[J].四川水泥,2019(11):70.
[3]王丞.研究公路桥梁路基路面的沉降原因及施工质量控制措施[J].居业,2019(10):100+102.
[4]孙翠丽.公路桥梁路基路面沉降原因及施工质量控制措施[J].交通世界,2019(11):125-126+129.
[5]张鹏飞.公路桥梁沉降段路基路面的施工技术研究探究实践[J].城市建设理论研究(电子版),2018(24):110.