黄明辉 张辉力
东风柳州汽车有限公司 广西壮族自治区柳州市 545000
摘要：一般情况下，商业整车生产在准备的过程中，涉及到很多的部门和业务，在不同业务的方向和整体上很容易造成缺失，因此需要全方位的管理。本文对商用整车不同板块的生产准备，针对其特殊的特征特性进行全方面的研究归类，收执总结，形成按照性质、特点划分的多个类别组成的工作项目，为许多负责主持管理商用整车生产准备项目的工作人员创造了工作模式，同时对商用整车生产准备提出了约束技巧和系统管理，完成商用整车生产准备项目约束准则化。
关键词：工作项目分类；管理；整车生产
前言：
汽车行业是一个晋级更新比较迅速的一个行业，在产品投入生产前的生产准备中，牵涉到众多的部门乃至所有部门从头至尾全方位的工作，相对于完整的项目讲，所有部门的不同工作全部处于不集中的情形下，如果不将这种零散的状态变成完整的样子，工作就无法顺利的进行下去，每个人之间都相互等待、相互观望，能力分散无法组织起来。这个文章对整车生产准备生意的研究归类，创造符合商用整车生产准备归纳管理项目与工作管理的模式。
一、整车生产准备概念与广泛存留的不足
1.整车生产准备的概念：整车生产准备通常情况下都是从产品的研发和调试开始的，通过对其产品结构制作过程的审核、以及工艺技术、工艺装备等程序的完善，从而最终形成工业化批量生产[1]。
2.整车生产准备最容易存在孤立无援的问题。关于汽车的产品在生产和调制到大量生产的过程中要牵扯到很多的业务和部门，这些部门之间的关联都是非常薄弱的，并且每个部门之间都有自己的制度和规定，这样就无法形成一个完整的体系，不能统一时间和目标，最后导致每个部门的工作进度不能保持一致，信息无法共享，生产过程中出现的一些不良情况无法得到及时的解决。例如，负责零件购买的部门只是负责购买零件，而购买的这批零件是否可以如期到货的信息，没有共享出去；负责生产零件的部门只在意零件生产的进度，却不了解生产进度是否达到产品总进度的标准；负责工艺的部门不了解启动工艺的文件编制和工艺装备的准备等等。这样松散的体系，导致整个生产路程不完整、不充分和生产周期延长等不良结果。
二、整车生产准备不同业务之间的工作特殊性
一般情况下，生产汽车业务由内制件生产、外制件生产这两个交大的版块组成，每个版块的不同工作内容如下：
1.内制生产准备业务的特殊性
商用汽车在生产的时候，内制件生产准备通常情况下主要以厚板冲压铆接、薄板冲压焊接、涂装、总装以及计划物流生产版块组成。
厚板冲压铆接在生产过程中的特殊性：检查是否有新的工艺和材料、纵梁。如果有这些情况则需要开始研究另一种模具的开发和生产，确保为冲压铆接工艺做准备。
薄板冲压焊接在生产过程中的特殊性：检查是否有新的白色车身，如果有则需要开始新磨具的开发和进度计划，对于指标的工艺进展和完成，新模具的测试和调试做准备[2]。
涂装在生产过程中的特殊性：检查是否有新的装配结构，如果有则需要对新结构进行流水支撑、吊具、作业工具等装配工艺文件准备。除此之外，总装配还需要进行重点的工艺工作，例如线路方面的防火防灾，关键位置的QVCC和艰难作业攻关等。
物流在生产过程中的特殊性：检查新的零件属性以及工具，大批量生产物流方案和计划。
2.外制件生产准备版块的特殊性
外制件生产准备对于用料和工艺之间的不同，基本上可以划分为外饰非金属和冲压焊接金属件，除此之外从冲压焊接金属件中会单独分出来一种关键性的焊件，例如有一些比较复杂需要很多焊接骨架的零件，进行单独的管理。
内外饰非金属在生产过程中的特殊性：内外饰非金属设计到模具的开发和模具的调试等工作，对于零件OTS提样和皮纹提样，模具的检验与交接等。
冲压焊接金属在生产过程中的特殊性：工装的开发利用，PPAP的检测审核。
至关重要和较为繁琐的冲焊件在生产过程中的特殊性：总成焊接夹具的开发、检具的开发等。PPAP的检验与审核，尺寸的详细分析，对于重要尺寸的持续输出，以及第一时间对于零件的质量把关和验收[3]。
三.搭建商用整车生产准备工作项目和管理
1.经过对以上每个不同板块生产过程中的特殊性研究和分析，最终将结果汇总和探讨，可以形成以下较为标准的工作模型。
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2.对于项目管理体系，在总结和归纳每个板块的特殊性之后，就必须要实现统一，形成完整的项目管理，时时刻刻按照产品的特殊性，确定准确的周期（例如周、月、年）等定时的去检查会议机制，抽检每个板块之间在生产过程中的工作具体情况，对于目标的达成情况和过程信息及时作出反馈，遇到过程异常或者其他状况时，需要及时的提出解决政策，不断的优化生产流程，使整个项目都不偏离主要航道和总目标[4]。
3.同步工程的运用。在做生产之前，需要做好每个板块之间的生产准备，不只是要准确的认识和总结板块之间的特殊性，还需要进行特殊性的管理。而且，还需要对资源进行必要的整合，开展工程的同步工作。必须严格的按照最新产品的生产准备进行要求和规定。对于在一个进度平台上进行的不同各部门的工作整合及优化，需要各个部门之间的配合和同步进行，制定每一个部门之间的时间点，默契点。确保每个部门之间在重点工作的完成节点上保持一致，使整个部门在工作的过程中形成一个完整的整体，信息对称、工作同步等。实现最终产品目标达成的目的。
结语：
综上所述，从简单的方面总结了商用整车生产准备的开展，体现了整个商用整车准备的业务构成，以及一些特殊性的项目。结合每个产品的特殊性，将模型规整化，形成具体的管理项目。在管理的过程中，将每个板块和部门之间相互协调，灵活的使用管理方式、手段。最终实现有效管理商用整车生产准备项目。
参考文献：
[1]单连旭. 一汽解放汽车有限公司重型车产品研发战略研究[D].吉林大学,2020.
[2]王博. 一汽解放汽车有限公司产品开发流程改进研究[D].吉林大学,2020.
[3]宋殿辉. 面向汽车制造企业供应商选择的WSR评价模型研究[D].吉林大学,2018.
[4]陆斌亿. 东风柳汽公司售后配件供应链优化策略研究[D].广西师范大学,2019.