潘学雷
杭州公路工程监理咨询有限公司 浙江杭州 310004
摘要：为了更好地保障道路桥梁工程质量，采取原材料试验检测工作是十分必要的，不过现阶段我国的相关技术还不够完善，对于工程的质量细节不能提供准确的参考。随着我国道路桥梁工程建设规模的逐渐增大，相关工作人员更应该重视原材料试验检测技术的研究，对于检测内容与要点必须进行明确，进而使检测结果的可靠性得到提升。
关键词：道路桥梁工程;原材料;试验检测技术;
引言
在桥梁道路施工前对原材料进行检查测试工作，加大检测工作力度，结合原材料检测后的每一项性能，让工程中所需原材料都可以满足施工所需要达到的要求，在某种程度不仅提升了工程效率，同时也避免因工程原材料的原因而形成质量问题，增加工程使用年限。安全与质量是桥梁道路施工最为重要的问题。在施工过程中，由于原材料质量问题而导致工期延长的现象时有发生，只有依照相关要求严格进行检测，才可防止安全隐患发生。
1道路桥梁工程原材料试验检测的意义
1.1延长使用寿命
为了延长道路桥梁工程使用寿命，通常会从设计阶段工艺优化、招标阶段材料控制、施工阶段试验检测和竣工阶段工程验收等环节入手，确保工程质量符合实际要求。在此过程中，施工阶段对原材料质量的试验检测尤为关键，当原材料类型较多时，应该做好分类管理工作，明确不同材料的性能要求与参数。采用先进的试验方法和检测技术，综合考量经济要素与性能要素，减轻道路桥梁后续维修养护工作的负担。
1.2节约成本
在道路桥梁工程的建设过程中，利用原材料试验检测技术能够有效地检测现场所有施工材料，保证材料质量达到工程标准。比如在进行砂石等材料的选择时，相关工作人员在现场附近可以寻找原材料，利用试验检测技术来明确材料性能，只要符合要求，并且要求的质量标准一样，就能够选择施工现场附近的材料进行施工，这不仅使材料质量得到了保障，还有效控制了材料成本，在确保工程质量的同时提升了施工单位的经济效益。
1.3实现动态监管
对于整个施工过程的有效监管，是防止出现质量安全事故的关键。尤其是在现代化管理理念下，传统管理模式呈现出较大的弊端，应将动态管理理念应用于原材料采购、验收与入库等工作当中。原材料试验检测工作的顺利开展，则能够为施工材料的动态化监管提供可靠的依据，尤其是在使用方案的确定中可以提供精确的数据参考，促进管理工作效率的提升。
1.4提高材料配合应用水平
在当前的道路桥梁工程中，施工使用的材料类型和规格非常多，为从材料方面提高工程施工质量，试验检测人员需要结合当前材料的现状以及工程施工需求，对不同类型和规格型号的材料资源进行合理分配，提高材料的使用水平。为对材料的性能有充分了解，试验检测人员应严格按照相关检测标准工作，并以报告的形式呈现材料性能，为施工中使用的材料提供可靠的科学依据.
2道路桥梁工程原材料试验检测存在的问题
在原材料试验检测工作当中存在的主要问题，就是对试验过程的监管力度不足，导致出现了不遵循操作规范的问题，不仅会导致资源的浪费，而且试验结果不具可靠性。由于在试验检测中存在的问题，将会对原材料在施工中的应用效果产生直接影响。当前试验检测技术较为落后，未能引进先进试验技术与设备，难以符合当前建筑行业的发展需求。尤其是在新型材料的检测当中，未能制定统一的检测标准与规范，严重影响了其性能评估。
同一种原材料可能存在不同的性能要求，在检测工作中无法针对不同要求采用合理的检测方法，导致其适用性较低，也会导致检测技术的优势不能得到充分发挥。
3道路桥梁工程原材料试验检测技术
3.1钢筋材料检测技术
在道路桥梁的施工过程中，钢筋是必不可少的施工材料，同时也是原材料试验检测工作的主要材料之一。钢筋在工程中的作用就好比人体的骨骼，有着必要的支撑作用。因此，对于钢筋的试验测试工作是非常关键的。首先，要对钢筋材料的证书与报告进行书面检查，比如出厂质量证明书和试验报告单。其次，钢筋进场时除应检查其外观和标志外，应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，检验试验方法应符合现行国家标准的规定。再次，钢筋分批检验时，可根据牌号、炉批号、尺寸等对钢筋进行分批，每批的质量不应大于60t，超过60t的部分，每增加40t（或不足40t）应增加一个拉伸和一个弯曲试验试样，钢筋重量偏差项目不允许复检。最后，为了确保钢筋试验检测的可靠性，取样的钢筋形状一定要是直的，弯曲程度不能过大，进而避免在产生更大损耗的同时影响钢筋的试验检测结果。
3.2土样材料实验检测技术
针对土样类型的原材料来说，最基础的测试方法有颗粒分析试验及击实试验。而筛分实验在土颗粒检查测试过程中具有较好的效果，可以将道路桥梁工程中土料颗粒的成分以及尺寸显示出来。在具体的实验中，要利用土壤筛合理进行所需要土样的筛分工作。运用各种规格的筛子来将土壤筛分开来，这样就可以对土样中各种尺寸土颗粒的比例进行检查测试。而运用后者实验方式则是针对土样最大含水量以及干密度进行试验，并且通过这两项试验最终指标之间的关系曲线进行分析，可以精准把握土壤压实程度。因此相关工作人员需要依照严格操作步骤标准来进行每一项试验的测试，由此来准确掌握干密度，接下来针对二者之间关系曲线进行分析和绘制，曲线中显示最高点便是最大干面密度相对含水量最佳标准。
3.3集料试验检测技术
集料检测首先应根据集料粒径区分粗细集料，通常以4.75mm为水泥混凝土粗细集料的分界，而对沥青路面和基层均以2.36mm为分界。对水泥混凝土用粗集料可采用干筛法筛分，对沥青混合料及基层用粗集料必须采用水洗法筛分。测定集料的洁净程度，粗集料主要通过含泥量及泥块含量试验控制，细集料在测定含泥量的同时，更应注重砂当量试验对洁净程度的评价。粗集料常用的试验还有针片状颗粒含量试验和压碎值试验。针片状的集料过多会使混合料的空隙率变大、粘附性变差，受力后易受损，混合料强度和耐久性明显降低，严重影响工程质量。压碎值则是用于衡量集料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是集料力学性能的指标。对于粗、细集料这些常规试验马虎不得，要严格按照试验规程操作确保使用于工程中的原材料合格。
结束语
综上所述，试验检测对道桥工程建设具有十分重要的意义。对道桥工程原材料进行试验检测，确定材料的技术参数并将其调整到最佳值，可以确保道桥工程的建设质量符合标准。因此，相关施工单位应该重视试验检测技术，加强对该项技术的研究，使其变得更加精确与可靠，进行确保道路桥梁工程的质量得以提升。
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