张志武
上海上电电力运营有限公司 上海市 200000
摘要：燃气轮机已经为我国重工业生产、军舰出航等做出了杰出贡献，并不断为我国发展继续增添色彩。在燃气轮机运行过程中，难免会存在一些事故，运行故障是长时间运作的必然结果，如何延长燃气轮机运行寿命是当下的研究热议。本文通过“热挂”现象、机组振动以及燃机轴瓦烧坏等三种常见的燃气轮机事故进行分析，对三种事故的成因、处理办法做出了详细探讨，为我国燃气轮机发展提出了几个浅显的建议。
关键词：燃气轮机；常见事故；成因与办法
引言：燃气轮机的发展源于欧洲，但在我国二十世纪五十年代也已经有显著的发展，并主要在东北三省老工业基地有着长期的历史。燃气轮机所存在的事故多种多样，并大体分为四类事故，细分为十种事故，本文主要针对三种较为常见的事故进行分析，从压气机到燃烧室进行逐一剖析，解释了燃气轮机的主要事故成因。随后本文根据燃气轮机的主要事故成因，有针对性地进行探讨，并作出了具体处理办法。
一、“热挂”事故的产生与处理
燃气轮机在运行时，往往在启动初期会遭遇“热挂”现象的形成，同时“热挂”问题的形成会延误整个工作流程，进而严重影响工作效率。并且“热挂”现象发生后，会对燃气轮机内部造成较为严重的影响，最终会导致燃气轮机无法启动，甚至还可能会进一步影响到整个燃气轮机的内部机构。“热挂”这种现象的产生是由于温度过高而引起，其原理主要是因为燃气轮机进行运转时，内部由于无法精准控制温度的拉高，而导致温度的失调，进而降低了燃料的加速度，减少了燃料进口的速度，从而导致燃气轮机变得“呆滞”，最终停止工作。“热挂”现象是属于很常见的一种事故，在整个燃气轮机当中时有发生，正确处理好“热挂”现象，是保护燃气轮机内部结构，延长燃气轮机寿命的正确做法。因此，要对症下药、精准改良，通过一定的处理手段，去帮助工作人员改善机器的零部件，规范操作人员的使用步骤，要对燃气轮机的使用进行协调处理，让燃气轮机可以有效避免再次发生“热挂”现象。
当燃气轮机发生“热挂”现象时，操作人员要全面审核“热挂”现象的成因，然后根据发生原因，再进行处理，不能颠倒顺序，否则就会延长修理时间，使得工序难以继续进行下去。首先，要全面检查燃气轮机发生“热挂”现象的成因，要从多个角度进行判断，可能是整个系统出现了问题，又或者是滤网等一些压气机必要零部件出现的堵塞、破损等现象。要综合考察两大成因，如果是整个系统出现了故障，就要从压气机、离心泵、离合器等三个主要原件进行逐一检查，这三大原件都是使得系统故障的重要零部件，三者任何一个就可能直接导致“热挂现象”的产生。如果是压气机的零部件出现了问题，往往可以在热通道处找见明显的透平出力不足的现象，可以较为迅速的发现，并且还能够从透平出力不足现象中，找到具体破损部位。针对于“热挂”现象，找到问题成因是第一步，第二步则是对该成因进行修改，无论是系统故障问题，还是压气机故障问题，都需要对零部件进行更替，让燃气轮机内部温度得到保障，从而解决“热挂”问题，让整个燃气轮机重新运转起来。
二、燃气轮机机组振动的成因与处理
燃气轮机的机组组成部分分为很多种，有气压机、燃烧室、滤网、离合器等，组成部分复杂多样，通过燃油进行快速工作，进而产生巨大动能。燃气轮机的发展已经很长时间了，长期的运转难免会产生一些不必要的磨损，也会发生一些难以控制的运行故障，燃气轮机机组振动也是一个比较常见的事故。
当发生燃气轮机机组振动时，机组转速会发生改变，进而会传导到燃气轮机当中，整个机组会产生“嗡嗡嗡”的嘈杂声，对机组运行环境造成明显的问题，促使燃气轮机停止运转、结束工作。燃气轮机机组振动可分为轻微振动和重度振动，轻微振动属于可接受范围之内，如不影响机组整体运作，本身不会影响燃气轮机的工作运转，但如果是重度振动，并伴有“嗡嗡嗡”的嘈杂声，就需要立马停止燃气轮机工作，并作检查。而如何进行检查，要从多个方面进行综合检测，检测过程中也需要谨慎小心，防止对燃气轮机机组造成二次损伤。
燃气轮机机组振动的成因主要可以分为三种情况，分别是：①喘振引导出来的振动，喘振是因为压气机气阀没有得到良好关闭，进而气阀进气与出气发生气流不均衡现象，促使了喘振的产生，这同样也是燃气轮机的典型故障。由于喘振现象与机组振动相关，并有可取之处，故将两者归为一类事故现象，但处理起来要分门别类。②中心转子存在转速时快时慢的现象。中心转子是整个燃气轮机运作的核心，如果中心转子转速不均匀，整体流速就会发生改变，转速的不均匀就会传导到其他机组运行中，进而引发了整体机组的振动。③一些螺丝的松动也会导致机组发生不规则振动。螺丝说大不大，但在整个精密的仪器当中会发生很重要的地位，长时期的运转难免会导致螺丝的松动，这是难以预料的事故，但在检测事故成因是也是最容易忽视的，更是所花费时间最长的，所以要对螺丝进行认真筛查。以上三种成因是最具有代表性的机组振动原因，其解决办法主要也分为三类：①检查气阀的密闭性，严格控制喘振现象的发生，检测压气机的运作情况。②数据判断转速，看待中心转子的运作情况，进而考虑是哪一类转子问题，或判断转速存在偏差，直接对转子进行更换，但相应成本也会有所上升。③螺丝螺帽的松动会影响整个判断，因此要一个一个的检查，先检查机组振动最明显的零部件，然后再去检查其他零部件，最终解决机组振动问题。机组振动问题是一个较为简单的问题，只要把握好“勤检查、勤润油、勤更替”的三勤原则，就可以从根源上杜绝机组振动问题的发生，这才是解决事故的唯一办法。
三、燃机轴瓦烧坏的成因及处理办法
燃机轴瓦通常是椭圆形的孔洞，保证了整个轴瓦的转速稳固。在长期高速运转，且伴有高温的情况下，燃机轴瓦的烧毁是一种正常现象。但是如何判别燃气轮机运行故障的成因是燃机轴瓦烧毁造成的，就需要从燃烧室进行判断。燃机轴瓦烧毁时，通常会伴有燃油烧焦的现象，燃烧室中会散发出刺鼻的味道，可以较为简单的判断燃气轮机事故是由燃机轴瓦毁坏造成的。而燃机轴瓦烧坏的最重要的原因就是油的问题，润滑油不足、滑油温度过高、燃油油位低以及失油现象，可以说，燃机轴瓦烧坏的根本就在于“油”。同时，对于解决燃机轴瓦烧坏事故的解决办法就是更换轴瓦，但长时间更换必定会增加生产成本，这是对企业、对国家都是一种负担。那么我们就需要重新看待燃机轴瓦烧坏的现象，要对整个轴瓦进行定期修复，规范操作人员倾倒滑油的工作流程，精准控制油位，防止出现油量不足或者失油的现象。这才是真正能够解决燃机轴瓦烧坏的根本措施，也同样适用于其他燃气轮机的零部件。只有做到定期修复，不定时检查零部件，规范操作流程，才能够帮助企业实现运营成本和生产成本的可控，这才是生产的根本举措。
结束语：本文以“热挂”现象、机组振动以及燃机轴瓦烧坏等三个常见运行故障作为素材，解释了三种事故的成因与解决办法，揭示了具体操作流程和紧急应对举措，也同样为企业生产提出了如何杜绝运行故障，保障企业生产成本的建议。燃气轮机的运作离不开每一位操作人员的操作，需要定期增加润滑油、呵护保养、检测零部件磨损程度、修复损伤零部件，这是解决所有运行故障的根本解决方法。
参考文献：
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