蒲建景
浙江交工集团股份有限公司
【摘要】：在社会发展的过程中，高速公路的混凝土工程越来越多，建设单位要进行混凝土施工技术的探讨工作，采用合理的技术管理方式，进行有效的管理工作，本文主要进行高速公路和混凝土路面施工情况的有效论述，针对施工技术和施工方式进行有效探讨，提出有效的管理策略，旨在为相关工作提供参考依据，解决应用问题,提升建筑企业的施工管理水平。
【关键词】：高速公路;沥青混凝土路面;施工方案;准备;技术要点
引言
从目前来看，随着生活质量逐步提升，在高速公路的建设过程中，需要注重混凝土施工技术的有效应用，这关系到建筑工程的整体质量，也关系到人们的日常生活。隧道工程管理也体现了重要作用，尤其是混凝土施工技术中的管理工作，要有效解决混凝土施工技术的应用问题，提出有效的管理对策。
1 高速公路混凝土施工技术问题
在高速公路工程的建设过程中，随着工程项目的需求加大，水泥混凝土施工技术也显得尤为重要。高速公路的施工条件较为苛刻，在开展施工的过程中，会遇到波动性因素，导致质量隐患，为了有效提升施工质量，要有效解决各类施工问题，提升混凝土施工技术的应用效率，要针对高速公路混凝土施工技术的实际问题进行有效研究，也要开展病害预防研究，体现技术研究的重要价值，解决应用问题。
1.1 选择合适的原材料
在正式进行混凝土施工之前，施工人员要根据混凝土的施工情况，和工程项目，选择合适的施工材料，要选择质量达标的原材料，同时，根据强度要求，进行技术比例的配置工作。一般要选择高效减水剂和抗折剂作为添加剂，在完成施工后，进行简单的强度测试，确保检验结果合格后，可以进行实际应用。一般来说，利用抗折剂的混凝土强度情况要优于应用其他药剂的混凝土。在后续施工的过程中，要根据施工环境和施工要求，进行最佳的材料配比工作，一般选择硅酸盐散装水泥，这样能够提升混凝土的抗腐蚀性。原材料的选择关系到混凝土的实际质量，在完成制作工作后也要进行压力测试。
借鉴高速公路的施工管理经验，一般选择，洞渣加工碎石进行施工。为了提升混凝土的整体强度满足耐磨性指标，在选择碎石的过程中，要选择质量达标的原材料，进行反复清洗之后，进行有效的实际分析，确保加工的碎石，能够满足指标要求，减少成本的无端消耗，提升资源利用效率，实现建筑材料的有效把控，提升施工管理水平。
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图1我国公路等级标准
1.2 完善施工准备工作
在开展实际施工以前，做好路面铺设工作，做好放线准备，为后续施工提供良好的准备条件。准备好水泥材料，开始进行混凝土搅拌工作之前，也要选择合适的技术设备，要求建设单位匹配满足工作需求的拌合设备，也要提升建设单位的生产能力，要针对工作数据进行有效分析，明确生产规格和生产总量。之后，建设人员要根据材料情况进行系统实验，要进行粗级料的筛选工作，确保满足工程质量要求，注重各方面指标的选择工作，要求细级料要符合含砂量和粘附性的具体要求。在技术研究的过程中，也要做好材料运输和材料管理，持续进行混合搅拌，避免出现离析现象，同时做好场地的清洁工作，做好排水设施的有效建设，实现整体施工工作的协调管理，提升施工效率，完善施工准备工作。
1.3 进行摊铺施工的质量控制
在开始进行摊铺施工之前，要做好设备检验工作，要选择合适的质量型号，确保设备处于正常工作状态。技术人员要定期进行维护工作，也要根据施工要求调整设备的技术参数，提升整体构造的合理性。在施工过程中要保证持续施工，确保处于相同的工作频率，避免造成工程质量问题。在进行水泥路面的摊铺施工时，要进行有效的质量控制，提升公路质量，提升公路的承受能力，保证公路强度达标，避免出现质量问题。在施工过程中，要做好技术人员的培训工作，确保掌握了工程要点，避免错误操作，造成施工质量问题，提升摊铺施工的质量控制力度。
1.4 加强对现场施工人员的管理
在施工过程中要加强施工管理力度，也要实现对施工人员的有效管理。在施工过程中，要实现更为全面的人力资源管理，定期开展技能培训，提升一线员工的安全意识。虽然混凝土施工属于较为简单的施工工艺，但在混凝土的施工过程中，涉及到多方面的施工环节，包括混凝土拌合，布料，摊铺，人工补料，刻槽等，到学校工作人员具备完善的技术，这也能体现施工人员的工作素质，对后续施工造成极大影响。
2 高速公路混凝土施工问题的管理对策
要认识到水泥施工问题，主要包括裂缝问题，短板问题，缺角问题和缩缝处拉裂问题。在混凝土的施工过程中，如果无法有效解决这类问题，会对混凝土质量造成极大程度的影响。为了顺利开展后期施工，要有效预防这类问题，也要针对问题选择合适的管理对策。
2.1裂缝问题和管理对策
裂缝问题的影响因素较多，比如温差过大，水泥含量过大，维护管理不到位都会造成裂缝问题。在进行技术比例的研究工作时，要针对含量情况进行对比分析，避免由于混凝土的强度不足，导致裂缝现象。在温差过大的情况下，也会出现温度收缩裂缝，所以也要做好有效的防范工作。在开展后期施工的过程中，施工人员要根据设计方案的实际要求，选择合理的原材料，精准计算内部成分，避免造成裂缝现象。
2.2断板问题和管理对策
在混凝土板受力过大的情况下会出现断板现象，这也体现水泥路面的拉应力质量。在后期施工过程中，如果出现石粉超标的情况，也会造成水泥路面的内部结构问题，可能引起断板现象。在施工过程中，技术工作人员应当选择质量较好的骨料进行实际应用，提升水泥强度，避免出现断板现象，提升整体结构的稳定性，避免由于材料的添加问题，造成混凝土结构的质量隐患，导致后续施工无法顺利进行。
2.3缺角问题和管理对策
缺角问题普遍发生在混凝土的面板角落处，在保证质量达标的情况下，也可能出现在角隅钢筋的应用。在施工设计环节，已经考虑到角落处混凝土的断裂问题，因此，会在角落处布置扇形钢筋来进行有效加固，但在实际施工的过程中，受到波动性影响较多。混凝土的塌落程度不一致，部分区域的混凝土治疗强度不到位，在进行布料工作时，角落钢筋易受挤压，也容易出现变形现象和移位现象，最终造成质量问题，严重情况下也会导致混凝土面板断裂。在开始浇筑工作之前，需要技术工作人员采用振捣下沉的方式，改变设计面标高，在必要情况下，要选择人工补料的方式，提升表面的平整性，虽然工序略显繁杂，但能够有效解决缺角问题和断裂问题。
要有效解决公路混凝土技术的应用问题，不但要做好材料质量的有效管控，施工细节的有效管理，也要定期开展后期维护，甚至要考虑到周边因素带来的不良影响。要考虑到周边生态系统和地质环境中存在的不良物质，根据问题现象进行具体分析，避免出现混凝土施工的技术问题，提升技术应用效率。
结语
综合来看，要进行高速公路混凝土施工技术的优化工作，要采用合理的管理对策，提升整体工程的施工质量，提升施工管理力度，采用合适的应用体系，选择合适的技术管理标准，采用更为先进的技术设备，为高速公路的施工工作提供技术基础，解决混凝土在应用过程中的质量问题，提升高速公路的施工管理水平，为建筑工程制造出更大的经济效益。
参考文献
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