王雷
山东高速京沪济南运管中心，山东济南250000
摘要：在分析国内外高速公路管理体制基础上，首先讨论了我国高速公路养护管理体制，重点分析了研究咨询顾问企业在高速公路养护管理中的作用。结论证实，做好工程预防性养护能为国家与社会节省人力物力，能有效地提高公路自身的经济效益，更好地为国民经济发展服务。同时要充分发挥会计及管理机制方面的优势，提高养护工程质量。
关键词：高速公路；养护；管理
引言：随着社会经济的日益发展，高速公路事业得到迅速的发展，高速公路质量等方面的要求也越来越高。如何更好的提高高速公路的整体质量，是高速公路工程项目管理的重点。高速公路整体质量的提高，除了加强施工质量外，还需加强后期养护维修，重视后期养护维修管理。高速公路在投入使用后，随着车流量的增长、公路使用寿命的增长，高速公路各种性能逐渐下降，因此极易出现多种病害，影响高速公路的整体质量。对高速公路给予养护维修，加强养护管理，可减少或避免公路路面病害的产生，提高高速公路的整体质量，为行人创造舒适、优美、安全的行车环境。
正文：
一、高速公路养护管理的特点
l、养护工作的经常性、及时性
我国的高速公路，既是国家的基础设施，同时又具有收费使用的特性，对待养护工作，任何的懈怠和疏忽，都会对道路及其设施本身造成潜在的危害，同时也会对高速行车的驾乘人员构成严重的生命威胁。因此，保证高速公路养护工作的经常性和及时性，具有非常重要的意义。
2、养护工作具有危险性
众所周知，高速公路的行车密度大，而且行车速度快，因此，高速公路的养护管理工作，具有较大的危险性。对于从业者来说，也存在
一定的风险。
3、养护对象的广泛性
高速公路的养护对象包括很多方面，不仅包括道路、隧道、桥涵及其沿线的附属设施，还包括各种生活服务设施，棚亭建筑设施，园林、
环保、绿化设施，照明设施，监控、通信设施，交通工程设施等等。
4、养护的高成本性、复杂性及科技性
高速公路的养护管理标准比较高，因此，机械的使用规模和使用比例较大，成本也随之比较高。同时，施工的工序非常复杂，应该不断的探索，推行新技术、新工艺、新设备和新材料。
二、高速公路养护及其要求
2．1 高速公路养护概念
高速公路养护主要指充分运用高速公路评价预测系统及相关的数据库，形成一套科学、有效的机械化养护方案，并在此过程中，通过先进的科学技术、新型的施工工艺，使高速公路路面保持一定的平整性，确保其处于通畅状态，同时需确保各项施工设施处于完好状态，提高其高速公路的抗灾 能力，延长其使用寿命，使整个高速公路符合相关的养护维修标准或要求，提高高速公路的整体质量。高速公路的养护应坚持预防为主，同时做到防治结合。通过科学、合理的养护维修技术，加强高速公路的日常养护，使公路存在的问题都能得到及时、有效的解决，使高速公路保持一定的完整性，且干净美观，可顺利通行，方便人们出行。
2．2高速公路养护要求
养护维修是高速公路整体质量提高的关键因素，也是公路管理部门日常工作的重中之重，因此需给予高度重视。一般而言，高速公路在投入使用后，随着交通量的日益增大，其各个性能也逐渐下降，因此极易产生多种病害。加强高速公路的养护与维修，可提高其运行的安全性，行人出现更舒适、更通畅，同时还具有经济、环保等特点，能够使高速公路长时间处于原设计状态。高速公路的养护维修必须遵循预防为主的基本要求，并做到 防治结合，通过先进的养护维修技术，给予高质量、高效率的养护维修，做到及时养护、经常养护及长期养护，提高养护维修的整体效果。高速公路养护维修的主要目的为使高速公路上路面、防护坡、隧道、路基、护栏、挡土墙、监控设施、桥涵、标志、绿化等多个项目能够保持良好的状态。
三、改进高速公路养护管理的几点对策
l、重视思想认识
国内外高速公路养护管理的经验使我们清楚地认识到，加强高速公路早期养护，及时弥补建设过程中的不足，改善各项技术状况，是延长高速公路使用寿命、减少公路养护投入、降低资源消耗的重要工作，是降低公路运输成本的关键。我们应该全面提高思想认识，有效
落实养护管理工作。从思想认识|二要贯彻落实”建养并重”的方针，切实 扭转长期重建、轻养、轻管理的倾向，增强做好养护管理工作的
责任感和紧迫感。
2、提升养护管理者的综合素质
高速公路养护工程的特点是技术性强、机械化程度高、维修反应迅速、安全措施严格，因此需要养护队伍做到人员精干、技术全面、机
械配套、安全措施完备，才能完成高速公路各种常规养护和应付各种突发事故的抢修工作。对公路养护工程的决策要转变为专家系统型
的，而不再是过去的经验型。养护的质量评价标准也要更新为综合服务水平的考量，不单纯的是”好路率”指标。
3、进一步加强区域性协作
高速公路因为养护而采取的封闭维修会对服务质量带来一定程度的影响。为了降低这个影响，采取的技术方法是加强路况检测、进行有效的预防性 养护，提高养护作业的机械化水平和快速反应能力。但一些养护设备和检测设备不仅价格高，而且专业性强，利用率低，采购了又面临长期闲置。解决这类问题，一种好的办法是采取区域性合作的方式，相邻省份可以按照区域的特点，经过协商，各自有所侧重，以区域协作的方式，装备专门的检测或养护设备，并按照区域性的需求来安排，有偿使用、优势互补。
四、总结
高速公路应按路况实际需要安排养护经费，杜绝人为压缩正常
养护经费。对公路路况较差的高速公路经营单位，交通部门将主动
出击，依法先停止拆分通行费收入进行强制养护。各高速公路经营
单位对高速公路的养护目标、路况水平、服务质量、服务区扩建改造
等作出规划，有序推进相关工作。同时，加强养护检查评定，全面掌
握公路技术状况，合理制定养护计划。只有科学、严格的养护管理，
才能提高高速公路的运行质量和经济效益。
参考文献：
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