广州地铁集团有限公司 510000
一、总体情况
AFC系统为自动售检票系统的简称，目前国内所有城市地铁都安装有AFC系统，AFC系统车站设备包括车站计算机、闸机、自动售票机、云购票机、云闸机、半自动售票机及自助客服中心。为保证新线开通时，AFC系统实现与线网的互联互通，并实现自动售检票功能，在开通前后需要进行相关的运营筹备工作。
二、开通前相关筹备工作
开通前，为保证新线顺利开通，AFC专业需要完成如下工作。
1、对所有设备安装的SAM卡及设备注册信息进行核对，保证数据及设备正确。SAM卡及设备注册信息关系到后台数据的准备性，必需做到100%无误。为做到万无一失，运营组织部门需要制作详细注册表，并组织人员对现场设备及SAM卡进行一一核对。在核对过程中，需要制作核查表格，完成一项打勾项，做到不漏项。
2、清除所有AFC设备历史数据，避免接入正式清分后数据上传至清分，导致数据混乱。AFC设备在投入正式使用之前经历了很多次的测试，无论是数据库还是交易文件都存在不少的数据，而这些数据是不能上传至正式清分的，因此在接入正式清分之前，需要进行数据库替换空库、清除历史交易数据，审计数据、清除旧日志等。
3、检查设备参数生效情况，对所有设备进行重启，避免因为参数不生效导致扣错费。开通前一天，清分系统会下发一套新线开通参数，参数下载后，为保证所有读写器参数生效，需要对所有设备进行重启。重启完成后，通过参数检查表，检查所有参数生效情况。
4、TVM、云购票机及自助客服中心云支付链接配置。在开通前，需要向清分系统申请TVM，云购票机及自助客服中心云支付链接。云支付链接分正式清分链接与测试清分链接。先使用测试清分链接，验证所有设备多元化功能正常，每台设备至少产生五笔多元化支付。在验证功能正常后，再配置正式清分链接，完成云支付后台切换。
5、闸机与BOM正式NPS地址配置，全线闸机及BOM防重检查等。
在调试阶段闸机与BOM都配置了测试NPS地址，所以在开通前，需要修改为正式NPS地址，在修改完成后，需要重点检查闸机与BOM的防重生效情况。
6、设备软件版本、时间同步检查。在开通前，需要保证设备软件版本为最新版本，时间同步配置正常并已经生效。
7、全线设备切换到正式LCC。在切换至正式LCC前需要重点确认所有参数已经下载并生效，所有的历史交易数据已经清除完，所有设备不存在降级模式参数。
三、开通前一晚相关筹备工作
由于NPS后台及清分后台在开通前一晚才会更新相关参数，所以在正式环境下，闸机乘车码过闸，BOM非现金支付及TVM扫码付需要在开通前一晚开通验证是否正常。开通前一晚需要重点完成以下几项工作。
1、对全线所有闸机二维码过闸进行测试，保证功能正常。所有闸机都需要至少进行一笔的二维码交易，对于无法使用乘车码进出闸的设备当晚修复，通过工作站NPS查询交易记录上传是否正常。
2、对全线所有BOM非现金支付及乘车码更新进行测试，保证功能正常。所有BOM都需要至少进行一笔的非现金支付及乘车码更新，对于无法实现功能的当晚修复，通过工作站NPS查询交易记录上传是否正常。
3、对全线所有TVM扫码支付进行测试，保证功能正常。所有TVM都需要至少进行一次扫码支付，保证功能正常。
四、开通后需要持续跟进的内容
开通后重点保证设备运行情况，跟进数据完整性及正确性。
1、开通后前几晚运营组织部门应安排AFC技术骨干，全程跟踪TVM与云购结帐情况，对结帐出现的问题，及时进行处理。
2、安排技术骨干，针对现场问题较多的设备及模块，有针对性进行整改。
3、组织对全线设备配置文件进行检查核对。由于前期配置文件都为厂家配置，为避免出现错误或是不一致的地方，需要安排进行全线核对。
4、跟进TVM结账数据准确性，避免出现差额。