李向上
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摘要：现场技术管理在沥青路面公路施工中起到重要作用，深入开展沥青路面公路现场技术管理，有利于保障施工顺利开展，应根据现场实际情况出发，采用不同的技术管理方法应对各类沥青路面公路施工中的问题，提升公路铺设质量，推动我国经济发展。基于此，本篇文章对沥青路面公路工程施工现场的技术管理进行研究，以供相关人士参考。
关键词：沥青路面、公路工程、施工现场、技术管理
引言
公路工程是重要的市政工程，能够确保城市建筑实现现代化发展，同时也能够促进区域交通的有效连接，保证社会经济发展水平全面提升。通过对沥青混凝土控制，改善路面平整度、跳车、行车舒适及外观质量，还对沥青路面后期的水损害、及路面的使用寿命的长短起着至关重要的作用。
一、沥青路面理论概述
沥青路面是把矿质材料和路用沥青材料混合后铺筑的市政路面。沥青混凝土提高了路面抵抗行车或自然环境因素损害的能力，保证市政道路平整干净、质量稳定、行车舒适安全。沥青路面是市政道路建设中最广泛采用的施工技术。沥青路面的分类方法较多，其沥青类结构层是一种柔性路面，沥青路面的结构层由面层、基层、底基层以及垫层组成，沥青路面的基层可以选择柔性材料、刚性的水泥混凝土或者半刚性的水硬性材料。
二、沥青路面施工现场的主要问题
2.1摊铺问题
摊铺为沥青路面施工全过程中的重要工序之一，其工作量较大，且摊铺质量将直接影响道路的通行服务能力。尽管有关部门已经根据现阶段的公路建设状况提出相应的摊铺施工技术标准，但工程实践中依然存在作业缺乏规范的情况。例如，沥青混合料供应不及时，导致施工期间发生停机等料现象;摊铺机运行状态异常，负荷波动问题明显，易对摊铺机的施工效果造成不良影响。
2.2沥青混凝土离析问题
沥青混凝土路面在铺装施工中，由于沥青混凝土本身的质量问题和沥青混凝土在铺装中设备因素以及施工方法的影响，导致了沥青混凝土出现了离析的现象，导致了整个沥青混凝土的路面强度和铺装质量受到了较大的影响。从当前沥青路面的施工来看，混凝土离析不但影响了沥青混凝土的路面铺装，同时还会引起铺装质量失控，这种较大的质量缺陷对于沥青混凝土路面的施工非常不利。因此，在质量控制中应当对沥青混凝土的质量问题引起足够的重视，应当根据混凝土离析产生的原因制定相对应的解决策略，提高沥青混凝土的搅拌质量和铺装质量，避免质量缺陷的发生。结合当前沥青混凝土路面铺装实际，在具体施工中需要按照标准的施工流程作业，在具体施工中需要解决混凝土离析的问题。因此，加强施工现场的技术管理，对解决质量缺陷问题和提高路面摊铺质量具有重要作用。
三、公路沥青路面施工现场技术管理
3.1有效控制施工材料
要想提高当前沥青路面具体建设作业的质量及水平，需要做好建设材料方面的控制工作。首先，需要把控好有关的建设材料质量及性能。其次，管理及控制好建设材料在进行具体拌和作业时的温度情况，进而获得更加理想的压实成效。此外，有关人员在开展混合材料的控制工作时，需加强全过程的控制管理。也就是说，不管是材料采买、拌和，还是材料的操作和实际的运输过程中，都需要做好质量管理与控制方面的把关。
3.2做好沥青混合料拌制
在市政道路工程中，沥青路面施工所用的沥青混合料拌制方法有热拌冷铺和热拌热铺两种。沥青混合料拌制方法在实践应用中被普遍采用的是热拌热铺施工。热拌热铺的施工方法的应用需要专用拌和站和试验检测室。热拌热铺即在拌和场地通过试验检测室，对沥青混合料的加热温度进行合理拧制，沥青的热拌温度通常控制在70℃左右时施工效果较好。沥青混合料的均匀拌和主要是在拌合站进行处理。
3.3做好沥青混凝土的摊铺工作
基于沥青路面工程工程施工实际，在施工现场中做好技术管理不但能够提高沥青混凝土的摊铺质量，同时还能够保证质量达到要求，避免质量缺陷的产生。结合沥青混凝土路面工程施工实际，在施工现场的技术管理中应当对混凝土的摊铺工作进行全过程的管理。具体应当从沥青混凝土的拌合质量、沥青混凝土的摊铺质量控制等方面入手，使整个沥青混凝土的摊铺工作能够形成全过程的质量管理和全过程的技术管理，对整个沥青混凝土的摊铺工作进行有效的干预，提高沥青混凝土摊铺质量。因此，结合沥青路面公路工程施工实际，在沥青混凝土施工过程当中，施工技术管理需要得到有效开展，并推动现场的技术管理深入进行，解决技术管理针对性不强和技术管理与质量管理脱节的问题。
3.4做好碾压施工
沥青路面压实要保证选择性能优良的压路机，压路机更新换代速度非常频繁，只需要3-5年就有更新的型号。根据压路机的实际情况进行分析，提高压实机械的整体利用效果。在压路的过程中，要合理控制碾压温度、碾压接缝，避免出现质量问题。路面碾压温度应保证在10-20℃之间，夏季施工路面温度达到50℃左右，才能达到内部温度。在60-70℃开放交通，必然会出现车辙，应该适当等到路表温度降低为40℃左右开放交通。在横向接缝处理时，应该采用垂直于道路中线的平接缝，确保沥青路面接缝顺滑平整，不能够出现明显的离析现象。在碾压之后还应该利用直尺进行检测，提高整个路面的平整效果。碾压施工时需要从热接缝中心的位置开始，最后向两边进行碾压。混合料没有冷却之前，可以利用凿岩机对厚度不足的部分凿除。在碾压施工之前，必须严格控制洒水量双钢轮振动压路机，不能够采取大水量不间断喷水，否则很容易造成沥青混合料含水量过大。利用小水量喷雾喷水，可以减少路面粘连的效果。在碾压时要保证碾压轮清洁，出现混合料沾轮必须及时清除，碾压过程中碾压轮上可以涂抹隔离剂或者防粘剂。
3.5做好沥青路面养护
在完成沥青路面的碾压工作后，也应做好相应的养护作业，防止路面遭受很大程度的破坏，并且提升沥青路面的整体建设作业质量和水平。由于沥青路面在具体建设作业时非常容易出现裂缝现象，因此应及时做好有关防控及补救作业。要根据当前的沥青路面情况做好相应的防护，特别是针对非常容易出现水分渗入现象的位置，要采取合理的措施处理和解决，防止降水导致的威胁。在该前提下，若沥青路面发生了严重的裂缝现象，应使用沥青相关材料展开灌注作业，防止裂缝蔓延，有效提升防控渗水现象的质量和具体成效。在碾压作业顺利完成以后，也应做好相应的养护作业，防止沥青路面出现严重的损坏，逐步提升整体建设作业的质量及成效。
结束语
在我国城市化进程不断加快的新形势下，市政道路项目数量逐步增多。在进行道路修建工作时，沥青路面施工作业在其中占据着十分重要的位置。在此情况下，要想提高工程项目的整体建设作业质量和水平，应将先进技术充分运用其中，在技术方面展开全面控制与管理，以此保证沥青路面施工作业顺利展开，同时将新型检测方式方法渗透其中，提高沥青路面建设作业的质量以及实际成效。
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