浅析高校校园道路规划的特点

发表时间:2021/1/25   来源:《基层建设》2020年第26期   作者:姜志林
[导读] 摘要:校园道路规划在校园的整个规划中起着至关重要的一环。
        云南师范大学商学院  云南昆明  650106
        摘要:校园道路规划在校园的整个规划中起着至关重要的一环。要充分的去考虑到学校的功能性和需求感知性以及结合校园的文化特色来进行高校校园道路规划。本篇文章主要是探讨高校校园道路规划的特性。
        关键词:高效校园;道路规划;特点
        引言
        校园交通路网具有交通功能,也是连接着学校的各个功能区之间,在这个过程中也形成了一些景观节点,随着近年来科教兴国战略的实施,高校与社会的联系越来越密切,大学校园在组织与功能上,不断的发生深刻的变化,使得校园道路规划呈现出新的特点。
        1 高校校园道路的功能性规划特点
        1.1区域界限功能
        高校校园道路的规划连接学校各个功能区的作用,通过科学合理的校园规划交通网能够使整个学校结构清晰,分工明确,使得各个功能区之间保持的独立和完整。学校的功能区之间连成个网状式的路网,能够提高校道路的通行率,从而也能够提高高校道路网的界限功能。在学校功能区主要有三大类动态区,过渡区,静态区,教学集中区域就是静态区,这个区域,给学生以安静的教学环境,尽量以自行车为主,少量的机动车,以应对紧急情况,宿舍是过渡区,动静结合适宜步行,自行车机动车比例应该相一致,并且各自分开,动态趋势值得休闲观赏的区域,并且能够与外部的城市道路相连接。
        1.2交通功能
        交通功能是大学校园规划的首要功能,该功能主要是为了满足学生出行,以及在各个功能区之间来回转换。因此学校要在道路规划设计时应该充分的规划路网,是高效的路网能在校园内满足各种活动的需求,并且根据校园规模、校园文化,采取合理的交通系统,实现交通类型的协调发展。尽量与城市的路网进行连接,最大化的提高校园内的交通道路通行率。
        可以从以下几个方式来提高校园道路的通行能力,第一,实行人车分流,机动车较多的路段,需要进行明确的划分机动车和非机动车道,以及行人独立的通行空间,在教学区生活区的路段,要考虑到自行车和步行的人流适当的加快,当前的自行车路面,第二,机动车道的划分,校内的机动车数量的不断的增加,容易引发交通拥堵,环境污染的问题,要在特定的区域集中划定停车场1共机动车使用,第三,建立多尺度的交通路网,根据校园的地形特点,建设分支道路能够进行快速的分流。
        1.3公共空间功能
        在当前高校的公共空间建设中,师生们最常用的就是道路利用道路空间可以有利于提高人们的交往能力,因此道路具有公共空间的功能,为了实现高效的道路公共空间能够进行合理的为学生的服务,我们通常将道路的特点来进行命名,比如说武汉大学的樱花大道,就是因为两侧都是樱花,还会在校园道路开敞的,空间中植入一些半开敞空间,让他们能够有序的组合,变化有序,极大的提高外界的吸引力。


        1.4景观功能
        校园道路网络主要是由点线构成,此外还有相应的面状的元素,结合当地的特色以及校园的文化,有点线面来构成了特定的景观道路,在进行道路布局中应当追求景观设计的效果避免一些横平竖直的网状结构模式,在整个规划的过程中要充分体现以人为本,为学生提供交通服务。为了能够与各个建筑物之间相联系,延长道路,使各个功能区能够相互连接。
        1.5信息平台功能
        校园道路属于比较开放的空间,每天的人流量车流量非常的大,在校园的通行过程中可以获得许多的观感信息,因此对于校园道路来说具有一些信息平台的功能,通常借助道路两旁的横幅公告牌,校园广播,来实现校园道路的信息平台功能。如:在进校门处放置学校道路交通网,便于校外来访人员寻找;还有在各弯道路口放置方向标识牌,标明各方向通往的建筑名称以及地点。
        2 高校校园道路的感知性规划特点
        2.1生理性感知
        我国高校校园主干道以外,多以行人非机动车为服务主体,现在的驾驶人员更是追求整个驾驶过程的舒适性,所以提高道路的舒适性,便利性。
        另外对于大学校园来说,道路长,有些学生在上课的时候会由于赶时间会抄近路,因此在整个设计,道路是应该为学生提供一些多样化的道路选择,然后在道路两旁设置一定的植物来为其遮阴避阳,同时设置一些休闲的座椅,能够为行人提供方便。
        2.2心理性感知
        校园道路两旁要设计一些座椅,为的是能够供学生休息休闲使用,有利于保持学生身心愉悦的心情,满足其私密性的要求,在道路进行规划时应从以下几个方面入手,第一点,创造和谐的通行环境,对校园道路进行人车分流,形成独立的步行区域,保持校园安静,第二,要提高心理安全性,在校园空间中进行合理的设置座椅,座椅面,朝道路方向,在人流车流量大的区域,要是人行道与机动车进行隔离的,第三是为了满足私密性的需求,具体来说就是人站在道路能够观察到一定的距离,并且在小路的尽头能够设置一些石凳座椅方便,是学生来进行交流。并且在各个座椅之间应该保持一定的距离。。
        5.总结
        总的来说,:校园应该通过一系列经过设计的场景反映校园的特色及文化 ;建立一个充满文化内涵的绿化景观环境,本着“以人为本”的理念进行规划设计,贯彻绿色环保的设计思想。
        每个校园对于道路规划都有其自身的特色,但同时也具备其他的功能与感知特点,校园道路规划的合理可以直接关系着师生的出行安全和心理心情愉悦等,因此在整个规划过程中必须综合考虑多方了解,多方观察关注细节,从而取得事半功倍的效果。
        参考文献
        [1]罗鹏.大学校园道路规划探析——以福建水电学院为例[J].福建建材,2019(12):31-33.
        [2]袁堂金.关于高校校园道路规划特点的探讨[J].建材与装饰,2018(02):103.
        [3]胡晓丽. 校园道路绿化景观调查与评价[D].南京农业大学,2014.
 
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