身份证号：37010319850120XXXX 250000
摘要: 城市的发展离不开道路的发展，保证市政道路新建改建工程质量最重要的措施就是加强施工过程中的质量控制，全面提高施工工艺，最终有效地提高整体水平市政道路沥青混凝土路面质量。同时，还需要有相应的技术人员对施工质量控制点进行全面分析，并在实际施工过程中严格控制过程和方法。
关键词: 市政道路；沥青混凝土路面；施工质量控制
随着城市化进程的加快，城市道路的质量越来越受到政府的重视。沥青路面可以减少路面损坏，提高市政道路的韧性。因此，施工单位应重视沥青混凝土的施工工艺，做好混合料制备、运输、摊铺、接缝处理、路面碾压、防水处理等技术环节，从而使施工质量最大化，从而更好地延长道路的使用寿命。
1市政工程沥青混凝土路面的概念和应用优势
1.1市政工程沥青混凝土路面的概念
沥青混凝土路面，顾名思义，是指在道路工程施工中，由沥青混凝土作为路面面层而形成的路面。沥青混凝土是指将公路建设用沥青与其他集料按一定比例混合而成的路面材料。沥青混凝土由于其使用环境，应具有一定的承载力、抗腐蚀性和抗变形能力，以满足道路工程路面施工的要求。
1.2沥青混凝土在路面施工中的应用优势
与其他材料相比，沥青混凝土具有适应性强、养护方便等特点。沥青混凝土几乎可以满足路面工程的所有施工要求，对施工环境的要求相对较低，后期的养护工作相对简单方便，不会对道路的正常交通产生显著影响。其次，即使出现裂缝和损坏，修复过程也相对简单。沥青混凝土作为一种路面施工材料，具有压实后的密实性和耐磨性。即使在车辆长期滚动的情况下，也能保证一定的平整度，提高车辆的通行能力。因此，沥青混凝土是最适合路面工程施工的材料。
2 市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术的措施
2.1沥青混凝土路面原材料控制
应从路面材料质量的角度，采取一系列措施控制路面质量。具体措施如下：（1）搅拌站的选择。坚持合理划分的原则，合理选择搅拌站施工场地，硬化出站道路。（2）原材料。对于骨料堆放区，应修建隔离墙，以避免料仓之间的物料聚集。沥青储存区采用隔离围栏封闭，严格控制矿粉质量。严格把关材料相关信息，把好材料质量关。（3）聚合。混合料上层采用的抗滑材料，选用硬度较高的材料，如辉绿岩基层材料；中下层材料选用石灰石和机制砂，以保证骨料坚硬、干净、无风化，性能良好。（4）包装。选用石灰石原料制作矿粉原料。所用碎石必须满足清洁度指标和粒径指标的要求，0.075mm矿粉合格率应达到80%～90%。（5）沥青。根据工程施工要求，普通沥青路面下层可选用70级A级道路石油沥青，上、中面层可采用90号A级沥青等改性沥青。
2.2做好沥青混合料配合比的把控
从质量控制的角度出发，有必要确定目标配合比和生产配合比。并通过测试对各个环节进行质量控制。以生产配合比为例，通过在搅拌站热仓结构中的检测，检查物料配比是否符合要求，并根据试验结果优化调整冷库配比，确保投料符合平衡要求。
2.3沥青混凝土拌制
在沥青混凝土路面施工中，一方面要根据具体的施工设计要求和标准，严格计算机械设备的作业能力，并在作业现场设专人指挥，保证设备的正常运转，避免碰撞，相互配合，保证搅拌工作的顺利进行；同时，严格按照施工设计标准选用合适的搅拌机械，分析验证吞吐量。另一方面，应使用合适的沥青加热机械，掌握其相关性能，以便协调使用各种设备，尽可能缩短沥青混凝土材料的运输时间。具体配合比应根据施工现场的具体情况确定，以实现沥青混凝土供应的平衡。
2.4沥青混凝土混合料运输
沥青混合料拌和均匀后，应选用大吨位自卸汽车运输，并根据混合料利用率、路面长度、路面距离等因素选择最适合的运输车辆，以保证路面施工中不中断材料运输。
运输过程中应注意卸料顺序，遵循“先中间后两侧”的原则，合理移动装卸车辆，否则沥青混合料运输容易产生离析。为保证沥青混合料运输质量，不仅要合理选择运输车辆，而且要在材料表面覆盖帆布，并采取防雨保温措施，避免运输中出现问题。
2.5路面摊铺
两台摊铺机的前、后两台摊铺机之间的距离可控制在10米左右，使两摊铺机之间的重叠宽度大于25cm，摊铺速度控制在1.5米/分钟以下，前摊铺机右侧采用右侧钢，左侧采用铝合金导板中间。后一台摊铺机左侧采用左侧钢丝，另一侧底基层顶面已铺好。
为保证摊铺效果，摊铺机就位后，按松铺系数1.30、1.32、1.34计算松铺厚度。在整个摊铺工程中，现场施工管理人员需要定期用钢钎检查摊铺厚度。每10米摊铺检测3处，并做详细记录。运输车辆需停在摊铺机前方20～30cm处，卸料时挂空档前进。卸载速度应与摊铺机速度一致。为避免混合料离析，可在摊铺机螺旋输送器后挡板上加橡胶垫，及时判断混合料的离析程度。如发现离析现象，应及时挖填新材料，以保证沥青混凝土路面的施工质量和稳定性。
2.6路面碾压
碾压是沥青混凝土路面施工技术的重中之重。碾压质量对沥青混凝土路面施工的整体质量、结构稳定性和使用寿命有很大影响。因此，必须高度重视轧制过程的质量控制。具体来说，我们可以同时从以下几个方面着手：
（1） 压路机紧靠摊铺机后，按施工顺序依次碾压，每次碾压度控制在50m～80m之间，每段碾压完成后，应设置醒目的界限标志，由专业碾压人员全面负责。
（2） 严格控制碾压遍数和压路机组合形式。本工程分初压、复压、终压三次碾压。其中初压选用23t单钢轮振动压路机，碾压速度控制在1.5-1.7km/h之间；二次碾压分别采用23t和25t振动压路机进行弱振碾压，碾压速度控制在1.8-2.5km/h之间，强振碾压采用同类型压路机三遍，碾压速度控制在1.8-2.5km/h之间；终压选用徐工xp2030，碾压速度控制在1.5km/h～1.7km/h之间，直至沥青混凝土路面无轮迹为止。
（3） 压路机滚动时，换向、换挡应轻巧、平稳。严禁拉底基层。当第一次压力稳定完成后，反转原路返回。应在已压实的短路上进行换档。非滚动端的反向位置应尽量错开，呈锯齿状。一旦发现包装物，应及时处理，以保证沥青混凝土路面的平整度。
2.7路面接缝处理
混凝土路面接缝在施工过程中不可避免。一般来说，接缝分为水平和垂直两种类型。纵缝处理是在接缝处留一部分空间，不摊铺碾压。最后进行横缝滚压后，可以很好地修复。另外，可采用设置挡板的方式对接缝进行垂直接缝处理，应注意在接缝处理时，应保证周围接缝的清洁度。横向接缝通常是由施工暂停引起的。一般来说，可以自上而下研磨处理。
2.8后期路面养护
沥青混凝土路面碾压开挖完成后，现场技术人员应对现场施工进行全过程分析和现场检查，做好下一层结构施工的交接工作。质量验收合格后，采用透水土工布覆盖保湿，石材用布袋覆盖，避免风吹暴晒。同时，交通管制也为沥青混凝土路面的成型提供了良好的环境。
综上所述，沥青混凝土路面施工技术是市政道路施工中常用的技术。加强施工前准备工作的管理，严格控制每一个施工过程，才能保证施工质量，值得施工单位高度重视。除此之外，在整个施工过程当中也应当加强对于施工人员技术水平的管理措施，做到及时发现和处理在施工过程当中所出现的各种质量问题，以便能够从根本上保证市政道路的路面施工效果，保证道路运营过程中行车的安全性及耐久性。
参考文献：
[1]浅析市政道路沥青混凝土路面施工工艺及质量控制技术[J]. 王磊. 建材与装饰. 2018(01)
[2]市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术分析[J]. 刘美辉. 四川水泥. 2019(09)
[3]市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术分析[J]. 陆欢. 居舍. 2018(23)