道桥混凝土路面施工技术研究与分析 王延彬

发表时间:2021/1/25   来源:《基层建设》2020年第26期   作者:王延彬
[导读] 摘要:如今道桥建设在不断发展,要想真正提高道路工程质量,必须了解道路面施工中所出现到的实际问题,具体问题具体分析,根据问题找出施工中应采取的解决措施以及开展的施工技术策略,才能够有效地保证道路桥梁工程的质量。
        尚志市公路事业发展中心  150600
        摘要:如今道桥建设在不断发展,要想真正提高道路工程质量,必须了解道路面施工中所出现到的实际问题,具体问题具体分析,根据问题找出施工中应采取的解决措施以及开展的施工技术策略,才能够有效地保证道路桥梁工程的质量。因此,加强道路桥梁施工技术的研究以及分析活动是必要的措施。
        关键词:道桥;混凝土;路面
        随着我国的城镇化水平的快速前进,道桥建设也在不断地跟进脚步,向前迈进。目前应用在道路建设当中,使用过程中仍然出现许多问题,包括有推移,隆起,裂缝的情况时有发生,要想提高道路建设的使用程度和经济性,既要从整体把握提高施工技术,加强施工质量和工艺方面的控制。同时,相关的标准和规范要求也要相应的提高,才能够有效的保证道路建设的质量。因此,对于道路混凝土路面施工情况以及施工技术的研究是必要的,应该引起广泛的重视。
        1 道路桥梁混凝土路面施工中的常见质量问题
        1.1 抗拉性能差
        道路建设当中,大多数的路面施工中,采用的混凝土基本上是由沥青和水泥混凝土组成,主要成分有沥青,水泥,水,砂石各种材料配置而成。混泥土当中砂石虽然有比较强的支撑能力和防止水泥收缩缩变形的作用,但是应用在实际操作过程当中,却出现了不少问题。由于混凝土本身质量以及现场的施工技术问题,常常会导致路面的抗拉性能较差,这就会引起裂缝的情况影响质量。
        1.2 弹性差
        道路施工路面施工当中,尽管在抗压程度上有较强的强度,能够经受得住高压的打击,但是由于道路的制作材料大多数是混凝土,制作材料自身的特点,导致本身的伸缩能力比较差,尤其是当出现桥面有比较大的裂缝,而且承重不够均匀的时候,由于混凝土不能够有效的分散压力,就很有可能会导致桥面出现裂缝,引起质量问题。
        1.3 容易收缩变形
        由于混凝土具有热胀冷缩的特点,天气的变化就会导致其结构发生变化,一旦外界的温度升高,那么混凝土内部由于压力较大,很有可能会高于抗拉强度,就会导致外部出现裂缝。当然,这种情况大多数是因为工作人员的养护不当,导致内外温差比较大,才会引起表面的开裂情况,出现这种情况,其实只需要有效地加强路面的养护措施,就能够很好地减少这类情况。
        2 道路桥梁路面施工准备阶段的工作
        2.1 加强施工组织设计工作的开展
        道路桥梁的工程建设过程当中,一般来说,必须要在加强图纸的基础上结合工程的特点,对于施工情况,科学的组织设计,当然,在设计过程当中,也应该对施工方案进行科学的确定,施工人员应该进行科学合理的优化。同时,有关的负责人员的责任主体一定要明确规定,才能够做到责任制管理有问题,能够找到对应的负责人进行改进。同时,在管理体系上,应该科学的提高施工质量,这样才能够为道路的路面施工技术的应用打好基础。
        2.2 精心配制混凝土
        混凝土对于整个施工环境来说是至关重要的组成材料,因此,混凝土的质量是直接影响工程质量的重要因素,能够确保工程质量,必须在施工之前科学的进行混凝土的配置。当然,在配置过程当中,对于其比例也应该合理的确定,这就面临试验的问题。一般来说,都会先在工地实验室进行,这样才能够利用确定好配比进行混凝土的配置,但是在配置之前必须要科学合理的设置相应的实验场地。同时要考虑到运输过程当中的运输费用,还有是否会因为材料原因对周围的居民带来影响。因为混凝土在搅拌过程当中可能会产生比较大的噪音,同时,由于材料质量的问题,还要考虑到车辆的运输情况。尤其是要准备充足搅拌好的材料才能够对混凝土进行融合,配置过程当中也应该合理的控制温度,在混凝土配置完成之后,及时运输到现场,并加强对材料的保护工作,控制温度才能够有效地把控好路面的施工质量。


        3 道路桥梁工程当中混凝土路面施工技术的研究
        3.1 及时开展试验段的施工。
        在我们进行大规模的道路施工前,必须要采取现场的一个具有代表性的段落进行试验,才能够真正的考察其可操作性和实践性。一般来说,选取的道路长度是300到500米左右,但是实验过程当中必须要合理的配备施工设备,实验具体实验中就应该对其顺序进行把控,对于各项参数要有效的确定,比如说温度,速度和次数等,另外就是生产配比根据其生产情况进行再次确定,最后就是操作形式的各种参数上的确定,例如震动的强度等都直接影响着路面施工的技术情况。
        3.2 道路路面施工中混凝土的摊铺技术要点
        当进行到实验这一阶段时,我们需要根据已有的技术参数,及时将混凝土运输到施工现场,等到运输到现场之后,然后应该及时的将材料进行摊铺,当然,摊铺也有其技术要点。首先是利用摊铺机,整个对于施工段路进行施工,如果说涉及到的路面比较宽广,就应该利用摊铺机进行梯队完成,并且也要预留一定的空间。但此时不需要对其进行碾压,只需要利用其作为后续施工的基准面。同时需要注意到的是,层之间的重叠厚度应该把控在十厘米以内,同时采用热接缝的基数来进行碾压。二是在面层摊铺过程当中,应该运用相应的器具来找平,同时控制厚度,才能够确保路面厚度的基础上,其平整度的把控。三是在进行摊铺前,需要对贪污地区进行预热,一般温度应该达到70度以上,具体的地区还需要由人工来进行修整,在人工修整过程当中,应该注意工作人员的安全问题,一定不能够站在热混和上,不然就会有危险。
        3.3 摊铺层的压实施工技术要点
        在混凝土施工完成之后,应该及时进行压实的处理。压实工作当中必须要用压路机进行碾压,同时,结合具体的实况,有针对性的确定压路机的选用。一般来说,有双轴双轮,双轴三轮的仪器。同时也要确保压路机的表面较为光滑,因此,为了有效的进行压实工作,在进行碾压之前,应该在工作表面上涂上油水,混合液采用分层的形式进行碾压。当然,碾压的次数根据实际情况进行有效的调整,需要注意到的是,在机器使用过程当中,切记不能够左右移动掉头,或者是突然刹车,只能前后移动,这样才能够有效的避免路面产生不平整的情况。
        3.4 施工缝的处理
        纵向的接缝必须要有在相接处,有一部分搭接才能够有保证,这个部分与其他部分有相同的度,同时需要注意到搭接的宽度应该要一致,接缝必须要紧密平顺。当然,在具体实施过程当中,需要运用直尺进行检查,确保平整度达到要求横向的接缝上应该采用斜接缝,中下层的采用斜接缝,上层的采用平接缝。如果遇到不平整或者厚度不符合要求的,一定要进行切除涂刷拈层油后,然后再铺新的材料新材料重叠在以碾压的层面上,能够使冷却的混凝土预热软化来加强新旧混合料的粘结,但是在开始碾压时,也应该将新的材料铲除。
        3.5道路施工的养护技术特点要点
        如果采用水泥混凝土进行路面施工,在完成后要进行小路段的覆盖,同时要对施工的路面进行洒水的养护,才能够在保证使用过程当中的使用强度,同时能有效的避免因为干燥而出现裂缝的情况。
        4 结束语
        总的来说,对于路面施工技术的指导是给予建议去指导路面施工技术流程进行施工,最大程度的来确保道路桥梁的路面施工质量提高,这样才能够在不断的技术提高当中促进企业的快速发展。
        参考文献:
        [1]李国龙.道桥混凝土路面施工技术的研究与分析[J].贵州路桥集团,2018,11:312.
        [2]寇林.试论道路桥梁工程之中混凝土路面施工技术[J].黑龙江交通科技,2018,(10):59-60
        [3]张翼.公路施工中混凝土路面施工技术的应用分析[J].黑龙江交通技科技,2018(8):7,9.
        作者简介:
        王延彬,男, 汉,1976.6.3,大本,道路与桥梁,大连理工,工程师,道路与桥梁。
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